E83 Регистрация телефона по блютуз на X3

мест не мало,выбор за Вами..

 

ну так есть реально проверенное место? кто нибудь в итоге поменял tcu на ulf так, чтобы при этом все сразу заработало как положено?
мой tcu как я писал, работает, но подключаться приходится коряво... соответственно конечно "чувства глубокого удовлетворения" сей процесс не приносит

 

Привет, а в каком сервисе ты блютуз подключал подскажи координаты. СПС

 

Менял весной. Главное - УЛФ НЕ 1-го поколения (84 21 6 934 552 end of life 06/03 1st generation). Для полной уверенности из большого разъема убрать контакты 7 и 8.

 

Слава пердовикам-стакановцам форумного труда!
Сколько выслушал специалистов по поводу невозможности работы пендосовского зуба, что и не сосчитать... А тут все оказалось очень просто. Жмешь, куришь, потом опять жмешь. Все получилось.
Коннектится с Моторолой постоянно, когда заводишь машину (Х5-американец)
Всем огромаднейшее спасибо... Проставился бы с удовольствием, но далековато нахожусь. Еще бы с русским меню как ихний зуб познакомить?

 

Да, блютус самое загадочное устройство у БМВ
Имею блок 84.11 6946993-02 (как у emin)
232925 23 USA 12.01.2005 BMW EVEREST IBUS US SW:27 HW:35
Телефон SE k790, SE k810i
Подключил сразу, телефонная книга загрузилась, позвонил!
После этого, как и полагается, долго не мог соединить. Нашёл для себя способ: нажимаю на руле R/T, через секунду включаю блютус на телефоне (в свойствах устройства указано разрешить подключения всегда (без запроса)). Если включить блютус позже –раньше – соединение больше не устанавливается, никак! После этого Вытаскиваю ключ , выключаю блютус, жду некоторое время.
На днях решил загрузить телефонную книгу транслитом (не русскими буквами).
1 Скинул на комп справочник в формате xml.
2 Перевёл программой Transliterator 6.0,
3 загрузил обратно.
4 Не смог удалить свой телефон из TCU (всеми описанными в этой ветке способами).
5 Вспомнил что TCU помнит только 3-4 телефона, а дальше заменяет первый на следующий.
6 Начал подключать другие телефоны, но вдруг справочник от моего телефона обновился на транслит!
7. Телефон стал подключаться САМ ВСЕГДА!
8 Загрузил в телефон русские буквы – всё работает (на дисплее транслит)!
9 Через два дня справочник почему то обновился ( на дисплее знаки вопросов)
10 Через два дня телефон перестал подключаться
11 Чешу репу.

 

to mr.Badboy
озвучьте центр и место его положения, если не сложно!
Спасибо

 

Юнит на дмитровке. Надо делать в смену в которую работает электрик Вадик. Он мне много чего делал по электрике и я остался доволен всем. И вобщем то он один там может разобраться с блютусом

 

Спасибо

 

Привет всем! Есть проблема - если вызываемый абонент не отвечает или "недоступен" , то телефон зависает в режиме "PHONE" до следующего удачного звонка. У всех так, или только мне "повезло"? Может есть какое-то решение?

 

решение есть набираешь баланс, у меня в мегавони 556, там всегда "доступно", и на полуслове обрываешь тетку... все, звонок удачен, завершен корректно, радио заиграло

 

Спасибо!

 

У меня в Х5 2004г установлен такой-же блок TCU, как и у Славы (84.11 6945940-01 USA 06.04.2004 BMW EVEREST IBUS US). Как и у многих, спарить телефон с автомобилем не вышло. Значит по вашему мнению бесполезно пытаться спаривать с этим блоком телефон? Решить проблему можно только заменой блока TCU на ULF?

 

Прочитал это все и подумал-на хрена такой геморрой, так звонить буду!

 

У тебя телефон видит машину то?

 

Не, не видит

 

Скорее всего проблема может решиться путем замены блока блютус.

 

Вчера наконец получилось!!! Подключил SonyEricsson K800i. Правда работает через раз, то коннектится сразу, то блин пишет на трубе ошибка подлючения. Другую трубу подключать еще не пробовал, может проблема в телефоне.
А спарить телефон с машиной удалось только таким способом:
так как у меня кнопки с орущей головой на консоли возле подлокотника нет, а та что на руле не давала результата, я снял нижнюю крышку в подлокотнике, под ней есть 18-ти пиновый разъем. воткнул провод в первый пин. ключ зажигания в положение 0, провод на массу на 3-5 сек, затем ключ в положение 1, через 3-5 сек провод с массы, запускаю на трубе поиск устройств. Нашел BMW36280. Подключил. Позвонил с машины, позвонил в машину. Супер!!! Но после вылючения зажилания повторно соединить удалость только раза с десятого

 

Ну это не называется "получилось" конечно
Получилось это когда садишься в машину и телефон автоматически определяет машину и подключается. Не зря я тебе сказал что скорее всего нужно поменять блок. Этот блок у тебя работает некорректно.

 

Что значит "до следующего звонка"? Он так зависает, что позволяет набирать номер?
У меня, если звонок не прошёл, зависает всё насмерть! Телефон не может установить коннект с блютусом машины, над дисплеем горит зелёная кнопка, в меню дисплея/телефона изображение трубки -красное, никаких действий совершать не получается.
Лечится только снятием клеммы с аккумулятора, а это такой геморрой - слетают все настройки, да и добираться до той клеммы непросто. Вроде теоретически может помочь стирание телефона из памяти БМВ, но у меня этого сделать не получается, только сканер в сервисе помог.
Музыка и радио не играют тоже.

 

ну да, так и зависает... слава богу

 

Да, позволяет.
Когда зависло как у тебя, вылечил, сняв и поставив предохранитель. Настройки не сбились.

 

Чтобы поиск не шерстить, подскажи пожалуйста, где и какой предохранитель?

 

Только завтра. А на Х5 и Х3 они одинаковые?

 

Можно не снимать клемму. После 30-45 мин после выключения зажигания все заработает как ни в чем небывало.

 

что именно происходит когда нажимается кнопка sos или гаечный ключ? в смысле логики... ведь при этом тоже вырубается радио (во-первых), а во-вторых слетает (у меня по крайней мере) прописаный БТ-телефончик.
и приходиться ждать какое-то время, потом все отлипает и можно снова спарить трубку...

 

Я так понимаю что при нажатии этой кнопки в америке можно вызвать аварийку даже если телефон не спарен с машиной.

 

К сожалению, не у всех. Я третий день езжу без телефона, радио и CD.

 

У меня всё так, как описано, только эта зараза не теряет БТ-телефон. И способы удаления его из авто, что описаны здесь, не сработали.
Точно помогало отсоединение аккума (вернее, он у меня сел в ноль), жду информации о нужном предохранителе, должен же справиться с проблемой - в багажник к акккумулятору не напрыгаешься всякий раз.

 

хм .... начитался я тут всего ..... пошел, открыл инструкцию в машине, выполнил ее ... и X3 февраля 2005 - американка и айфон подружились сразу и, похоже, навеки. С одной маленькой оговоркой. Процесс регистрации телефона через блютуз проходит секунд 40 после поворота ключа. Может быть ваши проблемы с невозможностью позвонить "второй раз" связаны именно с этим? Т.е. не сразу звонить, только повернув ключ, а чуть подождать?