E53 Ремонт вентилятора кондиционера X5 E53

Блин, ну человек же выше мне на эти же вопросы ответил
Только что у нас дизеля. А это значит меньшие температуры двс и необходимость доработки корпуса под патрубок интеркулера.

 

Конечно же в нашем конкретном случае DDE!
Но сути это не меняет! Не дожидаясь критичного перегрева, компьютер начинает потихоньку охлаждать (на каком градусе включается еще не отследил) и увеличивает обороты вентилятора при недостаточности охлаждения!
У мня больше десятка разных сканеров, даже ELM где то валяется, но не считаю его лучшим выбором для своего автомобиля.
В планах поставить Android с привязкой его к родной шине для визуализации бортового компьютера на экране в 9 дюймов.

 

В данном случае елм имел в виду как метод отслеживания температуры. В остальном он бесполезен. Ну проще же сел, тел запустил и смотришь, адаптер можно даже не доставать. И никаких танцев с копками на приборке. Особеннл когда короткие поездки, это отбивает всяческую охоту зачем то следить.

 

Можно ссылок на программы для Android под это дело!
Будет интересно попробовать

 

Torgue
Он один толковый, по крайней мере для китайца елм327.
Есть в маркете под андроид, но вроде платный. Вообщем у меня если что есть на компе почиканная версия.

 

165 рублей!
Скачал, завтра проверю

 

купил что ли?! Я бы выслал на почту, делов то..

 

Прикольная прога!
По ней вертушка включается на 100,5 градусах
Выключается на 99.
В движении 94-95 градусов

 

Ну вот, делов то. И никаких танцев с приборкой.

Я правильно понял, в движении держится 94-95, а вертушка врубается при 100? Или в движении при 94-95 включается?
При каких условиях результаты получены?

 

Правильно!
Не включается!
Остановился на 90 градусах и открыл капот - не крутится, повключал все электронагрузки, вентилятор печки на полную, +16 на климате без кондера.
Ждал минут 15 пока не начнет медленно вращаться вертушка (при 100,5 градусов), остыв до 99 крутится перестала.
Раза три включилась - выключилась. Одинаково каждый раз.

 

Всё понятно! Отлично.
Хотя странно, что на месте, с вентилятором печки на полную, прогрелась до 100 По идее, вентилятор печки, это ещё один радиатор. Хотя если печка не была включена, то и съёма тепла нету.
15 минут на холостых работала?

Прости что всё выспрашиваю, просто у меня нет возможности таких экспериментов, елм с дде4 не работает.
Я не силён конечно в электронике, но меня смущает ещё один нюанс. Как могут регулироваться обороты на вентиляторе, если питание там постоянное, а управляется он шим сигналом, то есть только вкл/выкл. Или я что то недопонимаю?!

 

Elm как соединяется со смартфоном?

 

Я уточнял, что радиатор печки закрыт!
15-20 минут
Шим - это как раз возможность плавной регулировки от минимум до максимум оборотов.

Как то по жаре с кондером повжаривал и остановился на холостых. На приборке 104 градуса, вертуха воет как Робинсон!!! (радиаторы не мытые!)

 

Torque , но только андроид.
Кстати тёска, не напомнишь программку для ведения учёта обслуги авто? Ты говорил как то, но я потерял, а тему ту найти не могу. Просто тогда под ИОС не нашёл, а сейчас вот есть возможность на андроид запилить.

 

Понял, сильно не пинайте, я предупредил что не силён в этом

Завтра на приём к доктору. Ручки чешуться не могу уже, если разрешит двигаться, займусь сразу же )

 

Программка - aCar

 

Спасибо Юр!
Может знаешь что для Винды или ИОС?

 

Через Bluetooth соединение

 

Я тоже больше практик!
Когда не могу разобраться начинаю теоретическую базу подтягивать
Что могу - подскажу! Спрашивай!

 

Точно, вот я тупанул

 

Сам нагуглил.
Нашёл таки для иос, может кому будет интересно. Довольно неплохая, мне пороавилась на первый взгляд.

 

Вчера прокатился с работы до дому по пустому городу 25 км


Сегодня с утра по трассе 22 км:

 

Приятно смотреть на визуализацию.

Смотрю все время в районе 100 температура, не многовато ли? И не жарко вроде бы...

 

Как-то многовато 100 градусов. У меня с муфтой и нерабочим (читай дохлым) вентилятором выше 90 градусов не поднимается ни по трассе ни в пробках.

 

Хочу с E70 сравнить!
У нее только одна электровертушка основная.
Протестить на каком градусе она включается

В движении у меня 92-94 градуса.

Есть достоверные цифры нормальной температуры на дизеле?

 

Есть.
В среднем 88-94(макс)
По крайней мере в первых исполнениях м57 при исправных термостатах
Е70 опрелеленно имеет другие условия включения вертушки

 

Все же интересно сравнить!

 

Позже кину ссылки с дизельной ветки по температурам, тема довольно больная, но в основном по недогреву

 

На холостых. Выше 92 не замечал вообще никогда. Е70, 4.8, 2007, исполнение для жарких стран. Наружная температура на приборке 32.
По трассе замечал минимум 74 градусов при температуре окружающей среды в районе 20 по приборке, на скорости ~160 км/час.

 

Вот основная:

https://www.bmwclub.ru/threads/tak-vse-zhe-kakaja-pravilnaja-rabochaja-temperatura-dizelja.565320/

Есть ещё несколько типа зимней и летней температуры, но там всё одно, из пустого в порожнее, плюс некоторые нюансы по недогреву определённых авто.