E84 Рестайлинговый x1 впечатления

На первой серии нет такого впечатления.
Причем, когда подписывала документы на тест Х1, рядом стоял Клиент, который высказался как раз про руль.
При тесте как-то не заметила, а в эксплуатации - очучение всё таки появилось...

Всё равно она хорошая

 

Есть! И это мне нравится. Может быть я что то не понимаю, но даже на F10 и на F02 с серватроником мне не особо понравилось. А уж про обычный эур я вообще молчу! Бееее... Жене к стати тоже нравиться. Специально после дебат на тему тугого руля спрашивал)))

 

Реально туговат! Не уснёшь)

 

нормальный руль... впервые ощущение, что им можно качнуть и поехать куда надо, можно "подкинкть" рулем, едешь без перехватов, логтей хватает, только если на парковке крутить приходится

 

А почему у меня конфигуратор бмв не даёт на Х1 заказать спорт-сидения с поддержкой ног? Это недоступная опция на Х1?

 

Тугой руль как раз то что нужно, а то на 3 катался с сервотроником вообще не понравилось, лучше без сервотроника. Если на иксе тугой значит круто.

 

На иксе тугой руль только на sdrive. На остальных стоит хренов сервотроник.

 

Тугой, тяжеловат для женщин, но моя супруга не жалуется.

 

у кого нет сервотроника

 

это и есть спорт

 

??? не врубился сорри, поясните )))

 

вот вот

 

На 20i урбан, тоже нет серво! Если речь о дорестайле!

 

Это который 150 сил?

 

Нет, это который 184.

 

18i sdrive 150 лс, 20i xdrive 184 лс комплектация урбан - без серво. Речь о дорестайле. Про рестайл не знаю.

 

Видел сегодня обновленный Х1 в АвтоДоме . Картина называется найдите 10 отличий :-( Это тот же самый Х1, но за другие деньги.

 

А на дорестайле оптика передняя другая? За доплату можно взять дорестайл с оптикой как у рестайл =))) ксенон, глазки и тд...

 

дык это тогда и будет рестайл ))

 

Бампера, зеркала и туннель поменять еще)))

 

Владельцам повезло. На дизеле он уже в базе, руль как у ауди.

 

Так ни кто не ответил на "новом" Х1 на всех модификациях теперь стоит ЭУР? Вот что мне лучше по управлению я знаю, а вот в эксплуатации что лучше ЭУР или ГУР? И чем? Что надежнее?

 

Мне кажется ЭУР надежней, но тот, который у меня был на Тойоте - ну совсем пустой.
ГУР на Хонде меняли по гарантии, потел, $700 однако.

 

согласен, тж был в автодоме, разницы нет...

 

ГУР морально устаревает, более затратен, нуждается в обслуживании, но более безопасен.
ЭУР более продвинут, экономичен, позволяет иметь гибкий алгоритм работы, но вероятность "закусывания" особенно в крайних положениях или при резких движениях рулем остаётся, т.е. электроника не исключает глюка на 100%.

Вспоминается первый ЭУР на ТАЗе.Работал отлично, с пременным усилием, но как закусил на быстром повороте под 100 км/ч - сразу пришлось его снять и выкинуть. Оч.опасный дефект...

 

заходил салон выбор остановил на 3 серии, x1 рестайл не отличить от дорестайла. Пришел в салон был настроен на x1, но когда посидел в салоне той и другой машины стало очевидно, что возьму ф30, внутри места как показалось больше в трехе, хотя по внешнему виду не сказать. Внутри кажется все более качественным в 3, на тест не поехал. Каждый конечно хвалит свое болото, но это реально мои субъективные впечатления. Единственный плюс х1 это клиренс!!!

 

А разве для жителя Владимирской обл. клиренс не имеет приаритет? Или у вас дороги ровные и гладкие?

 

Будем знать про этот плюс

 

Я не готов менять все остальные минусы на этот один плюс

 

отличные шутки браво...