E53 Расход топлива

И те не в кате. А до ката или до и после.

 

Что ты кинул? Там схема сажевый и кат. Перестать засирать тему и иди изучай матчасть. Ты мля хоть прочитай что там написано!!!

 

Нахрен, пойду в дизельную ветку...

 

Прости, но ты идиот? Я даже за это слово готов день отбыть забаненным...

 

На какой схеме? Все дизельные е53 оснащены катализатором. Начиная с 2004 года, если не изменяет память, начали комплектовать сажевым, но не все. Никаких пламегасителей в дизеле НЕТУ!!! Если у тебя пробелы в знаниях, послушай хотя бы тех кто в теме.

 

У меня февраль 2004го, сажевого нет и не было

 

Речь не за сажевый. И я кажется писал, ставили не на все. Может не 04 а 05 года, но сути ДАННОЙ дискуссии это не меняет.

 

https://drive.google.com/file/d/1H-Xah9Yf9J9Tq9W8GX6z2dxBJB0p-bkD
https://drive.google.com/file/d/1XQ_PRA9A80P0_OrCOXmJ2PlwlU1XCNpt
Товарища автомобиль, попросил написать. 2005 года дизель. Мало совсем ездит на нем. Как постоит - расход 17 литров по городу.

 

На холодную показания.
Как на месте минут 20 постоит, потом при начале движения сзади облако дыма выкидывает.

 

Моя тоже как постоит 20-30 минут на холостых , потом едешь минут 5 и дым коромыслом .
Это о чем говорит , форсы переливают? Можно коррекциями отрегулировать ?
Или им все , капут?

 

Мы так думаем что да.
На моей хоть час молоти, дыма не было ни когда.

 

По ремонту только вопрос что делать? Новые, бу, ремонт?

 

А какой расход на вашей?

 

Расход не большой . 12,5 смешанный при средней 29 км/ч

 

Расход "смешной" для потрудившегося двигателя. То не форсы, а МСК скорее...

 

Масло не уходит от замены до замены ( 8000 км ) от слова совсем .
дымит именно какое то время после долгой работы на холостых.
единственное не замечал пока стоишь дымит или нет. А вот после когда поедешь дыма хватает . Первый раз когда увидел в зеркало реально испугался .

На самом деле надо заехать в сервис и на коррекции взглянуть .
Думаю будет понятно

 

Я просто знаю мск так проверяют - накатом едут -ну или на D без газа- подольше, например под горку, затем резко дают газа и смотрят назад- на выхлоп. Возможно то и кольца будут дымить... если будет вообще дымок сизый!
Так же на холостых делают - маслает-потом газку порезче. Обычно так при покупке проверяют без сервиса... состояние движка (помимо посторонних звуков)...
А что не жрёт- то хорошо! Я наверное так езжу,- у меня стабильно литр на тысячу ест, особенно летом. При том, - с того времени как Икс у меня- а он у меня уже 10 лет и масло я меняю с зимы на лето с осени на зиму. Выходит где то летом под 8-10 тыс пробег, зимой - 3-5 тыс пробег. Может квкг у меня. Или мск -не знаю. Не лезу. Квкг не давил ни разу- и не хочу лезть туда... Ну и бывает люблю покрутить движок летом- вне города. В городе-всё в камерах- да и я на моте часто езжу, что б проще по пробкам...! Кстати, - зимой и не ест почти масло-только летом !

 

Там за дизель базар...

 

Почти идеальные показания.
Что качается расхода, надо начинать с элементарных вещей:
Давление в шинах, тормозная система на предмет подклинивания, банально характер езды и физическая утечка топлива например с обратки.
Коррекции форс, довольно посредственный показатель. Тут они почти идеальные, но если проверять то на стенде.

 

Ещё раз, коррекцииэто посредственный показатель!!!!

 

Ну хоть что то посмотреть.
Либо посоветуйте , куда можно посмотреть еще

 

Смотря какая причина поиска. Вот к тебя расход нормальный, но беспокоит дым. Тут форсы на стенд.
У другого коррекции в порядке, на дым не жалуется, но расход беспокоит(как и меня в принципе уже несколько лет). Все индивидуально