Расторжение договора купли-продажи авто

Было. И оно в деле.
Сертификаты думаю не проблема.

На БМВ можно ставить только Цезарь-сателлит. Других одобрямс они никому не дают в принципе. Насколько я знаю по закону я могу ставить доп. сиги и без их одобрения.

 

Поздравляю))) Но тема не об этом

 

Топливный насос высокого давления (ТНВД) ставиться на бензиновые двигатели N 54.

 

Готовимся потихонечку к кассации, дата которой ещё не определена.
Возражения на протокол, которые подала адвокат Светлана тоже пока не рассмотрены. У Светланы очень много дел, в том числе и уголовных, поэтому на моё дело у неё просто часто не хватает времени.
Сегодня мой новый адвокат Григорий пояснил мне что они(возражения на протокол) тоже рассматриваются в судебном заседании, которое как я понимаю пока не назначено.
Светлана обещала съездить в суд до праздников, но судя по всему так и не съездила. Я попытался ей позвонить, но она была недоступна. Потом прислала мне sms что уехала и будет после 9-го. Предложила мне самому посмотреть на сайте или позвонить в канцелярию и узнать когда назначат кассацию.
Насколько я всё-таки понял что перед назначением кассации должно пройти ещё одно заседание по протоколу.
Короче после праздников этот вопрос я думаю дорешаем.
Остальные комментарии излишни, думаю и так всем всё ясно.
Паралельно готовим новый иск от общества защиты прав потребителей к БМВ РТ, за продажу товара не надлежащего качества.
Остальные мелочи пока расписывать не буду.

 

Истцом будет выступать ОЗЗП
Основания конечно будут другие Там уже этих оснований накопали не меряно. Не про все могу писать, но есть просто "очень хорошие и по пять".
В первом деле на самом деле ничего не выявлено. Эксперт виртуозно написал о возможном влиянии установленных 3-х сигнализаций, которые по его мнению могут влиять на работу двигателя.
Согласитесь что это не ответ на вопрос поставленный судом:
Есть ли недостаток и что к нему приводит.
Кстати что недостаток есть он написал, но что к нему приводит и является ли он существенным написать не смог.
Фактически эксперт не выполнил свою работу за которую кстати получил 60 т.руб.
Написать о том что на работу двигателя могут теоретически влиять даже фазы луны, может любой человек, а за 60 т.р. многие сделают это с удовольствием.
К сожалению доказать что этот эксперт полностью не компетентен можно было только в суде 1 инстанции, а в кассации это сделать практически невозможно.
Как сказал Григорий нужно чтобы выяснилось что этот эксперт ничего кроме мясо-молочного техникума не заканчивал, а он всё-таки типа доктор наук и конечно знает как нужно для автосалонов экспертные заключения составлять, чтобы судьи типа Белянковой могли в исках отказывать.

 

Общался с адвокатом который ведёт это дело и требования там совсем не смешные. Куча поломок одна из которых как раз заключается в течи масла из АКПП. Там надо было крышку поддона поменять. В Азимуте решили это по гарантии не делать, объвинив хозяйку авто в том что она сама эту крышку повредила. Эксперт Штыков подтвердил версию Азимута. Насколько я понял ему не долго осталось экспертом "карманным" выступать.
Эта крышка поддона стандартный и распостраненный "косяк" у Х-ов.
Мне её бесплатно и по гарантии меняли в Автодоме весной 2009 года. Я об этом даже не просил. Просто приехал на ТО, а мне её уже поменяли. Без проблем. Но это в Автодоме так делают, а в Азимуте всех в суд посылают. Там у них судьи великолепные сидят.
У меня в решении судья Белянкова якобы случайно, наверное просто так получилось, написала что мне эту крышку АКПП меняли в 2010 году и не по гарантии!!!! Просто она совершенно случайно перепутала заказ-наряды.
Ведь в 2010 году мне чинили "Ошибку ДВС" неоднократно, а если поменять заказ-наряды то выходит что мне то коробку передач чинили, то двигатель.
Такое впечатление что Черемушкинский суд это Цирк, а судьи там фактами жонглируют так , как им из Азимут СП подсказывают.

