Психанул (с)

а хз я не езжу с такими скоростями ни на гусе ни на ктм.

 

вареные айца. сделай на них татуху - будут пасхальные )

ты гуся ваще видел? гусь ширее!

 

зочем вы тгавите? (с)

они оба одинково бегемотичны. ктм чуть изящнее. а ктм 1190 ваще лисапед.

 

просто беливь ми! гусь не менее бегемотег. а ГСА - хорошо раскормленный бегемотег. а ежели хочецца чего то изящного - то 1190. есть еще итальянцы но говорят что среди их владельцев каждый второй - гей.

подъезжаем на заправку на гусе и ктм. заправщик на симферопольке, из средней азии
- *с элементами восхищения в глазах* уа, бээмьве! хароший да.. красивий.. это двигател? отщень да!
нехотя отходя от БМВ к КТМ.
- а эт што за фирма?
- КТМ
- *взгляд на меня как на идиота* Нее, вмисле какой фирма - хонда? йамахо?
- КТМ. фирма такая.
- *сомнение что есть такая фирма* кэтеэм? какой страна делает - япония?
- Австрия
- *сомнение что есть такая страна. во взгляде появилось сожаление ко мне, я бы сказал переживание за мою адекватность*.. аа... А у меня дэтстве Ява била! такой мотоцикл - звэр! тоже два цилиндра!

короче я понял что чем больше золотых зубов во рту - тем большее восхищение вызывает БМВ и конкретно гусь. На КТМ ты этого удовольствия лишен.

 

По заправке?! Тогда и мне надо золотые зубы ))

Не, не, не. не увлекай меня, я не такой и вообще гомофоб!

 

С КТМ фсе не так! Тебя незамечают. Заправщики, рыночные работники, парковщики - ты для них никто, пустое место. Обидно! ))

 

Сегодня раздушили двигатель и разрешили крутить. Это какой то анриалистик мазафака, ребята, двигатель - песня! Там где гусь уже упирается он тянет как паровоз. Спортивный паровоз.

 

это я еще спорт режим не включал ))

оппозит и кардан это прекрасно и я продолжаю любить это сочетание. но два разика - это два разика (с)!

 

На гусе кстати сервант удобно возить - сложённые кофры уже руля и двигателя, не мешают совсем. И боты ест куда положить.

 

бери, даже не думай. задницу не жарит совсем - в пробках по жаре иногда жарит левую ляжку. кокам на КТМе комфортнее чем на гусе - на гусе они упираются в жесткий бак и периодически проверяют его на прочность. пока бак ведет в счете ))

ветрозащита (для меня по крайней мере - 183 см, 125 кг) по сравнению с обычным гусем - +15-20 кмч где то. 180 на КТМ как 160 на гусе. умельцы говорят что если перевернуть направляющие то еще на 5 см стекло поднимется - попробую в сезон.

 

Из того что не нравится
http://ktm-moto.ru/novosti-i-sobytiya/kvikshifter-na-ktm-super-duke-i-ktm-super-adventure/

Квикшифтер на Superadventure T не планируется даже как опция, даже простой.

 

Кстати, к двигателю привык. Ну двигатель и двигатель, хороший )) но если крутить гуся "в звон" то и гусь тоже едет. КТМ конечно шустрее, и тяга лучше, и вообще лучше, но оргазма от движка уже нет.

 

А у неё бак какой?

 

23 неплохо но 30+ намного лучше, спроси любую приличную соконфетницу )