Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

Если можно, ссылку. Думаю, надо подождать все-таки расшифровки самописцев.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13995116&postcount=360

 

http://prokazan.ru/newsv2/48706.html

 

http://airbase.ru/alpha/rus/ya/yak/42/RLE/

Руководство по летной эксплуатации Як-42
Минимум для взлета
ВПП с огнями по осевой линии - 200 м (день и ночь)
без огней осевой линии - от 300 до 700 м

 

че он с 200 метров может взлететь?

 

Яковлев вообщето был спецом по истребителям.

42й - Один из самых тяговооруженных типов в гражданской авиации

 

т.е. это 5 корпусов... чето не верится...

 

Было забавное исследование. Даже два. Не могу вспомнить, как называется.
Набирали людей, делили их на испытуемых и "врачей" (в другой версии, на заключённых и тюремщиков).
Вывод там такой: если сказали "надо", большинство людей (в разных странах опыты проводили) буду делать, даже если это дело - откровенный садизм.

 

"Минимум" - это метеоминимум. Видимость по прямой, то есть

 

ну да, тоже так понял... иначе при чем тут огни...

 

...(сел в лужу)...

 

В принципе, при максимальном взлетном весе в 55 т двигатели во взлетном режиме выдают суммарно 20 т. Ну...это прилично мнгого

 

Да я, в общем, все понимаю. но вот пилот, который сказал, что если ему сейчас взлет не дадут, то он в гостиницу поедет, когда задержали взлет из-за чиновника - мужик и в эту схему слава богу, не вписывается.

 

и мог ли стояночный тормоз так сильно замедлять самолет...

 

Парни, спасибо. Но что-то мне не очень нравится эта ссылка. Там реконструкция взлета, которую показывали по 1 каналу, т.е. это общеизвестно. А вот мнения о плохом самочувствии и стояночном тормозе еще предстоит подтвердить данными переговоров. Мне думается, что газета просто привела частное мнение кого-то из летчиков или технарей, прилепила реконструкцию - и готов матерьяльчик

 

Это я к тому, что руководство несёт гораздо бОльшую ответственность.

 

А там колодки не расплавятся со всеми вытекающими сигналами при скорости 200? Его включают на посадке уже после реверса или после снижения скорости до 150. Впрочем, могу ошибаться в рассуждениях...

 

Стояночный идет отдельно от основных тормозов, но там усилия тоже будь здоров... кмк сильно было бы заметно... хотя с другой стороны че он так долго разгонялся?

 

Это особенность менталитета: наказание рублем воспринимается как бОльшая беда, нежели гибель большого числа людей. Следствие старой системы, когда "за нас все решали". Самое смешное, что проблем с трудоустройстовм у пилотов не должно быть: их дефицит, так чего очковать? Зарплатку они себе очень даже неплохую выбивают - значит не так страшен бонч, как его бруевич?

 

читайте здесь

 

откуда ТОЧНО известно, что он разгонялся по ВСЕЙ полосе? Есть мнения, что разбег начинал не с начала впп.

и вроде второй самописец пишет после набора высоты, которую они и не набрали.

Ты не понял, что прочитал - разжую:
ну все верно. При 3000м (длина полосы) он с 1200 взлетает (когда 1200 остается до конца полосы, если брать расчетные данные по ттх 1800м на взлет). Если стартовал с 2750 (до конца полосы было), то до конца впп было около 950м (когда он должен был оторваться согласно ттх). Которые борт прошел, да еще +400 вне впп итого 1350м (прошел борт) после точки отрыва (2750-1800метров) или 3150 общего пробега (2750+400 по грунту)... Мне кажется это маловероятным, если пройдя с 2750м (с начала полосы) 1800м (длина разгона), еще оставалось 950 для торможения - это практически полная длина тормозного пути (который называли как 1000м). И это не в точке невозврата, а в точке отрыва... (в точке невозврата на торможение было еще больше метров)
Надо было ооочень не хотеть отменять взлет, чтобы вот так себя вести, стартуя с 2750...

 

а разве при таком косяке не остается гореть "к взлету не готов"

 

зашибись у нас в стране летают:
http://lenta.ru/news/2011/09/13/mast/

 

потому что премий лишают каждый месяц (условно), а не падал квс на протяжении многих лет, а то и десятков лет полетов - психология...

 

остается... но могли не заметить...

короче, все в порядке вещей...

 

мне кажется загорелся бы механизм, возможно за ним покрышки... Или разлетелось бы все к чертям и изрешетило бы корпус.. Вон случай был, на форуме писали - водило сломалось при буксировке и части отлетели в корпус двигателя - ремонта на 600 000 евро что ли было... И скорость была черепашьей.

Или конкорд тот же..

 

Сорри за офф, но надо вывести из эксплуатации все эрбасы! А то цепляют тут мачты!

 

Жень, ты явно не спец в точных науках

 

Да нет, это корректировки в соответствии с поступающей информацией. Общая длина полосы там 3000м. А начал разбег по словам оф лиц он с 2750м. Отсюда и разница. Правда, сегодня видел инфу, что разбег начал с 2850м. Но не суть. В общем, клянутся, что от начала полосы, что выезд на нее именно там и выехать на середину с рулежки он вроде и не мог.

 

Опять А330 "Владивосток-Авиа"

В мае забор задели колесом при посадке, теперь мачту освещения...