Q7 4m 3.0TDI (2016)

Мочевина отшивается, но зачем? Стоит копейки, хватает надолго.
Движок с чугунными гильзами нормальными, не задирает. В остальном дизель лучше во всём, правктически.

 

Я бы с ним не связывался)
Только дизель.

https://www.drive2.ru/b/702098923426164476/

 

У меня сейчас тоже какой-то датчик наелся, нужно отшивать.
Но на скорость не влияет и на работу авто тоже, а горящий чек на бмв норма, как говорят знающие люди, так и катаюсь, пока не нашел где грамотно отшить)

 

А кто нибудь уже смотрел машину из клуба? Выглядит очень ухоженной на фото

 

Бывший не этот?

 

50 в коробке, мостах и раздатке может стоить только паль.
У меня на Q5 далеко за 100 это стоило, думаю, там примерно то же самое: тот же ZF и прочие механизмы

 

Судя по всему, это делалось пару лет назад.
Обычная цена во многих сервисах.
А вот за что вы отдали «далеко за 100», хороший вопрос)

 

Што??)) бессовестно на вас нагрелись, конечно…

 

Посмотрят ещё, лето сезон отпусков же, не самое лучшее время для покупки авто, хоть и цены адекватные

 

Да
Продавец ашотик
А так прям
Зашел бы второй раз в эту реку

 

Масло для раздатки VAG-овское 1 литр стоило 24600. Сервис хороший, КлубОк у Депо 3 вокзала, могу рекомендовать, никогда не греют на запчастях. Да и на работах.
Вот оно в интернете https://1evel.ru/product/vag-maslo-transmissionnoe-dlya-glavnoy-peredachi-1l/
Аналог заливать не стал, ну нафиг, это делается 1 раз в жизни машины.

Комплект пробок для слива-залива - 13000 https://b2b.autorus.ru/parts/VAG/0BL398048

Ну и т.д

 

Блин, скажите, где оригинал 6-7 литров стоит 10. Я тоже там хочу кормиться )

 

Я, конечно, сейчас заказ нарядов не найду, давно это было, но менял пару раз, лил в раздатку и редукторы Мобил, пробки не менял. У текущего хозяина сейчас пробег под 300, ездит и улыбается.

 

Все за пару лет сильно подорожало,но вот полный набор
https://avtgr.ru/catalog/filters_atfs_oil_change_kits/11035988_oil_change_kit/

 

нет смысла спорить. Ктото верит в оригинал, ктото кладёт болт и заливет хороший аналог с допуском.
Помню горячие споры года 2011 про маслов коробку пассата, в то время была гарантия на тачку и коробка была необслуживаемая, а как начали лететь гидроблоки - поменяли рекомендации на обязательную замену масла в коробке. И разумеется там оригинал за 1000р/литр.

у меян гарантия закончилась,я залил мобил с допуском и ездил не парился, как и следущий хозяин.
аналогично с мултитроником ауди - только оригинал и всё. я залил маннол, а потмо уже и гуру по этим коробкам начал маннол рекомендовать, мол тоже самое

 

Раздатка - это же не технологии космических кораблей…
Ваше дело конечно, но смысла платить х2 правда нет.

 

Всё равно дёшево. Ну ладно, спор ни о чём.
Удачи в продаже, шаробан хороший! Ему бы ещё Bang&Olufsen внутрь! А цвет огонь

 

В коробку брал ZF оригинал. И масло, и поддон с фильтром, а вот раздатка и редуктор, откуда и вытекает-то далеко не всё- пренебрег))
А вот за маннол спасибо. Как раз пора в мультике масло менять.

 

B58 понадежнее дизеля считается. На его базе построен М-мотор S58.
Расход, конечно, повыше, примерно литра на 3-4, но и бенз 95 подешевле.
Плюс чипуется на родном железе ст.1 до 430 сил, звук приятный, нет двойного егр.
Про налог молчу, в нынешних реалиях лишняя 10-15 тысяч рублей в год - погрешность.

 

Вот как раз в диф Торсен рекомендуется (на основе опыта владельцев) лить только оригинал.
Я в свое время тоже решил сэкономить и залил Равенол.
Сейчас бы не стал этого делать.

Но оригинальное масло в Торсен стоит реально дорого.
Ни о каких 50к для полной замены жижи во всех агрегатах при текущих ценах конечно речи идти не может.
Набор для замены масла в АКПП и масло в Торсен - это уже будет больше 50к рублей.

 

на озоне...или вайлберисе конечно же.