Ранфлет или Не Ранфлет, вот в чем вопрос!?

Не так уж и много поездил на РФ, пробег всего 10 т.км, мнение складывается такое. Если ездить в основном по городу и редко грузить по полной багажник и можешь сам поменять колесо, то лучше неРФ. Если как у меня в основном на дачу по выходным, багажник иногда по полной набиваю, да еще половину времени ездит жена, то РФ.

 

При обычных проколах типа саморез обычное колесо мало отличается от ранфлета (первое нужно чаще подкачивает?.
При проколах вида "порвал в хлам" ранфлет более вынослив к самому факту, но спасение лучше при наличии запаски.

В пределах МКАДа нужен только компрессор для экономных или телефон мобильного шиномонтажа для ленивых и богатых.
При поездке на пару сотен км - компрессор, домкрат, балонник и ремкомлект жгутов.
При поездке на тысячу км лучше таки запаску кинуть или 1-2 колеса другого сезона.

 

По-моему РФ/не РФ вопрос на любителя, мне РФ вообще не нравится, за два года летние шины стерлись в ноль, хотя я бы не сказал, что постоянно гонял, последний год в основном жена ездила.
Плюс у меня ощущение, что на РФ колеса деревянные, по сравнению с зимними обычными, для меня разница большая была, когда пересаживался.
Товарищ на работе, он любит погонять (в прошлом говорит занимался стрит-рейсингом), ездит только на РФ и доволен, как слон.

 

Поменял штатные P7 на чинтурато не РФ 225/55-17, стало тише и колея пропала. Давление по мануалу.

 

Коллеги, у меня летние ранфлеты на родных дисках. Хочу купить зимние шины ранфлет и переобуться. Ничего с резиной не будет, если ее туда-сюда переобувать?

А то дилер пугает, что от перекидывания шин ранфлет портится.

 

если это и так, что сомнительно на самом деле, будет повод выкинуть эти деревяшки

 

ну там металлические вставки - поэтому

 

у любой шины в процессе шиномонтажа вытягивается посадочный диаметр, а так как у ранфлета более тугая посадка, то теоретически частый шиномонтаж для него не есть гуд
с другой стороны, монтаж-демонтаж ранфлэтовской покрышки влечет за собой дополнительную нагрузку на лапу шиномонтажного станка, а как следствие выше вероятность повреждения диска(задиры, царапины)
вывод: не партесь, выбирайте нормальные шиномонтажи

 

что еще за вставки? как в "гриндерсах"?

 

А есть те, кто каждый сезон перекидывает ранфлет?

 

я раньше на е90 перекидывал 3 сезона в обычном шиномонтаже, но там профиль можно сказать "высокий" 205/55/16 был, все нормально было

 

Пока свежи впечатления... Переобулся в зиму. Зимняя резина НЕранфлет 17/55/225 шипы. Может из-за шипов, но появилось ощущение худшей управляемости и высоковатого центра тяжести.. Отношение к колеям не поменялось..

 

А что за резина собственно? Марки, размеры

 

Я тоже переобуваюсь каждую зиму. Лето - штатный ранфлет Пирелли 225/50 р17. Зима - Кумхо I`Zen 255/55. Купил корейскую резину по совету друга, до этого вообще корейцев не рассматривал. Доволен, даже неожиданно - недорого, мягко, колейности нет, взял - потому что зимой из Москвы практически не выезжаю ,зимние пробеги смешные. Ущерба для управляемости не ощутил, зимний режим - пробки на работу, пробки с работы. Хотя по идее понятно, конечно, что резкость и четкость управления должны ухудшиться, чуть выше профиль, неранфлет мягче боковина и т.д.

 

pirelli winter garving edge

 

Ясно, вычёркиваем.
У меня зимний ранфлет Бриджи Близзак нешиповка в штатном размере.
В принципе - г@вно, никому бы не рекомендовал
Хоть и нет такой колейности и жесткости, как на летней, зацеп нормальный только на асфальте. Мокрый снег, утрамбованный снег - всё, как на лыжах несешься.
Разбалансировывается на ура. Балансировать капец, по 20 грузов вешают.
Думаю для зимней нешиповки ранфлетная жесткость это большой минус

Из плюсов - месяц ездил на пробитом колесе без послествий

 

Да мне кажется моя резина уже не производится. я в прошлом году покупал. Сезон отъездил - нормально все).

 

ультрагрипп 500 размер штатный
откатал 3 сезона шипов осталось примерно 20%, протектор в хорошем состоянии.
колейности нет на этой резине, хоть и РФ. очень тихая. доволен полностью был. если бы не шипы - катал бы дальше с удовольствием. Сейчас поставил Хакку7 - очень шумная, гудит очень сильно, особенно на скорости 60-80
как-то так

 

Лето ранфлет.Т.к. в активе печальный опыт 100-метрового полета на 190 кмч,после разрыва водительской стороны.
На Х1 лето была Пирелли 18".В плюсах,торможение и цена у соклубников.
Зима Контик 5 НЕранфлет,шипы.Для севера зашибись резина.
Щас на Х3 лето Мишка ППС ранфлет.Всё клёво,за исключением цены.
Зима Хакка - 8,ранфлет,шипы,245\50\18.По ощущениям немного проигрывает Контику.

 

Нужна 1 шина Nokian Hakkapelita 7 225/50/17 Run Flat. МОЖЕТ У КОГО ОСТАЛАСЬ?
9139861883

 

Ультрагрип согласен, тихая и мягкая,но- за сезон почти не осталось шипов и были претензии к проходимости. Сейчас шумлю на хакка 7, зато даже при быстрой, до 200км в ч и агрессивной езде- вообще не теряет шипы и по снегу прет как бульдозер, за бампер боишься.

 

Pirelli Cinturato P7 Runflat - стоит такая с завода, разноширь, в колее болтает жутко...

 

Я продал Хаку 5 Ранфлет и поставил Нордман 4 неранфлет, впечатления крайне положительные: управляемость нисколько не пострадала, мягкость значительно прибавилась! Остается только не терять бдительность и смотреть на дорогу)
На лето взял корейские Nexen P6000 неранфлет естественно...

 

Только не RanFlat! Развод на бабло везде: магазин, шиномонтаж....... и.т.д

 

Не РанФлет нравится больше однозначно. Машина мягче, к колейности восприимчивости нет, как у ранфлета, управляемость практически такая же остается.

 

покупал на ранфлетах Пирелли, на зиму взял Пирелли СотоЗиро на дисках - тоже ранфлеты. за МКАД выезжаю недалеко и нечасто, так что при отсутствии места для запаски выбор в пользу ранфлета очевиден...

 

ранфлет как понимаю можно ставить практически на все диски? или должна быть какая то пометка что диски годны для использования ранфлет?

 

мне думается что пофигу какие диски. единственное что либо дороги должны быть ровными либо диски крепкими. у меня все 4 колеса кривые. связываю это с ранфлетом и пофигизмом на ямы у предыдущего владельца.

даже не знаю что больше влияет, резина или вождение. у меня раньше были узкоглазые дешевые диски и обычная резина 225-45-17 и колеса были ровными.

 

Был бы кому нужен этот ранфлэт ... продал бы и за 10тыс ... с момента покупки никому втюхать не могу. (в Таганроге не нашлось желающих)
Выкинуть жалко, так 2 лета и промучался.
Уже больше 10.000 пробежал - теперь точно "не жалко".