1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

разный уровень масла по щупу

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем vovs70, 19 апр 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 2 из 2
  1. vovs70

    vovs70 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2012
    Сообщения:
    33
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Его как раз я и поменял в первую очередь, в поэме об этом сказано.Вопрос,что дальше делать?
     
    #31 vovs70, 20 апр 2012
  2. Эдди

    Эдди Banned

    В клубе с:
    1 сен 2005
    Сообщения:
    23,272
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Знаешь, если ты скажешь, какой уровень масла на холодную, а не как сказал "три раза выше", попытаемся подсказать.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #32 Эдди, 20 апр 2012
  3. kakos23

    kakos23 Завсегдатай

    В клубе с:
    14 янв 2009
    Сообщения:
    701
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я тож всегда мучаюсь с проверкой масла! Мне кажется что это из-за изогнутой трубки! Потому что если щуп аккуратно втыкать в мотор то он только с одной стороны выше уровня в разы, на холодную!
     
    #33 kakos23, 21 апр 2012
  4. Эдди

    Эдди Banned

    В клубе с:
    1 сен 2005
    Сообщения:
    23,272
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я вообще с этим не заморачиваю голову. Потому как от замены до замены на 10 тысяч нифига не меняется.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #34 Эдди, 21 апр 2012
  5. ASV999

    ASV999 Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2011
    Сообщения:
    1,568
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #35 ASV999, 21 апр 2012
  6. Рыбачек

    Рыбачек Завсегдатай

    В клубе с:
    6 мар 2011
    Сообщения:
    1,670
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    Афтар двигатель 4.4 считается горячий(рабочая темпир.108-110гр) поэтому частая причина потеков и попадания масла в цилиндры- это прокладки под клапанными крышками и свечными колодцами.Тем более у вас был зимой вброс масла(перемерзание системы вкг).Имхо.Поменяйте прокладку под клапанной крышкой и прокладку под свечные колодца(идут в комплекте-цена около 1000р).Про щуп ссылку ребята скинули.Почитайте.Успехов.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #36 Рыбачек, 21 апр 2012
  7. vovs70

    vovs70 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2012
    Сообщения:
    33
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Сегодня сделал замер уровня, оказался немного выше,чем на горячую.Так что свои слова про три уровня беру обратно.
     
    #37 vovs70, 21 апр 2012
  8. vovs70

    vovs70 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2012
    Сообщения:
    33
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Спасибо. Честно говоря, мало верится,что из-за прокладок клапанных крышек был бы расход масла 1 л на 700 км, тем более их меняли 1,5 года назад. С другой стороны, именно 6 цилиндр закоксовывает свечку,что та перестает искрить. Может начать с замера компрессии? У кого какие мысли есть на этот счет?
     
    #38 vovs70, 21 апр 2012
  9. Эдди

    Эдди Banned

    В клубе с:
    1 сен 2005
    Сообщения:
    23,272
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну и наслаждайся. И не парься. Все у тачанки нормально.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #39 Эдди, 21 апр 2012
  10. Рыбачек

    Рыбачек Завсегдатай

    В клубе с:
    6 мар 2011
    Сообщения:
    1,670
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    Померить компрессию не мешает.Если будет низкая -залить лавр и оставить на ночь. Но мне все же кажется что у вас прокладка под свечные колодца. Про расход масла ты же разобрался (неправильно мерил).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #40 Рыбачек, 22 апр 2012
  11. vostsib38

    vostsib38 Завсегдатай

    В клубе с:
    10 мар 2011
    Сообщения:
    690
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Иркутская обл.
    Водит:
    какая компрессия должна быть
     
    #41 vostsib38, 22 апр 2012
  12. Рыбачек

    Рыбачек Завсегдатай

    В клубе с:
    6 мар 2011
    Сообщения:
    1,670
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    Посмотри здесь http://tis.bmwcats.com/doc1015473/. А так все же двиган не новый если больше 10 то нормально -главное что бы было везде прим.одинаково.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #42 Рыбачек, 22 апр 2012
  13. vovs70

    vovs70 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2012
    Сообщения:
    33
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я правильно понимаю, если прокладка под свечные колодца плохая, то все свечи при снятии катушек зажигания будут в масле? У меня там сухо. При измерении уровня масла я надеялся, что расход прекратится после замены КВКГ, но это не так. В итоге расход есть,пока сложно сказать какой,но не маленький. При измерении компрессии, кроме отключения предохранителя бензонасоса, что нужно еще отключить?
     
    #43 vovs70, 22 апр 2012
  14. Рыбачек

    Рыбачек Завсегдатай

    В клубе с:
    6 мар 2011
    Сообщения:
    1,670
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #44 Рыбачек, 22 апр 2012
  15. vovs70

    vovs70 Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2012
    Сообщения:
    33
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Решил вторую проблему с омывателем фар, отключил аккум на 10 мин и все заработало.
    Имеет ли смысл мерить компрессию при ровной работе двигателя, может эндоскопом в 6 цилиндр заглянуть на предмет износа стенок цилиндра и подтеков масла через клапана?
     
    #45 vovs70, 24 апр 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 2 из 2

Яндекс.Метрика