Ранфлет или Не Ранфлет, вот в чем вопрос!?

А у меня и на летнем РФ руль не дёргался и в колее никуда не бросало, а уж на зимнем РФ - естественно мягче стало. )

 

Ну так и летний РФ разный, у меня разноширь R18 Пирелли Цинтурато П7 стояла, ну прям дергало и бросало в колее, в дождик в ней прям совсем ссыкотно было...

 

очевидно для рф и скорости до 200

 

По этим же причинам я именно так и поступил. Правда пришлось еще докатку прикупить для поездок на дальняк.

 

Хоть данный пост уже и с бородой, тк был написан 8 лет назад, мало что изменилось!
Согласен с автором т.к.лично попадал в аналогичную ситуацию с проколом и заменой покрышки спустя 10 км пути до шиномонтажа.
Да и купить было не так просто как казалось тк в наличии или нет и под заказ или есть но продажа только комплектом и это в Столице в 2021 !!! Выручил магазин который торгует бу резиной, но пришлось купить 2 покрышки ... но простите, это почти целый день поисков ... и потеря времени и денег на транспортировку ...
Что касается эксплуатации RF из моего опыта:
1. Заменил покрышку при попадании в небольшую ямку глубиной не более 5 см тк покрышку повело
2. Заменил покрышку тк проехался около 10 км до шинки. Как итог спустя 10 км пути при скорости в 40-50 км. повредился корд.
3. После хранения летней резины по правилам, колеса балансировал 4 раза через каждые 500-1000 км тк начинали бить.
4. После длительных поездок по неровной дороге или через лежачие полицейские на скорости более 20 км.ч. сбивается балансировка
5. Замять диски гораздо проще чем на обычной резине... за календарный год я правил все оригинальные диски тк они теряют геометрию при езде по гравийке или неровной дороге, а так же умудрился один диск загнуть при движении через стык в асфальте ... имею ввиду когда двигаешься в полосе где из-за ремонта сняли верхний слой асфальта и переезд через стык с новым асфальтом.
6. КОЛЕЙНОСТЬ !!! Подвеска в норме, развал схождение тоже... Колейность повышается прямо пропорционально понижению температуры окружающего воздуха. Например для летнего RF при +30 все в норме... При +25 терпимо, при +15 невыносимо, при +7 едешь как на пластике....держите руль...
Связано представителями BMW и Pirelli , что RF рассчитан для температур выше +15: а так же суть RF это устойчивость к боковому качению на высоких скоростях... При повреждении RF действительно можно доехать до сервисного центра, но после этого резина не рассчитана на ремонт и дальнейшее использование и требуется только ЗАМЕНА .