Пружины на X-drive

Учебник физики 5 класса с вами не согласен.
Гашение (рассеивание) энергии колебаний - задача исключительно аммортизатора.

 

Ага, вы это владельцам стоковых амортов про гашение колебаний расскажите!

 

т.е. мы берем машину, вынимаем из нее амортизаторы, ставим какие-то волшебные пружины и получаем машину, которая не раскачивается.
я всё правильно понял?

 

Нет, не правильно. Логично договориться, что авто на одних амортах и без пружин не будет раскачиваться? )))
Предполагаю, что аморты и пружины гасят одно и то же, но в разных частотных диапазонах. Но могу быть и не прав - не специалист по подвеске.

 

не прав. пружины смягчают, амортизаторы гасят раскачку пружин.
не нужно быть специалистом, это бытовой уровень.
ты почему-то путаешь низкую эффективность с отсутствием эффекта.
это далеко не одно и то же.

 

Кстати, а почему именно спорт а не фсд?

 

Машина будет тем плавнее, чем слабее (и длинноходнее) пружина. Тогда кочка прожмет подвеску без взлета кузова, а в ямку не будет сильного отбоя. Правда, такая подвеска будет клевать и крениться, но сожрет все неровности по прямой. Как на А6.
Чтобы длинноходная не клевала и не кренилась, нужны пружины пожестче. Такие нам достались в стоке. Правда, достались со слабыми на отбой амо, поэтому после кочки и сжатия пружины машина рвется ввысь, а если ямка, то сильно лягается на отбой. После проезда лежачего это особенно заметно - колесо при спрыге с кочки херачит по дороге, потом машина плюхается вниз, сжимая пружину, потом быстро распрямляет пружину вверх, и делает завершающий особенно позорный ход кузова вниз уже на ровной дороге.

У коней усилие отбоя выше. На них машина как будто спрыгивает всем корпусом, и замедленно поднимается вверх. Быстрая езда на конях по неровному происходит как бы вприсядку - пружины не успевают полностью разжаться и находятся в зоне, где их дальнейшее сжатие труднее, чем на стоковых амо. Поэтому раскачка кузова в целом меньше, больших взлетов меньше, а мелких - больше.

На одних амортах оно будет лежать на штоках) Пружины держат кузов на весу.