Реформа ОСАГО 2016

Рубль несерьезно, мне КАСКО раза в два-три дешевле обходится, чем без франшизы, при франшизе в 5% от страховой суммы.
По ОСАГО франшиза 20 тысяч при максималке в 400 - это тоже 5%, хочу коэффициент 0,33-0,5 ) Хотя не в нашем государстве (((

 

Потерпевший может предъявить иск к виновнику и получить решение суда о взыскании с последнего возмещение ущерба в результате ДТП, только после того как будет исчерпан лимит возмещения по ОСАГО (400000 тыс.р) И с физика посложней взыскать возмещение по исполнительному листу, чем с живой СК. А юристы СК зачастую низкопробные специалисты, которых с большой натяжкой назвать юристами.

 

Сегодня закон принят в третьем чтении.

 

Уже приближаемся к тому моменту,когда покупка ОСАГО будет вообще не иметь смысла?

 

думаю будет так: СК сама будет решать, платить или направлять на ремонт. Все кривое- направление на ремонт, по реальным ДТП будут платить деньгами с износом, так как это дешевле

 

Как я понял,новые правила будут действовать для полисов купленных после принятия?

 

да

 

На самом деле этот новый закон принесет еще больше работы экспертам и юристам. И при этом он не сильно спасет от мошенников.

 

Имеешь ввиду экспертизу качества ремонта?

 

Зря они (страховщики) с ремонтом связываются, проблем и споров будет еще больше.
Добавляется гемор с сервисами.

 

Так страховщикам побоку проблемы сервиса, теперь клиенты будут "воевать" с сервисами. Страховые будут только оплачивать счета по договорам с сервисом. Качество и сроки ремонта - это не к страховым.
Если ремонт по ОСАГО примут, то вангую активизацию угонов и разукомплектацию авто во дворах)))

 

А сервисам зачем эти хлопоты?
Регрессионный иск к страховой, не возможен?

 

Сервисы за эти хлопоты деньги получают. Будут работать по договорам от страховой по лайтовым ценам из-за постоянного потока клиентов. Лимит 400 от страховой и адьос. Выше лимита - происходит соитие клиента, виновника ДТП и сервиса через суд))))

 

отвечать за качество ремонта будут СК

 

согласен, ибо мошенники, особенно сейчас, будут "работать" по суммам больше 400

 

Экспертиза качества ремонта, споры о том подлежит ли деталь замене или нет(скорее всего будет большая часть ибо ставить новое на 10-20 летние тачки сложно будет), пропуски сроков ремонта. Не ясен вопрос как быть с утс и кто его платить будет. Плюс можно рассмотреть еще такой вариант спора: потерпевший будет упирать на то что замена детали должна быть, а виновник и страховая будут говорить что должен быть ремонт детали. да блин, короче опять херню придумали.
Еще как вариант: с учетом мнения КС РФ о том что износ теперь компенсирует виновник, можно предположить расцвет дополнительного страхования ответственности виновника для компенсации этого износа. А суммы там могут быть очень немалые. Бентли, мазеры старые, там стоимость запчастей охренеть какая.

 

Интересно что будет с КАСКО теперь!?

 

откуда такая инфа??

 

http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(SpravkaNew)?OpenAgent&RN=1108602-6&02

 

его подпишут, и он вступит через 30 дней получается??

о чем он гласит кроме того что на ремонт будут отправлять?

 

Основные положения законопроекта:

Законопроект вводит обязательное возмещение вреда в натуре для легковых машин, принадлежащих гражданам и зарегистрированным в РФ. При этом денежная компенсация для таких машин сохраняется в случаях:

• полной гибели автомобиля;
• смерти потерпевшего;
• причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего в результате ДТП, если он выберет возмещение деньгами;
• если потерпевший является инвалидом и выберет возмещение деньгами;
• если стоимость ремонта машины превышает 400 тыс. р. (при оформлении ДТП по Европротоколу – 50 тыс. р.) при условии, что потерпевший не согласен доплатить СТО за ремонт;
• если СТО, с которой у страховщика заключены договоры, не соответствуют правилам ОСАГО.

Срок проведения восстановительного ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Максимальное расстояние от места ДТП или места жительства потерпевшего до СТО не может превышать 50 км. Для реализации закона страховщики должны будут разместить на своих сайтах реестр СТО, с которыми у них заключены договоры. ЦБ уполномочен определить в правилах ОСАГО требования к организации ремонта и порядок взаимодействия потерпевшего, страховщика и СТО при выявлении недостатков ремонта. При восстановительном ремонте не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий, если в соответствии с единой методикой определения расходов на ремонт требуется замена комплектующих. Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего. Новые автомобили, не старше двух лет, должны будут ремонтироваться на СТО официальных дилеров.

Минимальный гарантийный срок на работы по ремонту составляет шесть месяцев, а на кузовные работы и работы с использованием лакокрасочных материалов – год. Страховщика обяжут рассмотреть претензии на качество ремонта. При нарушении сроков ремонта страховщик должен будет выплачивать потерпевшему неустойку в размере 0,5% суммы возмещения за каждый день просрочки. При выявлении неоднократного (два и более раза) в течение года нарушения страховой компанией обязательств по восстановительному ремонту, Банк России вправе ограничить ее право на возмещение вреда в натуре. Потерпевшие, обратившиеся в данную компанию, вновь получают право выбора между денежным и натуральным возмещением.

 

вот и решение вопросов. специально сделают так, что страховая косячнет пару раз и все - можно будет, опять, в деньгах получать.

 

Ну и хорошо, деньгами проще и удобнее, ремонта можно будет ждать годами, даже если и прописано месяц, то сошлються что это ремонт, а очередь на ремонт и ожидание запчастей не входит в эти сроки, тут и будем ждать месяцами

 

Было ОСАГО стало СОСАГО

 

При выявлении неоднократного (два и более раза) в течение года нарушения страховой компанией обязательств по восстановительному ремонту, Банк России вправе ограничить ее право на возмещение вреда в натуре. Потерпевшие, обратившиеся в данную компанию, вновь получают право выбора между денежным и натуральным возмещением.[/QUOTE]

Вы в это действительно верите, с 2008 были стони тысяч нарушений со стороны крупных СК и не крупных тоже ( что подтверждается судебными решениями) и что кого разве из крупных лишили лицензий???

 

Поправки жесть, не ожидал, что их примут..откуда у страховых компаний такое сильное лобби..
Вот мне интересно, у меня все машины старше 30 лет, кто и как мне их отремонтирует, где страховая возьмёт сервис, который сможет найти запчасти на 21 волгу..

 

и в чем там выражено страховое лобби?

 

кароче будут колотить на 400+, делов то
по мотикам я так понял ничего не меняется?

 

вот поэтому и не покупаю

 

вот вот и мотики ронять на бока на 200+