Ресурс турбины на F20

андрюшка, тебе на всякий случай http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=731189

 

Блок неремонтопригоден. Движок горячий-кольца не вечные и.т.д. Ну ты не расстраивайся-ты же внукам её завещать не собираешься??? А будешь брать б/у если-знай на что рассчитывать.

 

ну в соседней теме чел ищет новый движок на двухлетнюю машину...

 

Так 200 тысяч не так и мало... Думаю, мой N46 дольше не проходит)

 

Копейки вообще неликвид... Сколько тем на форуме было)

 

Вероятно,ты прав! Тогда Тойота

 

странно чета
если много их, то должно быть не неликвидом

 

Так их готовы новые покупать люди, а Б/у нифига( Дело в том, что люди, видя предложение допустим на 3х летку за 800 тысяч, подумают, а нахер она нужна?) Ведь они могут за 850 гольф новый купить)

 

Ну если у тебя всё так угрюмо..... Превентивно,тысячах на 90-100 замени мск, кольца на стандарт(ремонтных не бывает),но новые,сальники,прокладки,почисть поршни, клапана,ЕГР. Бог даст пройдёт 250тыщ. Дених отдашь около 85-100 в рублях.

 

даже мне стало интересно
а в чем разница тех моторов и этого?

 

книжку умную открой и посмотри.
начни с валветроника

 

The Valvetronic system is a variable valve lift system[1] which, in combination with variable valve timing, allows infinite adjustment of the intake valve timing and duration.[2] The system claims to improve fuel economy and emissions, and negates the need for a throttle body in regular use.
First introduced by BMW on the 316ti compact in 2001,[2] Valvetronic has since been added to many of BMW's engines.
http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/mm_valvetronic.html


Ну а дальше что почитать?

Посмотри на двигатель в купере, только представь, что его немного развернули, типа задний привод.

 

дальше почитай камасутру

 

тема для флуда, я только за ее поддержать

 

ты ржачный тип

 

Коржика пора снова в бан, а то флудит много.

 

сучка ты

 

я не злой, я делать этого не буду. Без тебя скучно, ты вроде парень не глупый, можешь дать дельный совет.

 

че то совсем мало 200000, это с моими пробегами через 10 лет двигатель менять(((

 

подлизал

года нет уже 60+

 

Чего так распереживались? Все норм с этим мотором, как и с другими в этом малом литраже. В нем мало что осталось, то что стоит на миниках и пыжах, только кривошип с блоком почти такой же, да и то с изменениями. Турба уже далеко не такая как раньше ставили, расчитана минимум 200 тык км, если не ушатать самому раньше, а мотор 200 тык переплюнет легко. Я буду бэта тестер для вас. У меня пробег 74 уже, и до нового года я накатаю еще минимум 20-25. Если переживаете что малый объем не позволит большой ресурс, зря переживаете. Есть пример из жизни, хоть и не совсем про БМВ. Есть знакомый торгаш, у него Фиат(какой не помню), у него обьем всего 1.1(!)литра, а пробег уже за триста, в мотор не лазили, кроме МСК.

 

Истину глаголишь!

 

а ведь кто то амортизаторы заменил и кричит что подвеску перетряхнул