E83 Рестайлинг фар на дорестайле

Блин менял-же лампы себе-1 и3-это и есть лампа,кольца 7 нет--точно оно в дорестайле,в рестайле вроде лампа в сборе(скажем так 1+3)вставляется в фару и поворачивается-все

 

В рестайле НИЧЕГО поворачивать не надо! Лампа ставится в квадратную "жопку" ксеноновой пушки и фиксируется скобой. Это в дорестайле надо вертеть фиксирующее кольцо.

 

И ещё подскажите PLZ - это комплект для замены дорест галоген на рестайл ксенон или для замены дорест ксенон на рестайл ксенон?
Или этот комплект в обоих случаях нужен?

 

Хоть убей не было там скобы(фары 10 года)
Надо еще раз туда залезти

 

А какая лампа поворотника в дорестайле?



http://bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47794/PA93+2006+7/graphics/63/63_0820/

 

Может такая-же как в рестайле http://etk.bmwsar.ru/detailsd/49507/20070700/N/L/63/63_0820

 

Хз... в E53 обычная лампочка, и в доресте мне кажется у меня она такая же как в е53...

 

На дорестайле ставил обычную(типа от Жигулей)-на рестайле счас сам посмотрел-по каталогу 2 типа-сквозь стекло какая-то серебристая стоит

 

А какие 2 типа на рестайле?
Одна PSY 24W SV, а другая?

 

PY24W - может одно и тоже-я Х3

 

Две скобы показаны стрелками.

 

Скобы держат саму коробку которая на лампеили лампу
Да,спс за фотку

 

Речь шла про рестайл.
В рестайле лампа и инициатор - одно целое.
Значит скобы держат саму лампу за инициатор.

 

Да понятно что рестайл,скобы защелкиваются на инициатор?
У меня в правой фаре лампа как-то всегда боком стоит--надо лезти в фару
Скобки защелкиваются сверху или снизу фары?

 

И это все пишет человек, который владеет е83 и САМ МЕНЯЛ лампы.


Скобы не могут защелкиваться на лампе!! Ну никак! Во-первых там не за что зацепиться. Во вторых даже если на самой лампе было бы место, куда можно завести скобу, она не удержит лампу, если будет защелкиваться на ней.

На фото показал куда защелкиваются скобы - черные стрелки. СНИЗУ!

 

Залезь в фару, сразу всё поймешь Недавно менял лампы, замена заняла 10 минут, из них 7 минут я снимал пылезащитные крышки и сдвигал бачек омывайки. На рестайле замена очень легкая.

 

А чего так паниковать?Менял 2 года назад-в выходные освежу память,или может для вас старые лампы сфоткать чтоб вы поверили
Может чего и попутал с дорестайлом,понимаю что теперь все мы нервные

 

у меня вопрос не совсем по теме,

стекло фары в зоне центра пучка ближнего покрылось мелкими трещинами, это перегрев от неправильных ламп или езда с грязными фарами или еще что-то? Предыдущий хозяин сказал, что это качество БМВ...

 

вопросу в предыдущем сообщении,- уверьх....!!!

 

На е46 такое часто видел.

 

а как-нибудь вылечить можно? Замену не предлагать..

 

стёкла отдельно кто-нибудь производит?

 

Перегрев пластика от грязи

 

Юрий,
да это я уже понял, дополнительный плюс к установке омывателя фар.

Как бюджетно вылечить? стекла мож кто альтернативные делает?

 

Дайте контакт где фары новые не дорого найти )))

 

Подскажите, если на дорестайл галоген ставлю рестайл ксенон без адаптива, можно ли просто поменять жгут с проводами, который идет к фаре на рестайловый, и просто перешить на ксенон. Совпадают ли на другом конце разъемы? Или проще резать?

 

Были у меня фары дорестайл адаптив-ксенон. Купил новые фары рестайл ксенон не адаптив. Так же купит вот этот список проводов и разъёмов, привёз это всё в Драйв-Центр.
Сейчас позвонили и говорят, что всё ок, НО... нужно менять ещё и блок LCM, т.к. иначе на старом неоткуда взять контакты для автоматической регулировки линз вверх/вниз...

Вот кто тут писал, что не нужно менять - они как делали, что бы регулировка автоматическая работала?

 

что значит неоткуда? открываете WDS и смотрите номера пинов на которые идет сигнал с датчика уровня просвета. Блок менять не надо

 

Говорят не хватает одного пина и всё тут... Как я им докажу что менять не нужно, если сам не знаю как подключить?

А у Вас вот в другой ветке не про это был вопрос?

 

нет. это не было контакта управления шторкой (1,2 контакты). Их успешно сделали, купил провод, оригинальные пины и все встало как родное. Плюс там масса дополнительная шла на ксенон...но это другая песнь. В огромной гребенке LCM надо найти номера пинов под оба датчика просвета (номера не помню) и доустановить их. Ясен пень если датчиков не было, то и провода нет в блок