R1200RT для новичка

Да Смысл понятный - авто наказывать сложно даже вчетвером.

 

А глупые падения на месте или мелкой скорости? С лайтовой скользячки появляются только царапины на дугах, зачем их менять? А вот без дуг, у меня помнится на замену пошел руль, 2 куска пластика, ветровик, защита руки, деталь для подножки пассажира. С дугами при таком же падении появилась царапина на дуге и все )

Каждый сам, конечно, решает, но из своего печального опыта я вынес один урок - максимально здоровые дуги это первое, что я теперь ставлю на мотоцикл. В результате выходит сильно дешевле.

 

Менять дуги после царапин?! - за такое - государство должно отбирать категорию А.

 

Ну ездят же люди на ободранных в бахрому мотоциклах... Каждый др...т - как хочет...

 

Стоп, стоп, стоп!
Никто ничего не меняет после царапин!

И скользячка лайт, это когда с поворотом не справился, лёгли и улетели по асфальту без тяжелых травм оба. И мот и владелец Никто не кувыркался и не под кого не попадал.
Это уже хард и жесть. Там главное - человек, фиг с железом и пластиками и дугами.

А уронить/положить на месте тоже с вариантами, у меня оба раза - не удержал и медленно отпустил/опустил Если что царапина на защите есть - не менял
Ну лёг он на защиту цилиндра, ни руль ни пластик не задел - зачем дуги спорт туристу? Тем более афтемаркет неоригинальный? Но как правильно сказали - каждый решает для себя. Не навязываю. Делюсь личным опытом

 

Автор, нравится-бери. Начинал в 13 году с рт-хи 12 года. Практически новичок (не считая Явы с 14 до 20 лет). Откатал за сезон 5 тысяч, были те же опасения, но это фигня всё. Быстро научишься и привыкнешь. В конце сезона, при сдаче мота на хранение в Авилон, увидел водяную на драйв-тесте. Сел.... Вернулся лишь через 2 часа)). Тут же сдал "старую" в трейд ин и заказал водянку. Совсем другой мотоцикл. И по управлению и по двигателю. Всё удобно и хорошо. Нравится-бери и не слушай никого. Дальняки были, ведёт себя в них более чем... Мои данные: рост 170, вес 80. На первый садился с весом 115). Конечно перед покупкой необходимо посидеть, пощупать, покатать. И... брал первый именно так же. Внешний вид понравился и всё. Ни с кем не советовался и никого не слушал. Гусь для выходных покатушек по Москве уж точно не нужен. Это моё мнение, а там уж, смотрите сами.... Удачи!!!!

 

Вот этим все сказано и сделано без ерунды... все остальное от лукавого

 

Даже вариант хороший есть -
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2158600-31c02.html

 

Причитал все! Полная фигня! Зачем покупать один из лучших мотоциклов в своем классе чтобы использовать его на 0,01%, он турист на нем надо 1500км в день фигачить, да, он и по городу хорош, но он ТУРИСТ!! Высказывалось опасение относительно так называемых "спортов", так водяной RT перекроет любой "спорт" (ну кроме bmw r1000rr), 10сек до 200 у RT (где-то читал в характеристиках), хотя когда в dynamics отжигаю, мне кажется, что быстрее переваливает за 200. И нафига такой мотоцикл человеку, который никогда не научится ездить. Извини за прямоту, но это так! Я мотоциклист детства, более 40 лет езжу, начинал с мотокросса. И я вижу как мотоциклист который первый раз сел на мотоцикл ближе к 40 выделяется из общей толпы, он НЕ ЕДЕТ и не поедет, и это видно во всех его движениях. За редким исключением конечно, это когда люди планомерно учатся и тренирующийся меняя мотоциклы по уровню своей подготовки, и лет через пять за ними уже не угнаться, в смысле мастерства, но для этого надо упорство и трезвый взгляд на мотоциклы и желание много ездить. А здесь чистые понты. Опять же извините за прямоту (я пожилой, мне можно). Тут в пробке встретил человека который первый, или второй раз ехал на мотоцикле и это был водяной R1200GSA, какой это был ужас, так обосрать BMW!!!

ИХМО: Мотошкола, и только после неё начинать выбирать мотоцикл. Редко кто с первого раза находит свой, бывает что и пятый только на сезон, и надо к этому быть готовым. Это в том случае если серьезно увлечься мотоциклизмом.
Но если это только для понтов (три выезда в год), то лучше "как бы чоппера" нечего и не посоветовать, можно найти и дорогой почти как BMW.

