F25 Расход масла у 28i и 20d

Замерять объём слитого масла. Сравнивать его с объёмом залитого.

 

Без сомнения это самое передовое инновационное техническое решение BMW !!!!! снимаю шляпу !! Как не порадоваться новейшим технологиям !!!
Вот буду отработку разливать по мерным емкостям...... пипец !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Хватит драматизировать. Если шкала не показывает расход, то это и означает, что существенного расхода масла нет.

 

Не хочешь - не делай.

Но у новейших технологий бывают сбои, а датчик давления масла срабатывает поздновато. Металлического щупа нет, остаётся простая проверка - измерить объём слитого масла.

 

В том то и дело, что там не шкала, а тупо обманка или красивая картинка)). Типа зелёная шкала без делений с зелёным уровнем до максимума. Как то выгоняло масло через сальник коленвала. За месяц думаю точно более полулитра ушло, а картинка таже. А если будет незаметно жрать по пару литров в 5-10тыс. Может уже и поздно будет рыпаться. Да и сколько доливать, как понять? Может в рестайлах или на nbt шкала уже показывает по делениям? У меня cic с большим экраном и жёстким диском.

 

к сожалению, эта "новейшая технология" на поверку оказалась полнейшей херней.
у меня несколько машин, и я могу сравнить где что и как. если у Ниссана ты завел машину, тут же нажал кнопку на руле и у тебя перед глазами 6делений, вот примерно на 8000 верхнее деление поменяло цвет. значит ушло около 200гр масла. все информативно и четко.
а на БМВ мы потом рассуждаем о замене вальветроника или там других узлов. потому что если масла мало, то БМВ не скажет. скажет только тогда, когда его офигенно мало!!!!
все сделано чтоб типа "не пугать" водителя.

 

Сколько моторов можно было бы сохранить, сделай они качественный эл.щуп.
По сути, когда на приборке загорается АЛЯРМ залейте литр масла, то в поддоне уже меньше трёх литров.
Предположу, что до половины N20-ых докатывая до очередного ТО имеют в картере 3,5 литра.
С N20 или 5 литров и менять через 5000км, или 6 литров (ни чё там не выдавит) заливать для 10000км

 

Ребят, всем привет! Может кто подскажет. У меня BMW X3 F25 i28 xdrive (2.0 245 лс бензин) В середине мая на пробеге 100к меняли цепочки. Далее ездил до начала августа и масло было на максимуме. Потом я уехал в отпуск на месяц и машина месяц стояла в паркинге. По приезду сел в машину и поехал по делам. Когда двигатель уже был прогрет я решил сделать замер масла и удивился тому, что приборка показывала меньше половины масла (около 25% от метки минимум) По приезду домой (машина в паркинге) я не обнаружил ничего. Под капотом также все сухо, но 750мл не могли так просто уйти (или могли) Теперь вопрос... что делать? Сливать масло и смотреть его реальный литраж или есть еще какие-то проверки, чтобы можно было понять все таки это масла мало или тупит датчик. Заранее спасибо