E53 равнодлинный коллектор

Почему просто не вырезать катализатор и не поставить пламягаситель?

 

Да потому, что в некоторых регионах нашей РФ когда слышат, а ну у вас BMW и почему то сразу думаю (лошара да и еще с бабками) ценник умножается на 10 а иногда и на 100. По этому гуманней поставить этот равнодлинный коллектор чем не понятно кто и как варил старый. Я думал что вряд ли кто будет рад когда после перевари коллектора приедет двигатель, кстати к слову тут чел из-за подобного три раза двиг покупал.

 

Да на сто всех разводят, зачем вестись? Главное технически, что лучше или что без разницы. Пламягаситель бюджетней. Если уж проблемы с сто или ценником, то как вариант: снимаешь на сто и везешь к обычному хорошому сварщику. Просто на обычном, где гайки крутят, сто - проблемы со сварщиком, а где кузовной ремонт - там сварщик обычно хороший .

 

На авто 2003г эти стоят уже год вот эти: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/10015057?analog=on&access=2
Заказал еще пару на авто 2004г. Буду вырезать каты и ставить их.

 

Мне сказали, что на американках перепрошить не получится - нет программы, получается только обманки. Кто что знает?

 

Всё норм. перешивается на евро-2.

Кто и где за ск. денег на 54-м моторе: снимал/ставил коллектора, отрезал каты, вваривал пламеки ???

 

Прошу прощения, Дорогой форумчанин, от куда такие "Правдоподобные" ФАКты? Вы покупали? Вы ставили? "полное дерьмо" - на чём основано? "будет громко" - относительно штатного коллектора с катализаторами, Да, будет чуть громче, но на низах одно и тоже; "будет звон и треск" - звон исходит если только от уставшего резонатора, - устал? - поменял и порядок. Толщина труб равнодлинных коллекторов 1,5-2мм - вы полагаете они реально могут звенеть??? "бас на низах пропадет" - полный абсурд, наоборот. "но продавцы об этом никогда не скажут" - звоните обо всём доходчиво расскажем.