E53 Ремонт вентилятора кондиционера X5 E53

И таки да. Никто ни к чему не призывает. Только делимся опытом.

 

Это понятно )
Просто попадалась тема , где в штатное место ставили другой вент (мощнее) а виску совсем убирали .

 

А мощность какую роль тут играет? В е53 это вентиль кондея. Срабатывает только на перегрев, как предохранитель. В состоянии покоя, мощность не играет роли.
Дизель, при исправной системе охлаждения, даже в жару, вент работает только с кондеем даже со снятой муфтой. Так что мощность тут ни о чём. В бензине другие температурные диапазоны.

 

А я поставил вент от Mazda\Focus, китайский Термал. Цена вопроса 4500р. Переделывал сам за пару часов.

 

Ну номер кинь, что там переделывал?

 

Номер 404025S. Я нарастил поводку, вынес регулятор подальше от агрессивной среды под капот, припаял родной разъём. Ничего сложного. Крыльчатка по диаметру немного меньше родной. Родную от бмв не придумал, как поставить. Эта справляется, обороты регулируются. Результат на фото

 

Так вроде писали уже про что то от фокуса. По второму кругу уже начинаем? Впрочем, это свойственно, особенно когда нет шапки с основными тезисами в теме. Листать и чЕтать же времечко нужно и усилия.

 

Номера запчасти не было - просмастривал..

 

Так зачем? Это если только новый искать. Б/у любой от е60
У меня где то был, но сейчас наверно уже не найду. Не помню, может в какой то из тем выкладывал даже

 

Я же указал номер выше

 

Цена вкуснейшая конечно, что тут скажешь. На фото уже после переделки? Про коробку с регулятором не понятно - это родная или уже после переделки?

 

На фото после переделки. Блок-регулятор родной с маздо-вентилятора: он там стоит на корпусе вентилятора. Я же перенес его за пределы вентиляторно-радиаторной зоны, подальше от агрессивной среды, для этого пришлось удлинить проводку.

 

Все понятно. Отличный хитрый винтик в жопу алчным маркетологам, которые устанавливают чудовищные цены на некоторые позиции типа этой (речь об оригинале, а также о TERMAl 404940M для E53, цена на который тоже далеко от этой).

 

Прошу помощи разобраться с вентелятором!

 

Вентелятора крутит как только завожу авто. То может быть?

 

Кондей случайно не включен?

 

Нет не включён. Начну сначала. После ливня и дальней дороги, выхожу утром а аккум сел в ноль. Я прикурил и сразу заработал электро вентелятор. Ну почитал форумы и решил что блок управления вентелятором, поменял от фокуса 2 фирмы лузар, он перестал работать при выключенном зажигания. Но стал работать когда заводишь машину в малых оборотах при выключенном кондеем, и при включении кондея не меняет скорости. Я побывал ещё один блок но все тоже самое. Потом покупал оригинал датчик температуры и опять тоже самое. Ездил к электрикам, но они не хотят заморачиваться с бмв. Короче в принципе не хотят заморачиваться.

 

мне кажется или ответ итак очевиден?
Нужно либо поменять вентилятор с блоком на бмвшный, либо все остальное детали на фокус 2

 

Заказал бмв вентелятора с блоком всборе. Буду пробовать подкидывать,аккуратно. Если не решится вопрос до здам назад. Только если не заработает то опять тупик.

 

Конкретно, какой датчик? Он там не один.

 

Тож товарищу такой замутил

 

На дизеле вроде как один на башке

 

Вентелятора родной?

 

На дизеле вроде как один на башке

 

От форда! Разьем подпаял свой и всё работает

 

На всех моторах вентилятор включается по датчику температуры, который расположен на патрубке выхода из радиатора (нижний). Может, он у тебя вообще в обрыве, потому как если на рабочей машине сдернуть фишку с этого датчика, через пол-минуты вентилятор запускается независимо ни от чего.

 

Вентелятора от форда нормально встаёт на рамку от бмв х5?

 

Я посмотрю ещё раз конечно, но я снимаю фишку с датчика на голове и вентелятора как бешанный крутит.

 

Нормально

 

Не на всех моторах есть данный датчик! У него дизель! Не вводи в заблуждение человека!