 

Не знаю кто и чего там формулирует, возможно и судья и эксперт такие перлы выдают
Я это дело знаю поверхностно,но суть у всех дел одна:
Приезжаешь в АЗимут, говоришь у меня то то не работает, машина на гарантии. А в ответ получаешь чини за свои деньги или иди на (ой в суд).
Кстати не многие понимают что заключая договор с Азимут СП в котором прописана гарантия и ставя потом машину на учет силами азимута получают от АЗимута коротенький договор для гаи, в котором про гарантию ни слова.
Договор для гаи заключается позже основного.
Хороший способ оставлять покупателей без гарантии?
А вы знаете что бмв вообще не дает гарантию, а гарантию дает каждый дилер от себя?

 

Почему не может? Во всех странах гарантия разная. В Америке гораздо больше чем у нас и плюс бесплатное обслуживание по замене масла и колодок, не говоря уже про поломки.
У нас в России нет представительства Бмв, а есть импортёр ооо "Руссланд трейдинг". Со всеми вытекающими.

 

Честно говоря сам не думал что так получиться.
Причины по которым так получилось опишу позднее.
Надеюсь что ситуацию всё-таки удасться "развернуть".
Я в это верю.
З.Ы. На машине я отъездил почти 2 года

 

Зкспертиза была поручена судом ЗАО "Центр независимых экспертиз".
Проведение экспертизы поручено эксперту Выскребцову Владиславу Георгиевичу, доценту МАМИ, кандидату технических наук, стаж свыше 30 лет.

 

Эксперт нигде не написал что причиной неправильной работы двигателя является установленный мною противоугонный комплекс.
Он выявил недостаток и написал что 3 сиги могут влиять на работу двигателя и их надо исключить. Одна из них штатная БМВ и она исключается сразу.
Остается Цезарь и Спринг. Обе не активны, но эксперту пох. Ему очень удобно прикрыть ими свою задницу, и он соответственно на них ссылается.
При этом он 100 % понял что дело не в них.
Брал он бабки у Азимута или не брал я говорить не могу, но поведение и настроение на суде коренным образом отличалось от поведения на проведении экспертизы.
Суд поставил перед экспертом вопросы, а вместо ответов получил расплывчатые предположения.
Как же должен был поступить судья, учитывая что рассматривается дело по защите прав потребителей, а не по защите прав торговых организаций?
Думаю что как минимум выяснить что на самом деле является причиной неполадки и является ли она существенной.
Ответов на эти 2 вопроса так и нет, зато есть явная подтасовка фактов в решении суда.
Так что судья Белянкова явно была на стороне Азимута СП в этом процессе и использовала всё, вплоть до подлога, чтобы отказать в иске.
Надеюсь что она за это ответит.

 

Скажу Вам по секрету что в этом деле вообще экспертиза была не нужна. В принципе.

 

Очень просто. Был недостаток при котором машину эксплуатировать было нельзя.
Азимут его принял и попробывал его исправить (замена лямбда зонда).
Эта замена не имела успеха и было высказано предположение азимутом что дело в форсунке и бензине. Я с этим не согласился и подал им претензию.
По закону они должны были провести экспертизу и если бы дело было в форсунке, то я бы за неё заплатил. Они же просто ничего не делали нарушая закон, и получили иск.
То есть неисправность никогда не оспаривалась и она должна была быть исправлена.
Так что само назначение экспертизы судьёй на мой взгляд и есть прямое затягивание дела, а вынос вердикта на основе предположений эксперта о возможном влиянии какой-то сигнализации, это вообще за гранью моего понимания.
Ну это так лирика конечно и уже не так важно.
На сегодняшний день БМВ РТ получило и расписалось за поданную мною претензию.
10 дней, с 19 мая, жду добровольной выплаты денег.

 

К сожалению судебная практика крайне противоречива, так же как и законы по которым принимаются решения.
Смотрел судебную практику по многим делам и в части из этих дел назначение экспертизы судом не проводилось вообще. Это как пример.
Ещё один яркий пример это пассаж в законе о 30 днях нахождения в ремонте в период гарантийного срока. Сколько юристов-столько и мнений, более того сколько судей- столько и мнений.
Однозначного и понятного толкования этой фразы нет.
Последнее моё открытие что адвокат Недзвецкий Антон,принимавший участие в разработке закона, и его ближайший коллега толкуют эту норму с существенным отличием
Хороша фраза?
невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.