Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

Думаю, нет. Велики в него не впихивал. Но в целом, багажника не хватает. А с Туле - тяжело с парковками в Европе. В этот раз поехали без Туле.

 

Я спросил про рест сейчас.

 

Они только второго ряда? Выкинуть третий ряд и их поставить туда получится? Либо развернуть чтобы второй ряд смотрел на третий?

Как интересно реализована функция сдвига? Ведь там полное управление креслом на подлокотниках

 

Про детали реализации второго ряда не в курсе, тоже интересно будут ли двигаться эти кресла с кнопки. По видео обзорам пока не понятно, их мало и никто на этом внимание не акцентирует.

 

В конфиге ее не нашёл? Это фотка с рекламного проспекта?

 

В русском конфиге нету рестайлинга еще, да фотка из инета.

 

В своей поменял местами кресла первого и второго ряда, конструктив позволяет и разворачивать и менять местами, думаю в ресте все так же можно делать, для питания электроники предусмотрены розетки в полу.

 

Фишки надо будет остоединять и в новом месте втыкать?

 

Да, на дорестайлах именно так реализована опция подогрева и вентиляции сиденьях задних рядов.

 

Я тормоза поставил все таки. После поездки на кольский понял что со 180 оригинальные тормозят не ахти. Фото в понед выложу

 

А у кого ставил и каков бюджет?

 

Сам в риге
Суппорта от с63s, диски брембо 390

 

перед-зад? встает болт-он?

 

https://tro-nik.ru/works/mb-v-class/
Мне коля все подсказал и переходники сделал
Пока тока перед

 

Какой ты рукастый, приезжай в гости, под пивко махнем и на моей машине )).

 

Решил поменять родные колеса 245/45 19 на 245/50 18. Общий размер колеса остается тот же. Но выяснил, что у резины еще есть параметр «индекс максимальной нагрузки» (раньше никогда не задумывался, автобус первый) и в этом размере он максимум 100. Кто то озадачивался таким вопросом? Опасно ли ставить резину с таким индексом?

 

Три зимы отъездил на Continental ContiVikingContact 6 245/50 R18 104T и индекс у нее нормальный, но на зиму для ЗП такой размер не рекомендую, нужна резина уже, для лета норм.

 

У меня зима отдельно на оригинальных 17”, точный размер не посмотрю сейчас, не сезон (225/65-17 нокиан шипы). Размер внешнего диаметра не меньше, чем 245/50-19. Задумывался уже о замене штатного летнего контика 245/45 19, подходит к концу...

И, полагаю, это не предел. Можно ещё больше воткнуть. Вот такой удивительный товарищ мне попался на глаза недавно.

 

Всем спасибо за ответы. Вопрос мой не столько в размерности, сколько в индексе максимальной нагрузки. С зимой в этом размере проблем действительно нет, а вот летние покрышки лучших производителей не более 100, что соответствует нагрузке 800 кг на колесо. Машина весит около 2800 кг (у меня полноприводная), соответственно запас 400 кг. Сделал шумку- это минимум 50 кг еще. Т.е. 350 кг на пассажиров с грузом, что совсем немного... Но из определения данного понятия Индекс нагрузки шины — это числовое выражение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом и при определенном давлении воздуха в ней. Получается, что все это справедливо при скоростях под 300 км\ч. Вот и встает вопрос при городской эксплуатации+ трасса не более 140 км/ч на сколько этот индекс критичен...

 

Курил сайт МБ по поводу V класса. Информации по делу 0, одина мишура ни о чем. Технических характеристик вообще нет
Вопрос такой:
Если V класс экстрадлинный с автоматом, то какой у него привод, задний или передний?
Какой автомат 7Г или 9Г?
V класс и Вито это одна и та же машина? Кузов, компоновка, движки вроде те же. В чем отличие кроме внешнего вида?

 

с чем курил то?
может позвонить в мерседес?
там есть профи манагеры - они все расскажут ))

 

Привод задний или полный.
Технически Вито и В одноплатформенники. Различия как минимум, в подвеске, салоне, в мультимедии.

 

С линолеумом

Вот по этому и не стал звонить))

 

А автомат какой, 7 или 9?
Регулировка жесткости амортизаторов у них бывает?

 

вроде рестайл обещают нормальный сделать

 

Вот это особенно интересно.
Рестайл уже появился или только ожидается?

 

Передний привод бывает только на Вито и с дизелем 1.5 от Рено с МКПП. АКПП пока 7Г, 9Г только в планах. На Вито абсолютно другое торпедо.

 

У V регулировка жесткости аммиков присутствует.

 

То есть бывает активная и простая подвеска?

 

У вито, не уверен, что активная.