R1200RT для новичка

С чем?Как первый мот-это да,поскольку начинал с Восхода,но в 55,после 14 летнего перерыва,сел на Сузуки ДЛ1000,страшновато было,после тестил Гуся 1200,как то не вштырил,но тогда ездил по асфальту.Сейчас езжу на Р1200Р,не всегда хватает подвесок,особенно с грузом и пассажиром.В основном доволен,за 5 сезонов более 100 000 км.Да,ронял и на ровном месте и на малом ходу,а уж с Сузуки-довольно часто приходилось класть,слезать и подымать из-за критического наклона.Одних поворотников 4 комплекта менял.

 

о чем спор то? не падает тот кто не ездит. а дальше исходим и звозможностей. есть варик падать дорого - учимся на том что глаз радует. нет - ездим на железе с дугами

 

С тем что ртэха это "а может и физический ущерб себе". Материальный каждый сам себе посчитает, а физический урон куда проще заработать на старой сибихе, которая валится с лоусайд если в повороте дожать передний тормоз. На йутюбе валом видео, как новички падают на ровном месте, даванув передний тормоз. А ртэха тормозит не падая. А если и упадет то ноги не придавит. Вобщем я за гуся конечно же. Но и ртэха - ниче, если лавеху нарубил и не жлоб.

 

Как хорошо,что мы сдавали на Восходах и Минсках,у которых передний тормоз отсутствовал напрочь,а задний на Восходе рисовал жирную черную полосу на асфальте,за что ставили незачет.Приходилось ювелирно тормозить им.После,привычка тормозить задним и дотормаживать передним,здорово пригодилась.

 

завязывайте, предупреждал же. перебранку удалил.

РТеха сразу правильно тормозит своими комбинированными тормозами подключая задний даже при торможении только передним. а начинать тормозить задним и позже дотормаживать передним это на большой скорости плюс пять метров тормозного пути.

 

вот может же человек плюнуть в душу! мастер русского слова! а я так хотел мультистраду, а оно вон чё!!

 

кому-то "из них" не продали мультистраду ))

 

Дядь Юр, я знаю мест, где Мультисоаду дадут на тест-драйв. Ведь один раз - не это самое, да?

 

а чего тебе мультистрада сдалась? за те бабки что за нее просят новую - супреадвенчер можно обвешать лампочками по самое небалуйся и еще на 200го дюка останется. могу дать тебе суперадвенчнер потестить.

 

А мну?

 

а ты тоже хочешь мультистраду?! тогда и тебя тоже надо спасать ))
ps конечно.

 

да не, я чисто о праве и возможности выбора как таковой

 

но ваще мультик прикольный мот - хз как он едет, но когда стоит - прикольный. непонятно только почему он такой широкий в теле при L2 движке.

 

По РТ) не удержался- прокатился метров 50 без рук (он сам просил)), настолько сбалансированный мот, что так и хочется воспользоваться этим. Что еще нужно и новичку и ветерану)
Не понимаю как можно с ним не справится: для спокойной езды отличный мот, для пробок - широк) и жарко ему). Но и "худеньким" теперь трудно бывает)) Но новичок же не будет жить в пробках?)

 

Москва = пробки. Много ездил каждый день в любую погоду.

 

У меня мотоопыт - Восход в школьном возрасте в деревне. В 37 купил РТ. Первый сезон 4000км, за этот, второй - 17500. С дальняками. Пока ронял только на стоянке, ну то есть не удерживал, аккуратно клал - царапины только на пластиковой защите цилиндров. Про гуся думал, но на РТ есть музыка и ветрозащита лучше, и красивее он, так что гуся пока погожу, да и для бездорожья кроссовые навыки нужны, коих у меня нет, а в моем возрасте кости срастаются уже не так быстро, как у молодых. В мотошколу не ходил - нету у нас, в деревне. Уверен, что *обсираю* БНВ, но мне это до лампочки, ветер в харю, солнце-дождь, поля и горы вокруг, музыка орет, за ради такого кайфа ничо не случится с БНВ, потерпит, перетопчется)