Радиоуправляемые модели

пиво пить с одноклубниками приятнее, чем отдавать бабло малознакомым людям

 

пиво и вертолеты это жесткач
вертоли настраивать и пускать нужно на свежую голову,тем более чужие

 

о! пожалста, свежий взгяд , а вы говорите...

пиво можно и после посадки

 

вот весчь для дома для души:


или кто тут в топике о трехметровых говорил)) нарыл тут) баальшой выбор главное что бы симулятор уже точно был освоен)))

 

Полная фигня для ребенков Это не вертолет, а летающая игрушка, внешнее напоминающая вертолет.

 

Почему же игрушка? все основные маневры на нем можно довести до автоматизма.Типа вместо симулятора на некоторое время.

 

Полностью согласен (тем более я писал что для домашнего использования, хотя у всех разные дома если вцы в своем холе можете 90 верт запскать честь вам и хвала))) ), с тем что это не плохой вариант для новичка, так как учиться зависать на симуляторе одно (нужно и необходимо), но для наработки начальной маторики рук то же очень неплохо тем более это волкера - а они делают достаточно качественно свои соосники. И соглашусь со всеми лучше разбить 100 вертов в симуляторе чем одни за 100 тр в реале))) приобретенный симулятор отбивается с лихвой,
не знаю можно ли выкладывать ссылки на инет магазины, но можете набрать в яндексе Планета Хобби (Питерский старинный магазин), почему о нем упомянул что если кто хочет начать там в данный моменто чень не плохой выбор.

 

я уже писал вроде в этой теме: такой вертолет лучшее, что можно предложить для интересующегося человека, чтобы полностью , раз и навсегда отбить всякую охоту иметь дело с вертолетами

проверял лично

 

Если честно все проштудировать в данном топике не удалось)) Но я в корне с Вами не соглашусь!)) если вы купите стрекозу котрая на второй день сломается напроч потому что сгорит двигло или еще что нитьто да, а тут прост те не соглашасусь, тем более если например кто то хочет приобщить к этому ребенка )) Хотя можно приобщать по теме форума))

 

Я много соосников пробывал,Валкеры,Ескаи,Стрекозы все,но лучше Хиробовской Ламы ни один не летает. Да и для Москвы Валкера не лучший вариант,потому что купить запчасти на Валкеру очень трудно,а они поверьте понадобятся в достаточном количестве.

 

По поводу запчастей не могу не согласиться))) понадобяться... и прежде всего лопасти)) ну и так далее вплоть до шестеренок и двигателя Просто признаюсь честно плохо себе представляючто в столице на данном рынке происходит

 

Вот таки собрал, настроил, только погода на выхах была не летной:




Ну вобщем я разочарован гарючкой(
надо тоскать аккумулятор, стартер, зажигалку, испачкаться в касторке, испачкать авто, вероятность того, что заглохнет, короч, не для меня, я летать хАчу)) поэтому принимаю решение купить большую электричку)))

 

Я теперь понимаю любители гарючек, это люди, которые хотят быть ближе к настоящим самолетам, чтож мне этого никто не объяснил, я летать хочу...


а и еще у меня вопрос, двигатель стоит "вниз", поэтому, когда открываешь заслонку при выключенном двигателе, то начинает выливаться топливо, это была последняя капля до того, чтобы подумать об электричке или я что-то не то делаю? решаю эту "проблему" пока такой последовательностью:
1. подсоединяю свечу накала
2. включаю борт (соответственно начинает поступать топливо)
3. завожу)

 

а чего это топливо "начинает выливаться" ?

