Ремонт форсунок

deteled

 

Ставьте новые форсунки и будет вам счастье 👍

 

покупайте новые машины и будет вам счастье

 

мне в 2,5 и забыла на долгие годы . Но квалифицированный инж. вам не ответит-вышел из темы)))

 

и создал рядом свою

 

удалила

 

Может не те форсунки заменили раз за 2,5 Может те которые воду на лобовое стекло подают как раз цена оригинальных.

 

и это еще без работ)

форсы 12-14 * 6 примерно только форсы без прокладок, работ и т.п.

 

Что Вы там курите по вечерам? Не за 2,5 р., а в 2,5 раза дешевле. Ничего я не меняла, кроме распылителей. Пост № 31 ))) Математика для инженера- форс. новая-13600, ремонт-5000)) Иногда, надо читать внимательно...и не только последних 2-3 поста. Кстати там ответ на Ваш вопрос-скока прошли.

 

Ну не знаю, не знаю (мне в 2,5 и забыла на долгие годы) можно и о другом подумать. Например ночи

 

не здоровая у тебя фантазия, Саша...

 

Поздравляю Вас уже двое... непонятливых)))

 

Нормальная после третей жены. Сколько бобла просрал на этих.....

 

не повод для гордости. Сочувствую.

 

))))))))))))))))))

 

В общем устранил неисправность человек довольный укатил на ночь глядя в Нижневартовск неисправна оказалась одна из двух которые ранее ремонтировали пробег оказался 25 т.км. ту вторую тоже заменили на новую.

 

тихо сам с собою...я веду беседу.

 

Я на реставрацию отдавал. Обошлось в 2 раза дешевле, чем покупка новых. Пока работают исправно.

 

"Пока" - это сколько ?

 

остались форсунки с номером 0986435022 8 шт. если интересно пишите в личку. новые

 

Если начал доводи доконца.

 

Ну так отремонтировали,или новую поставили.

 

Устал читать вашу санта-барбару .... все такие умники и принципиальные )))

Моя проблема, что у меня 3 из 4х форсунок ведут себя нехорошо... у меня F25 с N47D20 .... менять все на новые - это 120 кило рублей минимум. Пока смотрю варианты, где бы может их как-то починить ... или хз ... пробег у меня 170 ткм уже почти, большой расход (12 по городу) и цоканье на оборотах от 1300 в нагрузке .

 

пьезы вряд ли наладят. Хотя вроде уже должны уметь.
Дешевый вариант - брать бу с возвратом и везти их на стенд. И свои на стенд отдавать.
Вообще диагност грамотный нужен.
Может там вообще одна сдохла.
Делай тему, пости скрины диагностических программ. Сколько оборотов на каждой форсе, какие коррекции. Может кто-то и поможет. Да и другие параметры посмотреть интересно было бы.

Так будет дешевле. Ибо в сервисах толковые диагносты на бензинки только только начали появляться. Все умные - только тюнят машины. Ремонтом не хотят заниматься.

 

пьезо давно ремонтируются. меняется только управляющий клапан. распылителей в наличии нет. реставрация около 7000-8000. с новым клапаном около 12000р. получится, под себя держу 2-3 клапана. редко кто новые ставит.дорого. после ebay много несут на проверку,кому как повезет. нередко лохотрон получается. сначала хлам купят а потом их же и ремонтируют. в двойне обидно,лучше тогда новые купить. или свои родные ремонтировать.

 

Что за реставрация такая за 7000-8000 тыс? И где делаются пьеза форсунка?

 

Притирают, или напыляют, или б.у. Долго работать не будет. Бывает из новых, менее популярных и более дешевых форсунок достают клапан и ставят в более востребованные.