Реальных владельцев 135-й хочу спросить

при скорости потока 5-20 кмч на 1ой не критично (холостые обороты), при скорости потока 30-50 уже интересно)) особенно в 8 или 9 вечера.

 

интерес в том что уже исполнять можно, а если ты исполнять - ничего лучше механики еще не придумали, после 30 кмч забываешь про коробку, по крайней мере я забываю. советую прокатиться самому на механике 135, невозмутимым не останешься))

 

Если только исполнять "пасы мешалкой". Для быстрых обгонов, активного руления и т.д. уже придумали АКПП. Можно судить хотя бы по Ф1

Советую перестать оправдывать свою жадность (экономность) и неверие в техн. прогресс

 

Поверьте, что покупая 135i за 1 700 000 RUR я мог себе позволить автомат

Это не вопрос денег, и не вопрос скорости! Это вопрос ощущений и удовольствия от машины. В моем понимании фан-кар должен быть на механике, разъездной авто - на автомате.

 

И все таки 135-я не машина выходного дня. Поэтому только АКПП.

А Вы про огромные джипы. То есть машины в которых в центре в пробках делать нечего.

 

Хотите автомат - пожалуйста, зачем кому-то навязывать свое мнение. каждый выбирает для себя.

Если машина единственная, то я бы выбрал автомат. Но, поскольку, лично у меня это как раз машина сезонная, то механика мне принципиальна, хочется покайфофать знаете ли

 

Да я вобщем и не навязываю (см подпись). Извините за резкость, пиво так действует.

 

подписываюсь

помимо обгонов есть такая интересная вещь как прохождение поворотов, ну или обгон в повороте.
на Ф1 стоит такая коробка, дай бог в серию пойдет из таких же материалов и с таким функционалом.
что касается в неверие в технический прогресс, я себе больше верю чем техническому прогрессу, применительно к коробке передач уж точно.

 

Мое имхо. Если уж 2-й авто на механике, то z4M. Хотя я понимаю, у меня вот 130 тоже вроде как для лета и выходных в итоге я с нее ежедневно и зимой не слажу и задняя скамейка все-таки нужна.

 

Была возможность взять z4m новую, но предпочел все же 135i, т.к. z4m скоро новая выйдет. Да и потенциал тюнинга у 135-ой значительно выше.

 

вообще не очень понимаю сомнения в стиле "АКПП vs. МКПП", на 135-ую тем более. два года езжу по московским пробкам на "ручке", у субаровского движка огромная турбояма до 3000 оборотов, жесткие переключения (реально передачу иногда надо вбивать)... но другой коробки мне и не надо, полный контроль над механизмом - это же такой кайф! единственной причиной выбора АКПП при покупке 135 был тот факт, что машина для жены. брал бы под себя - однозначно "ручку" и шифтер.

ЗЫ имхо "ручка" (с вменяемым пилотом) в траффике намного быстрее "автомата".

 

Ну подумайте сами:
на машине с автоматом все внимание пилота на дороге и он не отвлекается от нее. Да еще и руки с руля не снимает.

Так что хорошая АКПП намного быстрее "мешалки" именно в трафике (когда нужно много рулить и просчитывать обстановку на несколько секунд вперед.)

 

Во-во. Есть, и как можно легко догадаться что в повороте переключаться на механике ОЧЕНЬ не просто (так как руки заняты рулежкой).

 

ага, когда жмешь на газ - а АКПП решает немного "подумать", особенно если ехать в рваном ритме (газ-тормоз). или переключения в середине поворотов.
конечно у 135 мотор очень тяговитый и эластичный, это снимает многие проблемы. но есть и специфика - к примеру, подхват у него с 1300 оборотов. в итоге в плотном траффике (на АКПП) приходится ювелирно выверять нажатие газа (на МКПП можно "играть" сцеплением и точнее дозировать момент на колесах).

 

кто ж в поворотах-то переключается

 

одно то что тебе в голову пришла идея переключения в повороте говоит о том или ты на механике не ездишь активно либо за идиота меня считаешь.
зачем переключаться в повороте, можно это сделать перед тем как поворачивать, а дальше на этой передаче и входить и выходить из поворота, если надо переключиться не вопрос в этом свой кайф есть, но изначально я имел в виду первый вариант

по мойму мягко говоря некорректно говорить о том что человек не отвлекается от дороги, автомат это прослойка между головой и руками, я уже говорил об этом, которая сама по себе живет с которой по сути ты живешь вместе, вы вместе решаете как поедете.
я не против автоматических коробок передач, каждый покупает то что хочет.
Если эта тема была создана для того что бы понять что автомат быстрее механики, то пожалуй это бессмысленно, народ на мешалке себе машины берет не для светафорных гонок, где ты на автомате просто газ в пол руки в руль и почапал.
Что касается траффика, то все зависит от умения водителя на механике. Если ты на автомате там ниче сложного нет, на механике от тебя уже как раз требуется предсказывание ситуации и работа с коробкой.

Silverow ты на механие ездил, или ты просто хочешь оправдать коробку автомат так как сам на ней ездишь например??!

 

у меня есть быстрая заднеприводная машина на ручной коробке (ET11.9) и большой опыт езды на самых разных авто. я принципиально купил 135ую как авто на каждый день и именно с акпп. я не понимаю почему многие считают что ркпп быстрее или дает больше чувства контроля. акпп на 135 быстра и умна. очень быстры переключения как вниз так и вверх. она никуда не мечется и все делает очень верно. ручной режим вообще песня - постоянно еду в той передаче и на тех оборотах которые я считаю необходимы. какая разница как переключать передачи - рычажком под рулем или кочерной из пола торчащей?

честно говоря современные акпп реально теснят ркпп. на всех фронтах.

все имхо. но основано на реальных фактах. ))))

 

Ездил, примерно 9 лет. И пару лет назад я бы тоже говорил что автомат мне не нужен...
Теперь сравнив говорю обратное.

Я и говорю что на механике переключиться будет сложно. А при активной езде в потоке в основном одни быстрые повороты.

То есть АКПП проще, соответственно быстрее, так как в реальной жизни водитель слабое звено.

 

Еще раз повторюсь, что речь не идет о том, что лучше. Речь идет кому что больше нравится, лично мне - механика.

 

холивар в разгаре

 

мне механика на такой машине ближе, вот и все.

 

резюме:

135 заипца едет и на ручке и на автомате. выбирать то - что персонально нравится.

на этом тему предлагаю закрыть - поскольку обсуждение перешло в разряд - не правильно, ты, дядя Федор, бутерброд ешь...надо колбасой на язык, а не хлебом...

 

Holy war - святая война

 

ну, насколько я понимаю, первоначальный вопрос относительно передач и скоростей, достижимых на этих передачах ответ получил.

все остальное - это уже чат.

если тебе хотелось получить ответов по существу (а не коллективного бессознательного) - то все владельцы 135х на форуме известны - как минимум практически все они отписались в этой теме.

ПС рулит.