E83 Ремонт штатного усилителя своими руками

1. Шумку дверей. Пока проклеил вибропластом, еще надо что-то?
2. Замена пер. колонок с пищалками. Монстрячить ничего не буду, в штатные места по размеру. Подпопники не меняю (или лучше заменить)
3. Ставим усилок.

 

Вибропласт на какие поверхности клеили? Надеюсь, ГОЛД?
В штатные места ИМХО ничего путнего не встанет, колечки проставки надоть скорее всего, т.к. штатная акустика часто крепится несуразно - то за 3 точки, то вообще корпус в форме какой-то кракозябры сделан.
Колечки пилятся из фанеры легко, или подбираются готовые пластиковые.
Фанеру красим из баллона на 2 раза обязательно, и делаем сверху динамика "козырек" от воды!

 

ТОлько на панель двери, полностью всю площадь. А что за ГОЛД?

 

Панель двери - которая под обшивкой сразу? Желательно еще на внешнюю часть двери, хотя бы полосами, эффект будет сильнее.
Есть вибропласт сильвер и вибропласт голд, голд толще, дороже и лучше. Если на фольге были желтые буквы и полосы - это голд.
Это конечно, если материалы именно производства STP, а не других производителей, я ими ничего из своего личного транспорта не клеил

 

Именно на внешнюю часть двери, но как бы изнутри. Как обьяснить то...
На фольге буквы были синии, вроде. А толщина получилась 5мм спереди и 3мм на задней. 2 листа разных было в наличии у меня )

 

Ну есть панель двери под обшивкой (которая в салон) и наружняя поверхность двери (уличная).
Синие буквы - сильвер, толщина 2мм. У голда толщина 2,3мм.

А как 5 мм получилось? в 2 слоя вибропласт катали?
я обычно 1 слоем голда ограничиваюсь, но на обе поверхности, на уличную и немного на дверную. В иксе буду клеить на наружнюю сторону , иначе штатная гидроизоляция не так ляжет и кирдык (ИМХО).

 

Не, наврал. Значит было 1 лист 2мм,а второй 3мм. Второй явно был толще. А 2мм - стандарт

 

Ого.
Я в 2 слоя не решусь наверное, петли дверей жалко
Как эффект? Делали только виброизоляцию, поглотитель не клеили?

 

Да не, не два. Просто у меня было два листа разной толщины. Я толстый пустил на пер. дверь, а потоньше на заднюю. И то все это пока с одной стороны. На днях залеплю со второй. Поглототитель не клеил. А надо ли?
Эффект очень хороший. Я до сих не понимаю, почему на ХЗ ТАК закрываются двери, звук как от япошки консервного. Щас хорошо стало. А по звуку с колонок разницы не услышал, все тот же штатный говнохайфай!

 

У КОГО-ТО МОЖЕТ ОСТАЛАСЬ СХЕМА УСИЛИТЕЛЯ?

 

что там ТАКОГО в усилителе? фильтры и микросхемы.
Судя по выложенным фото, даже инвертора (блока питания) нема.
Что сдохло то?

 

Не знаю что сдохло. Город не большой спецов норм нет. Один телевизионщик и тот не знает как его на столе подключить. Чтоб проверить. Просит схему.

 

ну схемы подключения в WDS есть.
etk.bmwsar.ru/wds/

 

ДЕЛО В ТОМ ЧТО Я НЕ НАШЕЛ ТАМ СХЕМУ САМОГО УСИЛИТЕЛЯ

 

Всем привет! Проблема так и не решилась, может кто то все таки знает где взять схему самого усилителя. устал слушать все сверчки в машине.

 

Привет, глянь мою тему - продаю усилитель рабочий

 

Бодрый день!
Затянул с заменой аккумулятора.. машина обесточилась на ходу и звук исчез напрочь с характерным хлопком.

Кто-нибудь может мне помочь в Москве/области с ремонтом DSP?
65126946727

 

Не совсем понятно, как вдруг из-за плохого аккумулятора "машина обесточилась на ходу". А предохранитель усилка проверили?

 

Проверил 30А предохранитель радио.. в порядке. (в блоке предохранителей в бардачке, дисплей магнитолы при выдергивании погас).
Для DSP, честно, не нашёл - поищу ещё.

С аккумулятором я дал маху: снимал клемму и назад надел, не закрутив.
Машина поехала и на кочке отключилась. При этом был отчетливый хлопок из всех колонок.

 

В багажнике он должен быть возле аккума, насколько помню.

 

И правда, у моего DSP собственный 30А предохранитель прямо в корпусе. (фото из Google)
Придётся снимать обшивку! А лучше попробую менять на ощупь

 

По схеме в держателе а49 должен быть на 30А, в а400 - на 40А. Питание на усилок идёт через них.

 

Спасибо большое за ликбез!

А400 у меня банально нет. А49 (там два прозрачных, зелёный 30А и красный 40А) визуально целы.


Извлёк из DSP (на ощупь, с помощью родного пластикового инструмента из бардачка) предохранитель 30А (был непрозрачный). Подключил его в салон - выяснилось, что перегоревший.

При выключенном зажигании вставил в DSP исправный 30А - тот сразу с искрами перегорел.
Снял клемму с аккумулятора, воткнул ещё один 30А, подключил клемму. Звук не появился (как и режимы эквалайзера DSP в меню радио).
Снял опять клемму, достал предохранитель, проверил - визуально цел. Поставил назад.

На выходных проверю, увидит ли Rheingold наличие DSP.

Интересно, что именно могло закоротить при плохом контакте клеммы аккумулятора.

 

Итак, проблема все-таки была внутри DSP. Сгорел чип, повышающий напряжение.
Он, кстати, чёрный квадратный и без опознавательных знаков.

После перепайки на "приблизительно аналогичный" музыка заиграла.
Всем спасибо)

 

Все говорят, что с простой стереосистемой усилителя нет. А это что? Сам не разбираюсь. Машина 2004 г.в. Европа. И ещё , если в задних дверях нет динамиков, то значит ли , что там нет и штатной проводки для них? Разжуйте, пожалуйста!

 

Это модуль bluetooth. Проводки, скорее всего, нет.

 

Всё понятно. Спасибо !

 

У меня все прикольней - заводишь авто, дисплей магнитолы горит, все ок. Но звука нет. Чтобы он появился нужно на заглушенной машине вставить ключ, не поворачивая его, нажимать на включение магнитолы. Будет характерный звук, как "удар" по колонкам. И так сидишь тыкаешь от 3 до 50 раз, пока не включиться радио. Дальше часами будет работать. Пока не отключить магнитолу =)))

Как думаете - тоже усилитель?)

 

По симптомам тот же DSP и напряжение. Я свой убил блок скачком напряжения, отключая/подключая клемму аккумулятора во время работы магнитолы.

Хлопки и отсутствие звука верный признак.
Для очистки совести проверьте и замените 30А предохранитель (на самом блоке со стороны дивана).
Затем снимайте блок и к электронщику.

Неработу блока DSP легко зафиксировать - из магнитолы пропадает режим выбора эквалайзера (вообще нет пункта DSP). Вот фото исправной магнитолы и блока (пункт есть):

 

Спасибо за столь подробный ответ!
Завтра сниму усилок (только что нагуглил как это сделать) и дам в руки электронщику. Что касается DSP - протестил, все с эквалайзером норм.