E70 расход топлива 4.8

Это безкатовая, евро 2? Или что она дает, эта опция?

 

Да, бескатовая, но и без лямд (стоят имуляторы), прошивка евро 2. Что дает? Можно не заморачиваться какой актан лить, будь то 92 или 100. Эта опция специально предусмотрена для стран с низким качеством топлива.

 

говорят же, что вроде нет родной прошивки под 4.8 е70 Евро2, без катовой?
Получается есть?

 

Получается так, сам был удивлен когда осматривал первый раз. Машину комплектовал под себя первый хозяин в Алматы. Я её брал с пробегом 62 тыс. с полной историей обслуживания.

 

А ничего, что у Е70 нет опции S199 ? То что вам залили, это что угодно, но не прошивка для EK928 с 199опцией. В лучшем случае это правленная прошивка от 4.4 E53, где 199 таки была, а в худшем все, что угодно

 

Получается нет, только колхоз

 

P.s. Вообще мне кажется, что имея 4.8 рассуждать о расходе, это тоже самое, что имея девушку, рассуждать о расходе презервативов

 

Правильно говорят!

 

Скорее так всего так оно и есть .Мало кто пишет нормальный софт под конкретную машину.Сам сейчас в поиске где зашиваться на безкат.

 

ну значит я сам себе ее придумал и в вин вписал LZ69486

 

Поездка в Краснодар






А это на автопилоте:

 

Как так? Реально в вине эта опция.......
Вот это поворот....

 

Опция 199 Вот тема http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/opcija-199.126123/

Выдержка

<< Называется
EQUIPMENT FOR LEADED FUEL

Нет катализатора, люмбда-зонда (хотя разъем под него есть, т.е подключить можно при желании), заводская прошивка могзгов под безлямбдовый режим......>>

 

Это конечно инетересно, но если мы возьмем номера прошивок для вина LZ69486
то это те же самые прошивки, что идут для всех остальных 4.8 без 199 опции в вине
ME9.2 / EK928_7 1 12 14 7 568 900
ME9.2 / EK928_7 1 12 14 7 572 058
ME9.2 / EK928_7 1 12 14 7 576 552
ME9.2 / EK928_7 1 12 14 7 582 307
ME9.2 / EK928_7 1 12 14 7 586 910
Ничего нового. Так что дело ясное, что дело темное.

 

А зачем вам какая то заводская прошивка под евро2? Наверняка же есть нормальная, типа "спортивная"

 

раз пошла такая тема....
Всегда думал, когда придет время... что лучше зашить, кастом под евро 2 или ,,тюнингованную" (типо спортивная, как вышенаписано).

 

у моей жены 4.8 - я ей залил какую то ст.1 прогу, не помню... как наедятся каты, даже не буду колебаться, найду типа аля ст.2 и залью, может поедет быстрее хоть на 0,2 сек до сотни

как то замерял ее тачку, 7,2 до сотни поехала... ни о каких 6,5 что в паспорте и речи нет... думаю на сток проге поедет 7,6 - не быстрее, и то, если сарай бодрый

 

19,1 (и зимой и летом) из мск не выезжаю. В день в среднем около 40 км. экология на месте.

 

До 100 лил 98 Лукойл. Между ними: явной разницы не почувствовал.

 

Согласен полностью

 

Посмотрите, плиз, что за прошивка залита.

 

Таки никто и не знает?

 

Обычная

 

Посмотрите по vin у него с завода 199 и 861

 

Вот,по трассе,

 

Это ещё много

 

Вообще, если спокойно ехать, то 4.8 по трассе кушает очень мало.
Маленькому объему нужны обороты, а он работает почти на холостых....

 

Подскажите по опыту:
1. Без катов и и с евро 2 авто проходит "техосмотр"? Замер выхлопа.
2. Евро 2 и чип тюнинг-прошивка на 4.8 как то отличаются друг от друга. Мастера обещают что на евро 2 поедет заметно бодрее и с катами. Это одно и тоже?
3. При удалении катов ставился пламегаситель или нет?

 

Up!