Разбился ATR-72 под Тюменью

до какких пор все будут измерять летную годность самолета годами? Это не автомобиль, который мы субъективно измеряем годами. Нет у самолета возраста, у него либо есть летная годность, либо ее нет.

У люфтганзы большей части парка по 20 лет, и что?

 

Любопытно что меньше всего авиакатастроф случилось по причине хламности самолета. Чф чаще всего. И в этот раз скорее всего

 

Новые А320 в АФЛ, например, тоже доверяют новичкам. Нет никакой корреляции

 

Путин должен уйти!!

 

До тех пор пока люди будут слушать СМИ и верить им

 

об этом я не подумал

 

http://www.airfleets.net/ageflotte/Lufthansa.htm

 

Чего этой ссылкой сказать-то хотите? Что внизу в тотал 13.3 средний возраст указан? И что? Завтра еще пара новых а380 придут и еще снизится средняя цифра. На массовые самолеты 320 и 737 смотрим в первую очередь и не на среднее арифметическое, а на конкретные борта и их количество. А это как раз около 50% бортов производства 1990-1993 года.

Я уже говорил выше, не возрастом оцениваются самолеты, а летной годностью. Люфтганза, первая, кто в голову пришла, у кого есть много бортов по 20 лет и ничего в этом нет.

 

В мире, где умеют считать деньги, не мыслят категориями "раз в три года надо менять тачку на новую":

http://www.airfleets.net/ageflotte/Delta Airlines.htm
http://www.airfleets.net/ageflotte/American Airlines.htm

Кстати, Аэрофлот на этом фоне - вообще новенький весь (три относительно старых MD-11 - грузовые):
http://www.airfleets.net/ageflotte/Aeroflot.htm

 

Вместо 767 закупают 787, так что скоро вообще всё красиво будет

Я отвечал на конкретный довод Вайнота.

 

оптимистично )) но не совсем верно

А330 - 16 единиц на сегодня и еще 6 в этом году идут на "замену" 767

А Дримлайнеры всего 2 в планах Аэрофлота и то к Олимпиаде, зато есть 16 ед. Б 777

 

их уже потихоньку выводят из флота, 4 штуки уже вывели

 

Да ну?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Боинг_...0.BA.D0.B8_.D0.91.D0.BE.D0.B8.D0.BD.D0.B3_787


http://www.aeroflot.ru/cms/important_fact/2754

Хотя да...

http://www.aeroflot.ru/cms/new/8675

Короче, чёта мутят, мутят, мутят...

 

чо было?

 

а что было в Уфе у Афл? А то мне две ближайшие недели 2-3 раза как раз из Уфы Аэрофлотом лететь нужно будет

 

Вообщем судя по всему пока версия основная одна - обледенел!

 

Всего 22 787, из которых 2 к Олимпиаде, и 16 777.

 

это на ребенка за штурвалом. Тут верно вспомнили. Я, например, такое никогда не забуду...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_А310_под_Междуреченском_23_марта_1994_года

 

в чем связь?

 

без комментариев

 

с чем?

 

какая-то путаница с описанием показаний датчиков работы движков. Пилот сказал, что они будут завышенными. Комментатор сказал, что это ошибка. Но реально так и было - показания тяги были завышены, то есть реально было, скажем 50%, а на приборах 80.

Потом комментатор сказал, что показания тяги приборы занижали, пилот убрал тягу и самолет сорвался. Так если приборы занижали, то на них было бы 50, а реально 80. И раз было меньше по приборам, чем в реальности, пилот бы добавил тягу, но не убрал.
В общем комментаторы запутались. А пилот был прав - показания оказались завышенными. И в один из моментов, когда двигатели по приборам "бились в отсечку", пилот, забыв про завышенные показания, все равно взял и уменьшил тягу.

Также странно, что если по записям самописца можно по звуку двигателей определить скорость вращения турбины, то пилот, силя около турбин в кабине, по прекрасно слышимому звуку не определил, что приборы явно врут и тяги на самом деле слишком мало...

 

искрометный юмор

 

вы наверное не внимательно смотрели, по звуку двигателей на записи самописцев имелось ввиду

 

там не комментаторы, там очень часто есть проблемы с переводом текста. На всех каналах Дискавери.

 

Не думаю, что молодой Командир воздушного судна не знал о проблемности воздушного судна с точки зрения обледенения, тем более сидя в Тюмени. Было что-то другое, возможно, проблемы с управляемостью самолета в продольном или поперечном канале, возможно, нехватка тяги или разнотяг двигателей. Даже если проблема не носит сложный характер, на принятие решений - секунды, или как говорят, полный рот земли...

 

ATR-72, Тюмень. То, что не показали по ТВ.

http://www.youtube.com/watch?v=7Im1AE9hKeU&feature=player_embedded#!