PS
Еще раз извиняюсь за прямоту, что-то накатило от прочитанного.

PS2
В предыдущем посте хороший пример продажного RT, на нем стоят все допы, что мог продать менеджер, и пробег 400км. И все прекрасно понимают, что продадут его за 800-900, какую цену не пиши Чисто понтовый мотоцикл!
И чистосердечное признание: "Причина продажи – Купил его в качестве первого мотоцикла. Безумно понравился, просто влюбился в него. На эмоциях купил самый красивый мотоцикл в мире.
Умом понимаю, что не дорос.
На мотоцикле ни одной царапинки. Хранится в отапливаемом подземном паркинге."

 

Я наверное не ошибусь, если скажу, что автор его не на последние деньги собрался покупать. Как и продавец той красавицы (кстати я видел её в авилоне в январе 15-го. Вместе с моей приходила. Сестра-близнец). У каждого есть право попробовать. Тем более автор не ставит задач сесть и поехать. Хочет учиться, что то понять, и только потом, может быть... А может и передумает. Ну нравится мот, есть деньги, да ради Бога... Не понравится-продаст так же как и этот продаётся. Советовать какой то другой... Ну фиг знает. Я пробовал параллельно с риткой на разных. Не моё. Особенно чопперы...(((( По динамике согласен. Провоцирует откручивать. Под хорошую музыку особенно. Часто начинаешь ездить как в съемке, которая на соседнем ххх форуме выложена.

 

Многобукв, мотоциклисты не живут так долго, что б читать так много. Че там написано?

 

Че сформировалось то в итоге?

 

Если Вы так относитесь к тем, кто потратил на Вас время разжевывая некоторые вещи для Вашего блага - катитесь нахер со своим поносом.

 

Резко, но справедливо...

 

Соглашусь...
Ждём нового мажорного мото-туриста

 

Выглядеть будет примерно так,но этому в подарок достался;

Да,о названии ролика,к ТС не относится.

 

фееричный длб

 

Сразу видно, что последние два оратора в теме
Чел просто пытался эффектно отжечь резину, но ни разу до этого так не делал, поэтому очкует бросить сцепу и тупо крутит двигатель до отсечки.
А то, что он потом упал, ни о чем не говорит - там могло быть пятно соляры или масла и передок просто соскользнул.
Ну и за высказывание в адрес ТС - дисреспект

 

Инструктор,читать надо внимательней,ТС не обзывал,а по ролику-был бы опытнее,не поехал на пятно,которое тебе привиделось,а так-результат на лицо,опытный,ты,наш.

 

Я могу вас всех забанить сразу, чтоб вы друг друга начали взаимно уважать, или вы можете сами неожиданно и невзначай перестать другу друга на хер поносить. На ваш выбор. Ибо свободный индивид - это индивид со свободой выбора!

 

не буду извиняться, на видео реально мудак

 

Так считай и нет уже никакого срача ))) а если вдруг будет ещё то я наточил кинжал и положил рядом с монитором ))

 

РТ для новичка,который,как понял,ни разу не водил моцик-это материальный и может быть физический ущерб себе.Вспоминаю себя,первый раз за рулем машины,не в школе,а во дворе:взгляд на педали,а не на дорогу,хорошо скорость маленькая, припарковался легким накатом на бордюр,но там 4 колеса,на 2 ух сложнее,чуть отвлекся и могут быть неприятности.По весне многие,как бы заново начинают свои поездки,бывает и у опытного райдера находятся ошибки вождения.Все не описать в двух словах,поэтому, сначала учеба,тренировки на менее ценном моцике и желательно без пластика,если деньги девать некуда,тогда хозяин-барин.

 

Не согласен. Ты не водил ртху или гуся как первый мот и теоретизируешь. В действительности это очень дружелюбный и комфортный мот и единственно чем он не будет удобен - Ширина в пробке, но это может и плюс. Гусь кмк будет ещё лучше но он страшненький. Там где мот попроще дёшево упадет - ртеха нормально замедлится не закусив передний тормоз. Даст ли это хороший навык езды на любом моте? Не даст. А надо? Не все рождены быть макроманами.
Ну а парковочные падения будут как пить дать. Слайдеры, дуги или кошелёк надо подготовить.