Audi Q7 или X5

Интересно)

 

Паш)
Для этого и есть режим "Индивидуал" - делаешь там, например, "динамик/авто/динамик" и вуаля...)

ПС: а у тебя какое давление в 20"?

 

У Павла777 что ни пост про Кузибена,то наброс на вентилятор)) Вообще не понимаю как БМВ может подходить больше на "дальняк" и что такое "активный дальняк"?))Обгон фуры чтоле?)) Про Европу даже и не спрашиваю.))
Из моего богатого драйверского опыта - ничто так не держит уверенно трассу(любую),как кваттрёная Ауди.Абсолютная уверенность и контроль при практически полном отсутствии напряга и усталости даже на больших перегонах. На Бимере всё наоборот) Нет более напрягающей и изматывающей машины на трассе чем БМВ..... имхо есесно.....

 

сложновато к ней привыкнуть после бмв и кайена
вот собственно и все
кваттра это другое, она нужна на плохом дорожном покрытии
а не на чистой трассе с частыми обгонами
где ку7 качает как старую лохань

поэтому я считаю свои набросы обоснованными)
тем более владею

 

кай думаю след.поколения
да, чуть теснее, но быстрее, и не намного дискомфортнее
+ х5 в семью
бмв все равно рулиться будет лучше

но нужно ж изучать конкурентов))

в индивидуале и ехал
давление - как дилер накачал такое и есть

 

Дилер часто не меняет давление до нормального рекомендованного при продаже авто. Изначально с завода установлено транспортировочное давление 3+. Сам много раз так попадал.

 

А что там у тебя выбрано?
Руль? Подвеска? Коробка?
В каких положениях?

ЖЖошь)))
А ты его проверял, Паш?)
Я через неделю глянул. Было 2 колеса по 2,9 и 2 по 3,0.))
Т.е. т.н. "транспортировочное" давление...

 

как то странно ты владеешь,на платном участке от Вышнего Волочка до Новгорода,пока там камеры не включены,шли по максималке 235.хоть бы раз качнуло,при этом шум минимальный и полное ощущение легкового автомобиля,что касается кватро,то работает он превосходно и на трассе и в отличии от бмв ,он не становится заднеприводным на большой скорости.У меня машина с задней подруливающей подвеской,для тех кто сомневается ,хочу посоветовать не отказываться при выборе от этой опции.

 

Дискуссия напомнила Жванецкого:
"Грудь у меня маленькая, но ты умей ей пользоваться..."))

 

это я жгу?)) это ауди жжет
да, проверил, везде 3,3 было )))
пробег 5000км
за мес
что еще проверить у новой ауди после покупки? масло, фильтры?

 

В Индивидуале у тебя какие настройки выставлены?)

Про "грудь" канеш...)))

 

да не помню я)
руль поострее точно
подвеска комфорт вроде

но какое это значение имеет теперь?))) то было выставлено при 3,3бар

 

А ты на новых БМВ тоже давление не замерял?)

Кста, теперь с норм. давлением, жизнь начинать с чистого листа, Паш)

 

Степ, я вообще ни разу не замерял давление на новых машинах.
Даже на жигулях)
Но когда спустя какое-то время с давлением сталкивался, балансировка там, иль еще чего, подкачать перед дальней дорогой с полной загрузкой, то давление было всегда в норме, никакое не траспортировочное.

в чем прикол отдавать новую машину клиенту с неправильно выставленным давлением?

 

Рассея....)
Всем на всё накласть. Я не уверен, что россияне, отдававшие тебе Порше и БМВ, выращены в инкубаторе...)

 

ну так явление массовое
у ауди))

 

Короче, Паш.
Про "индивидуал" и прочая.
Катаем МСК/пригород в "динамике".
Я сделал в "индивидуале": "динамик/авто/динамик" (двигатель+трансмиссия/подвеска/руль) - подходит, когда едешь вяло...)
За грибами по грунтовке ехал в "авто", затем в "комфорте".
Последний кусок, по полю - в "оффроаде".
К тому, что ВАГ-инальная (да и МБ-шная) пневма на джЫпах - это инструмент.
Ей стОит пользоваться...)

 

я очень активно все там дергаю, будь уверен)

 

Тогда отлегло...)))

 

К слову и на Порхе мне отдавали машину с перекачанными колёсами и с проседающей в пробках тормозной педалью на керамике.С педалью предъявил сразу же,сказали -"вы просадите тормоза хорошенько и всё норм будет") ага,просадил - нихрена не изменилось.) Отвёз дилерам.Вернули часа через три.С педалью стало всё норм.Но говорить что же там с ней было - отказались!) Вот так ваяется процентная статистика по поломкам на новых машинах....))

 

А что ты хотел - и то и это пресловутый ВАГ...)

 

Так то и владельцы Бентлей тоже видимо должны страдать! Особливо если вдруг увидят толкушки ВАГа на деталях лухари телеги!))

 

Толкаешь Пашу к Бентайге, Яр?)

 

это врядли. хотя..., если Бентаяга была бы на пружинах,то возможно.))

 

К тому, практически не сомневаюсь, времени Паша освоит пневму и полюбит...)
Ну и потом - если уже сегодня Кай/Х5 маловат для семьи...

 

через 2-3 года оба будут в самый раз)
дети имеют свойство вырастать

 

база у них почти одинаковая. лично я не вижу недостатка места в х5. рост 190.

 

сзади комфортно? или за рулем? ))

 

Надо потестить. Но что будет лучше 40 d и в эти деньги? Сомневаюсь

 

Согласен. Выгоднее калининградских БМВ нет ничего.
Если только не попал на мега распродажу у других брендов...)