E53 Ремонт м54

А в антифризе масла нет?открой бачок, посмотри,а то еще и систему ож промывать придется.
Ps.два раза снимали катколлекторы(первый раз вырезали каты,второй раз ставили с небольшим пробегом от японца)-ни разу не откручивали ничего,что связано с кондеем.Но это при наличии ямы,подъемника

 

Каты вырезал когда - эскулапы тоже трубку кондея отвинчивали, видать. Но ничего не сказали, демоны. Делал зимой, а весной бац- кондей не работает. Поехал на диагностику- а контур пустой.

 

Зимой ремонтировал гбц в профильном серваке.
Ничего лишнего/дополнительного не снимали/не крутили.


З/ч заказывал, гбц возил на шлифовку - самостоятельно.

По деньгам: дешевле было купить другой двс.

 

Для начала нужно разобрать, понять, что именно сломалось ..., а потом уже думать/принимать решение.

 

А о чем этот пост?
Я завтра наверное встану, позавтракаю, пойду на работу.
Суть вопроса то в чем??? В том что вы хотите снять ГБЦ???
Ну похвально, только я не очень понимаю этот полуремонт.
Делать так уж целиком, под ключ. Ценник я вангую 500+.
Хотите сделать нормальный отчет, заведите тогда журнал на драйве и фоточки туда, побольше конкретики, номерки там запчастей с ценниками.
А то не понятно зачем вы тут это написали???

 

Да, я им на ура делал. Менял мск без съёма головы.

 

Готовься сразу гильзовать+новые поршни. Вангую цена на ремонт будет 500+. Я здесь выкладывал пост "капиталка м54" с номерочками если че.
Держись братик!!! Будет не легко. Рекомендую сразу перебрать АКПП (обязательно с гидроблоком) еще +150 тыс.

 

Дешевле и проще донор найти с распила

 

Донор это кот в мешке за дорого

 

Ну а 500 за ремонт без гарантий этого ведра только безумный может отдать

 

Ну а что сейчас за 500 - 700 купить полноприводное немецкое можно купить? Ничего!!
А так 500 + 150 АКПП, +100 подвеска, +100 покраска и еще 10 лет побегает.

 

У тс ручка судя по профилю,там ломаться на 150 нечему,,а вот покраску нормальную за 100 врядли удасться найти.А зачем гильзовать? Может там все в допуске?Раскидать ,промерить,потом уже смотреть.Своего когда делал,гильзовать не пришлось и поршня остались старые,только кольца поменяли с вкладышами,цепями и прочей лабудой и вперед.60 тыс. полет нормальный,масла жрет литр на 10000 км.Так что,смотреть надо,если не угретый,нафиг выкидывать деньги на гильзовку старого ведра с сомнительным результатом(в случае неудачной гильзовки придет замена мотора)

 

На 150 тыс пробега???
Самому молодому е53 18 лет, а это 350 тыс пробега минимум.
Новые кольца по старым гильзам???
С таким подходом может вообще не лезть туда, а просто подливать масло???

 

При чем здесь пробег вообще?Где я про пробег писал?Это вы предлагали провести за 150 т. ремонт коробки,а у Тс мкпп,что в ручке может сломаться на сумму 150 т.?Кому нравится подливать-тот пусть подливает.Новые кольца по старым промеренным гильзам,если они в допуске,не вижу ничего в этом плохого.Не, ну если Вам нравится вкладывать в 20 летнее ведро сумму,равную его рыночной стоимости,с неочевидным результатом,то вэлкам.Это личное дело каждого.Просто гильзование не панацея и может не пройти безболезненно на моторе, которому куча лет,особенно при наличии кривых рук у мастера,а прямые руки найти непросто,а самому отгильзовать мотор без оборудования нереально.Поэтому простой вопрос зачем гильзовать, если старые гильзы не ушли за допуск?Для самоуспокоения?Ну тут каждый медитирует по своему)))Тогда можно сразу Новый(восстановленный на заводе бмв)мотор купить,воткнуть и спать спокойно.Только какая в этом экономическая целесообразность?

 

Гильзы там с элипсом.

 

Если двиг угревали,то вполне возможно,а если нет,то далеко не факт.У моего движка, например, не было эллипса, и хон был приличный при пробеге 350+,при этом он хавал масла по литру на 1000 км,отьездил с таким расходом 100 т.км подо мной и стал жрать по литру на 800 км,что меня начало просто дико бесить,при вскрытии кольца были сточены вхлам,колпаки дубом,а гильзы норм.Так что только вскрытие и замеры могут показать элипс и все остальное.

 

Вот тебе все запчасти с номерочками в неоригинале: https://www.bmwclub.ru/threads/kapitalka-m54b30.1163585/page-3