Range Rover Vogue

внешне фары и решетки и фонари другого цвета, в салоне другой монитор вот и все отличия от старого

до конца 2003 г. все внутри было от БМВ АГ

 

Что касается зимы 470 лексусы как и крузаки 100ые вваливают не хуже РР, летом РР конечно на голову выше по управляемости, но на лето его человек и не рассматривает как я понимаю

 

Особые фанаты Крузаков ставят туда компрессор, занижают подвеску и ездят быстро, по-крайней мере, по прямой.
Потом, активная езда( с перестроениями из ряда в ряд) на Биг Маках(кроссоверах) - это не есть гуд. Не для того сделаны, даже с компрессорами и т.д.. Может исключение - Кайенн Турбо?Не знаю, не ездил.

 

абсолютно согласен +1

 

Ну во-первых, конечно, имеет. И еще какое. А эти проклятые глобалисты еще не то напишут, чтобы убедить вас в том, что высокотиражный продукт не хуже эксклюзива - ни дизайном, ни качеством
А во-вторых - это-то тут причем?.. В данном случае автомобиль перекочевал от одной большой корпорации-производителя к другой такой же, но с другой потребительской аудиторией и классом производимого продукта вцелом. А теперь спросим себя: отличаются ли друг от друга сигареты Мальборо, производимые, скажем, в Турции от тех, что (представим себе) изготовляет завод "Ява"?...

 

Все да не все. Впрочем, ни Вы ни я не владелец этогго куска удачи, так что я у владельцев лучше уточню Чтобы не быть голословной

 

Ну а Вольво теперь что, престали покупать в Швеции или в Америке? И Вольво, и РР и Ягуар в первую очередь популярны в Северной Америке и львиная доля продаж там, а не в Москве, так что, наоборот, все логично. И в Штатах Форд выпускает Линкольн,например, тоже люксовая марка. Не только же Фокусы. Так что аудитория -разная.

 

Так и сказано же "тока Крузак" (470 - это ж оно же...)
Крузак, кстати, действительно единственный сравнимый непаркетный внедорожник максимальной комфортности
Просто стиль немного разный - это уж кому что

 

А причем здесь покупать-то? Речь-то шла о производителе.
И в северной Америке, поверьте, тоже понимают, что Бентли, БМВ и Роллс-Ройс - это совсем не тот люкс, который Линкольн. И Линкольн давно нервно курит. Потому что новые технологии, потому что разная динамика развития производителей, потому что в наше время важно чтобы было не просто лепо, а чтобы это лепо еще и ехало быстро, и рулилось приятно, вне зависимости от размера.
А так мало ли в мире всякого, что называется люксовыми марками

 

А" Крузак 100" тот что не рестайлинговый вообще зимой кидает жутко , в нёмже в отличие от 470 никаких систем кроме полного привода нет

 

Простите, но Линкольн-совсем другая ценовая ниша в сравнении с Бентли(так же как и БМВ) и, любой нормальный производитель исходит от спроса, т.е. от покупателя. Это,вроде, аксиома?

 

улыбнуло

уточните, у владельцев

 

Вы ошибаетесь, Ford вкладывает деньги в развитие Jaguar и Aston Martin . Если бы не покупка Форда, то мы бы видели эти машины в музеях... Вы сначала представьте себе что такое производство, пусть даже мелкосерийное, какого это труда стоит и денег, а потом ругайте ... Бесит меня такое отношение людей к вещам, которые они возможно никогда в жизни не смогут приобрести, зато : Лишь бы обос№ать...

P.S. никого не хотел обидеть, просто наболело.

 

бери 04 и не парся, лучше у дилера.
в Мусе моторс торгуют.

у меня за 30.т.км. один раз глюкнуло радио (отключилось) и руль-сука не регулируется по высоте (надо в сервис заехать). все.

 

Антизанос есть, а чо еще надо

 

2 Seven_77

Да 4.4
Сам не ездел на рестайле и суперчерже. Но Диско V8 пользую.
Ну знаешь если честно то зажигать тянет и тот и тот. Но на Диско удается лучше. А жаль... Шасси у РР
По бездорожью сильному не юзал. По проселку глотает тока в путь
Если честно я бы на твоем месте посмотрел новье РРС. В идеале Суперчердж. Или Диско V8.

Сугубо ИМХО: РР не та машина которую мона брать б.у.(возьми на вооружение). Просто в обслуге может выйти дороже перечисленных новых.

Да и еще, tf9 с РР(4.4) на РРС суперчердж пересел, спроси у него как. Вроде доволен!

С Уважением.

 

Да ладно, 3 зимы отъездил никуда не кидало там стоит и антибукс и антизанос.

 

Свежачокс http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/07/31/1210340

 

Ну вот не дать не взять. В бездорожье засовывал, не УАЗик. б.у. тоже не советую. Для твоей задачи Диско3 V8 самое то. Я тока с рыбалки приехал 4000 км. Нет альтернативы ему. Салон просто кёрхером моется, в отличие от RR. На ходу мне лично Диско3 больше нра. Хотя безусловно RR посолиднее. Sport ни то ни сё.

 

Про зеркала (складывание) правда. У меня третий комплект стоит.
По высоте руль-правда. Моторчики выгорают. 2 обращения.

 

я отъездил на воге 50 тысяч, суперагрессивно, особенно для такой машины на 37 тысячах поменял коробку. Остальное по мелочи. Продовать не хочется - он хороший.

На на меленьком рейндже суперчарджед проехал пока только 6 тысяч - все чисто, без единого глюка пока (тьфу тьфу тьфу )

 

Да ладно, скажи всем авторитетно про это говно

 

Если чо, ори, чтоб я запчасти по дешевке искать начал

 

Я себе глушитель ремус хочу поставить Говорят, может получится прикольно

 

на выходные поеду на тест драйв в муза моторс на SPORT SC
правда очень огорчился, что не получается брать цвет как в каталоге (рыжий)
сколько ждал своего? или брал уже готовый?

 

не, ну он правда нелепый. и потом - как RR может быть "спорт"?...
это как спортивный костюм от Зенья...

 

оба-на

у меня есть такой спортивный костюмчик