E53 Разорвало передний редуктор)

http://www.bmwclub.ru/threads/razorvalo-perednij-reduktor.1091760/page-3#post-38453522

Мне тоже не понятно почему сломался ... !!!???

 

А жижу то кто меняет-проверят в раздатке и переднем/заднем редукторе?
Я накануне зимы не поленился- в раздатке поменял - так вытекло что то чёрное.
У меня Dexron III - он явно другого цвета - когда свежий !))
А если у кого не просто чёрное, но ещё и мало ?

 

Масла - меняю регулярно, пробеги - минимальные !!!
http://www.bmwclub.ru/threads/razorvalo-perednij-reduktor.1091760/page-3#post-38453522

 

Как поговаривают, замены жижи не влияет на разрыв от слова совсем.
А вообще странно, когда человек пишет "жижи меняю регулярно" и "пробеги минимальные", по крайней мере по отношению к редуктору.

 

ну и что можно понять по симптомам? ты сам редуктор то свой снял? может там шрус вывалился просто, надо в первую очередь посмотреть что там

 

Может тогда реальный пробег узнать?

 

Я уже заезжал на сто'шку http://www.bmwclub.ru/threads/razorvalo-perednij-reduktor.1091760/page-3#post-38453522 - перед. колёса закусывает, масло вытекло ..., редуктор - "помер".
В выхи ВСЁ буду снимать ... !!!

 

286 км

 

Парни, а ни у кого контактов нормальных разборов в пределах мкад ?

 

Планирую в середине следующей недели на Брест. Могу привезти. Но ценник вообще без понятия какой там, да и состояние ни как я не проверю. Не хотелось бы еще и виноватым остаться.

 

Антон, просто ради интереса, сколько примерно у вас там б.у. стоит?

 

Честно - без понятия. Не интересовался. Встречал в объявках отдельно, но не помню.

 

Не думаю что в Литве сильно дешевле, да и вообще дешевле чем в Москве, там то все за евро(((... Вроде автор темы уже чинится в воскресенье т.е. завтра задешево, вот и напишет потом что и почем).

 

Да в Москве, думаю, износ большой в б.у. деталях. Разбирают то изьезженный по РФ авто.

 

Тут все от лукавого
Независимо от страны и города.
Могут разобрать разбитый почти новый, или умерший своей смертью. Все детали будут со слов продаванов "в отличном состоянии с разбитого почти нового"

 

Кто же в РФ будет разбирать на запчасти бодрый авто.

 

Родственники конечно, когда он встречается с грузовиком, остаются запчасти.

 

Ну, думаю, аварийных авто на разборках не большой процент, а тех на которые деньги не жалели - вообще нулевой.

 

Главной паре - ... "кранты" !!!
Причину - не понимаю ...
Пробег: 270 км

 

Я бы сказал бОльший. Не аварийные это вообще трупы

 

Помните я спрашивал насчет разных колес? Ну так вот: повреждение главной пары как раз об этом говорит. Не обязательно должны быть колеса разные, это бывает от РАЗНОГО ДИАМЕТРА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС. Тоесть передние колеса могут быть подспущены или задние, или износ разный. Или колеса одинаковые, но фирмы разные, но это маловероятно. Ищите спускающее колесо или колеса, но характер повреждения редуктора (главной пары) говорит о разных диаметрах на передней и задней оси. Почему? Думайте сами. Дело точно не в пробеге!

 

Много раз пробывал ставить новую пару покрышек на переднюю ось, сразу машина начинает ехать в натяг и пропадает накат, ставлю новую пару назад и динамика и накат возвращаются. Колеса одного производителя. Всегда покупаю новые пары два раза в год, лето и зима, на задней оси хватает ровно на сезон резины. Может долго ездил с новыми колёсами спереди?

 

Колёса - одинаковые ВСЕ 4, и зима, и лето, за давлением слежу !

 

Запросто может быть что одна пара новая. Проблема здесь в том, что машина с постоянным полным приводом. Если ставятся колеса разного износа, следовательно диаметра, трансмиссия нагружается сильно, если грубо машина тормозит передом через зубья главной пары. Поскольку на переднем редукторе она меньше, первой страдает она как на фото автора. С рейстайлингом несколько иная ситуация, там разница до 1 процента допустима, так как основной привод задний.
Вообще всем советую на полноприводных машинах (не только бмв) использовать только ОДИНАКОВЫЕ колеса и по фирме и по размеру и износу. Конечно если хотите, чтоб такого как у автора тему не случилось.

 

Никаких домыслов, чистая физика, может еще как вариант выезжали из сугроба с буксами и передок первым попал на асфальт и зубья срезало. Других вариантов просто не может быть.

 

На Прадике и Дискавери часто так происхолило, ничего не рвало.

 

Я на ней выезжаю пару раз в месяц, не буксую/не гоняю !!!


P.S. Колёса ВСЮ жизнь - штатки 17'.
Никаких 19-22 радиусов !!!

 

На прадике и дискавери это прокатывало потому, что они НАСТОЯЩИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ с подключаемым полным приводом и мощными редукторами.

 

Вы поймите, что я никоим образом не хочу Вас в чем то уличить или изобличить. Просто Факт в виде фото налицо. Вращение передних и задних колес было РАЗНОЕ, вследствии чего передний редуктор, точнее его зубья не выдержали. А почему оси вращались с разной скоростью, думайте сами.
53 тий кузов очень редко оснащается системой контроля давления в шинах, могли не заметить, например потерю 0,5-1 атмосферы в одном из колес.

 

Когда я писал о новых и старых колёсах, то имел ввиду разницу по протектору около двух максимум трех миллиметров и когда автор пишет что он выезжает очень редко, то это легко может быть так что зад сносился, а перед почти новый