от включения борта в подаче топлива ровным счетом ничег не меняется.
как не подавалось так и не начинает подаваться

подача начинается после того как двигатель сделал несколько оборотов от стартера или просто от приложения к нему усилий рукой .. от этого создалось некоторое давление в баке и погнало горючку к карбюратору

есть еще моторчики со всякими встроенными помпами, но и те работают не от электричества, а от вращения мотора и от соответствующего пульсирующего давления в картере движка.

p/s/ после полетов можно просто слить остатки горючки из бака и завести движок что бы он выработал ту горючку что осталась в трубках и крбюраторе , заткнуть глушак тряпкой или салфеткой бумажной, можно и пакет на "морду" одеть , если есть подозрение что что то может капать

 

у меня когда выключается борт то соответственно дросель газа остается в положении холостого хода и поэтому начинает капать из карбика гарючка...

Еще версия решения, трубку подачи горючки через верх пустить (верх движка, соответственно движок перевернут), у меня получается бак выше карбюка)) эффект совдеповского унитаза) может поэтому и выливается?

 

там прямо полведра что ли налито?
а даже если и капнет одна две капли , что мешает после того заслонку закрыл и движок заглушил открыть заслонку или даже пошевелить ее, что бы все стекло ?

p/s/ во всех рекомендациях пишут что бы бак был строго на уровне карбюратора .. иначе возможны некоторые проблемы

 

видимо поэтому и проблемы, что-то не очень хотелось "дырки" сверлить, чтобы расположить карбик по уровню...

там налито 60 крутилок заправкой)

пока в начале разбирались, два полных бака на землю выпустили...я было за канистру гарючки испугался))

 

и что-то регулировка оборотов меня не устраивает, если увеличчивать подачу топлива, то на высоких оборотах двигатель лучше работает и плавно, но при этом холостые обороты подымаются т.е. тримером их не опустишь - заглохнет, если, наоборот делать "суше" то на верхах жопа рисуется и он может заглохнуть, но при этом холостые - песня))
пришел к выводу, что надежнее будет слегка перебрать подачу, повысив обороты, эээээхх тогда быстрая посадка меня ждет((( а может и последняя))

 

По всей видимости мотор у Вас работает на богатой смеси,попробуйте забеднить немного,холостые должны стать стабильнее. А чтобы топливо не текло в карб при стоянке,я просто пережимаю подающую трубку.

 

вот вот и я думаю уж краник на "входе" поставить))

если смесь обеднять то на высоких глохнет (не хватает горючки) и при резких сменах режима глохнет...в этом деле я так понимаю средняя нужна, по опыту мопедов и мотоциклов в детстве)

 

Советую сходить к спецу..или приехать где все летают..моторчик один раз настроют как следует... сам летал на электро но как собрали двс, пролетел...руки дрожат...короче класс...ощущение настоящего самолета....

 

У меня такая же аппаратура


а электричка большая была или малютка?

 

Средняя...размах 1200. но чисто учебная...
сейчас вот планирую еще один прикупить...к пилотажкам душа не лежит совсем..думаю об ил-2 пилотажевском...пусть один ДВС будет копийный...а другой электро...))

просто сам звук четырех тактника...ммм)) красота..как настроящий мимо пролетает)))

 

это да, но как по мне так гемора с доп. обеспечением...

 

вчера поднял свою птичку
погодка была не самая благоприятная но уже не выдержал ( сколько можно оттягивать )









Страху натерпелся пока кружил над полем. И на посадку заходил несколько раз пока как то примерился.


p/s/ Paul Shark, извини, что позвал тебя на облет как обещал, но у меня твоего телефона не нашлось

 

Ну наконец то Котяра оторвался от купат и занялся делом! Поздравляю! Красавица!!!

 

Я тоже не даю себе заскучать!

 

"огурчики" запускаешь

 

товарисчи летчики!
возьмите как-нибудь с собой - посмотреть, сыну показать.
мы свою электричку даже в воздух поднять не смогли, возьмите шефство!

 

с электричкой, особенно с мелкой хорошо в тихую погоду пытаться.
а у нас все время какой ни наесть, а все же ветер на открытых пространствах есть.
но посмотреть интересующемуся ребенку, конечно есть на что

вот тут есть места где собираются разные моделисты.
Ну и к нам в "Шебанцево" тоже в любые выходные с утра всегда милости просим ( в теме где то есть подробное описание как доехать )