Расход конь!

Выхлопными, но чтобы они были, струйку в цилиндр надо запустить! Курица или яйцо?

 

Не путай тёплое с мягким.
Отключи турбу, и пораскручивай мотор на холостых, думаю ты удивишься.

 

Ну вот пример, нажали вы педальку газа.
Что происходит потом? Нажатием педали вы запрашиваете какой то момент, далее по лимитам его проверяют, а разрешен ли он в текущем режиме, далее момент пересчитывается в топливо и проверяется лимит по дыму. Если укладываемся в лимит по дыму, то топливо подается, если не укладываемся не подается. И срать блок хотел на вашу турбину и что ее надо раскручивать. Нет воздуха - нет топлива.
Вывод. Если турбина не раскручивается из-за неправильной работы геометрии, все равно перерасхода быть не может ибо нет воздушной массы, а значит нет и «лишнего» топлива.
Кстати, при передуве перерасхода тож не бывает.

 

Не бывает, а расход конь у ТСа, парадокс!

 

Так дело не в бобине!!!!

 

Раскажи всем причину, не таи

 

Можно резюмировать , что практически всегда расход останется в разумных пределах. За вычетом кривых чипов и иже с ними.

 

охота порезюмировать?

 

Это юмор у тебя такой весёлый ??

 

да
ПС: прости, не хотел обидеть

 

Даже если бы хотел -- ..... бесперспективняк , во .

 

Знал - рассказал бы.
Но фару тереть - не вариант

 

Исдохшие форсунки дают такой расход . У меня мерседес вито дизельный начал жрать по 14-16 литров . После замены форсунок по трассе 7.6 на 100 км по городу 9-10 тут же стало.

 

Так а конь откуда?

 

Такое ощущение что это трактор мтз, в котором ничего нет кроме топливоподачи и компрессии.

 

Кроме льющих форсунок у меня коня не наблюдается. Вадим описывал , всё таки, рабочее состояние. Или да ?
Или ,тупо , в баке дырка.
А что у ТС сейчас ?? Норма ??

 

Ну давай накидай гипотез!

 

Не люблю тыкать пальцем в небо.

 

Ну да! Все тут любят только обосрать, а как предположить и найти связь, так сразу в кусты!

 

Не обосрать, а поправить. Ты не прав, тебе сказали что это не влияет. Какие обиды? При чём тут обосрать?
Я вот не могу сказать в чём именно дело, и не берусь...

 

Я всегда не прав: амортизаторы только у меня оказывается длиннее, левый шрус на е70 только у меня может быть короче, и расход только у меня меняется при изменении настройки геометрии! Вобщем парни мне пофиг что у вас там за каша в голове, главное что я ещё пока верю своим глазам и ощущениям! Я рад за ТСа, что конь у него вылечился и он сделал свой вывод! Всем пока!

РС. Ваше отношение( обосрать) заставляет здравомыслящих людей больше читать, чем что-то кому-то советовать!

 

Тебе Вадим все объяснил на пальцах.
Можешь крутить геометрию дальше и обижаться что тебя "здравомыслящего обсирают".

 

Сочувствую.
На днях полезу посмотрю свои шланги. Хотя по тяге вопросов нет, а с не одетым шлангом должны быть
Ведь речь о ваакумном шланге?

 

Заодно говно это блестящее с фонарей сними. Ужоснах.