Расход масла B48B20

С 30000 км до 100000 км средняя скорость была 35-45 км/ч. Масло менял через 10000 км или 200-250 м/ч. 0w-40 Mobil позже VALVOLINE SYNPOWER. Расход в пределах 200 мл по датчику уровня.
После 100000 км перешел на 5w-40 и изменился режим эксплуатации, средняя скорость упала до 21-24 км/ч. Расход вырос до 1л на 5000-6000 км. Начал потеть , позже подтекать (лопнул) пластиковый корпус масляного фильтра- заменил на алюминий.
На пробеге 139000 км появился расход масла 1л на 3000 км или 120-130 м/ч. средняя скорость 21-24 км/ч.
Вскрытие показало задубевшие МСК - замена.
За 4000 км или 170 м/ч расхода нет. Уровень чуть ниже МАХ.
Работа с запчастями 50 т.р
B48b20 хороший, но очень горячий мотор, при эксплуатации в пробках замена МСК каждые 120000 км неизбежно. Прокладки и сальники пока держат. Мотор весь сухой.
Для сравнения:
N52b30 тоже грелся до 90-107С, но до 280000 км расход масла был в пределах 300 мл за 10000 км или 200-250 м/ч из-за течи правого угла поддона ДВС при средней скорости 35-45 км/ч.
N55b30 греется до 110С на пробеге 170000 км расход 500 мл за 10000 км или 200-250 м/ч при средней скорости 35-45 км/ч., также течет правый угол поддона ДВС.