E53 Ремонт вентилятора кондиционера X5 E53

Сорри. Не знал. Извиняюсь.

 

Ты прав.

 

По креплениям надо штото колхозить? Ветелятор переставлять в диффузор от бмв или от фокуса тоже встанет. Расскажи поподробнее. На х5 просто китаец тока 10т.р. Ана фокуса можно и за пять более менее что-то взять. Но и не хочется и пролететь ещё на пять рубасов. А потом и десять отдать.

 

Вентилятор с блоком от фокуса взял на разборе за 2 рубля без дифузора, на родном дифузоре отверстия немного надфилем сместил наружу, пластик под блок немного подточил болгаркой и стяжками зафиксировал! Делов на два часа со снять поставить, ну и разьем припаял и термоусадил!

 

Почему же мой родной не хочет работать с блоком от фокуса. По форумам у всех работает.

 

Сейчас вот буса покрашу, и займусь интегрированием вентилятора от е60 в раму от е53.
Сейчас пока вот уже как 2 года он трудится со стороны вискомуфты(с отсутствием оной).

 

А как он будет управляться?

 

что значит как? Фишку ставишь вместо фишки от е53 и всё, по проводам управляется ))

 

как то так

https://www.bmwclub.ru/threads/otkaz-ot-visko-i-problemnogo-ventiljatora-na-traktore-e53.1268196/

 

а зачем его переставлять вперед? так эффективнее думаешь?

 

1. Так проще.
2. В е60 он именно там и стоит, соответственно крыльчатка немного другая.
3. Это был эксперимент, неизвестно как бы себя повело, поэтому опять же смотри пункт 1.

Так что какого сакрального смысла в этом нет. Банально жаба(к покупке качественного нового вентиля) и лень(разбирать перед для замены). Ну и таки да, у меня дизель, могу себе это позволить по температуре.

 

Так родной у тебя без блока должен быть!

 

Поменял уже ветелятор всборе и все равно тока заводишь и вентелятор запускается в малой скорости а когда включаешь кондей не реагирует. Он же должен молотить

 

Надо разбираться что дает команду на включение его на маленькую скорость? Я думаю кондей и даёт, а это давление в системе кондейной! Проверяй датчик давления и температуры! Вот он на фото с авито https://m.avito.ru/moskva/zapchasti...ionera_bmw_x5_e53_m54b30_1999-2003_1299897179

 

Снял с него фишку и все равно работает

 

Интересненько... с божьей помощью?

 

Подключили диагностику. Ошибок нет. А после запуска вентелятор все равно крутит на малой скорости. На включения кондея не реагирует. Хотя муфта компрессора срабатывает. Блок управления двигателем остаётся тока.

 

С кого "с него" фишку то снял?

 

Попробуй отключить блок климата, может он глюканул! И проверь запускается ли он при активации через диагностику(в блоке дде)

 

Попробую. А не может быть что я магнитолу вместо штатной китайскую поставил?

 

Если напутал что с проводаси то может!
Любое вмешательство бесследно не проходит

 

Устанавливал электрик. У меня уже крыша едет. Просто кажется вентелятор а уже вынес мозг!

 

А не мог я как то не так подключить блок вентелятора от фокуса?

 

Попробуй отключить блок климата, может он глюканул! И проверь запускается ли он при активации через диагностику(в блоке дде)

 

Так электрику и задай вопрос

 

Я как купил бмв так и понял что электрики наши ничего не знают и не хотят развиваться. К ним тока на ваз 2108 ездить

 

Ветелятор через комп запускается но сразу на всю мощность. Он не должен плавно на все скоростях тест делать?

 

Может, всё дело в "блоке вентилятора от фокуса"?

 

А «тест» не пишет весь процесс? На сколько помню, рейн пошагово всё происходящее описывает, перед каждым нажатием кнопки «далее»