Ресурс АКП ZF

мне кажется то что оно гуще не делает его автоматически лучше. помница ауди несколько лет назад никак не могла победить пинки при переключениях, вместо того чтобы разобраться с проблемой дала указания дилерам тупо сливать литр масла из коробки, заливать туда литр загустителя и навешав владельцу лапши о том что коробка починена, отпускать восвояси. так вот мне кажется заливка ЛТ из этой же серии. можно разобрать механику и поменять втулки, а можно залить более густое масло чтобы оно не так уходило из ушатанных втулок

 

... в старые моторы тоже в здравом уме никто 5w30 не льет

 

откапиталь и лей, кто мешает?

 

зачем капиталить рабочее?

 

а кто сказал что оно рабочее? туда ж никто не заглядывает

 

Ну, у каждого выбор свой: кто-то вообще масло не меняет, ктото меняет и не парится, ктото капиталит и ищет себе проблем на голову после этого

 

обычно проблемы начинаются после кроилова. менять масло на более густое вместо капиталки это и есть кроилово. можно еще хадо везде позаливать, после него грят ваще как новое все становится, даже разбирать ниче не надо.

 

Че тут, капиталка коробки путем залива более густого масла?

 

... А еще говорят надо в бумэвэлить кастрол и менять как датчик скажет -ониж там вумные в гермашке. Никто не говорит о попытках вылечить поломанную коробку заменой масла. Но оригинальное масло сделано для экономии топлива, а не для житья коробаса.

 

a1binos - ты понимаешь - ситуация у всех разная . На какое-то время густое масло просто конец оттянет . Это как масложор в двигателе густым маслом лечить . А некоторые на минералку переходят ...

 

типа чем гуще масло тем дольше жизнь механизма? боюсь вы все слишком упростили.

 

Факты говорят за применение лт в этих коробках: у меня в трех машинах живет. Ремонтники льют его. Авторитетные в вопросах ремонта акпп люди форума тоже говорят лить его. Дальнейшее обсуждение лично для меня безсмысленно. Разрешите раскланяться.

 

Зема, что лить в 8hp?

 

Равенол 8нр fluid.

 

a1binos - я бы поостерегся так советовать . Ляжет после такой замены коробас у кого-нибудь...

 

Если масло чистое, гарью не пахнет, на поддоне только немного металлической пыли (не очень представляю на магнитах пыль с фрикционов т.к. покрытие фрикционов не магнитится). Но если вскрытие махатроника и замена соленоидов и промывка помогла, то это значит в коробке грязь уже есть и вскрывать гидротрансформатор надо т.к. дерьмо из него опять через некоторое время попадет в мехатроник и все забьет.
PS не очень понял вопрос про то как проверить отработку клапанов. Можно же давление в каналах померять просто?