Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Клубчане, подскажите, пожалуйста, кто где в Москве менял цепь ГРМ (у меня Ф25 дизель 2л). Хотел в bob-motors.ru, но там не отвечают.

 

Там очередь на замену вкладышей на месяц...

 

Я как раз на ноябрь и собирался. Но телефон не берут, на запрос сайта тоже не отвечают.

 

Цепь маслонасоса без натяжителя, должна болтаться. Именно она и звенит при жидком масле. По факту - вечная. Можно и не менять. Новая так же болтается.

 

На год )

 

Узнавал? ))
Я по отзывам)))

 

Когда я узнавал в прошлом году, было пол года минимум очередь, думаешь сейчас лучше) и да записаться нереально, если только лично приехать.. или кто-то номерочкрм поделится)

 

На Д2 читал, по весне что ли ремонтировался... Около 3 недель.

На такие дела конечно лично ехать разговаривать.
Хоть цепи, хоть вкладыши. Это не колодки поменять.

 

Спасибо!
При замене цепей на своем N47 я настоял на замене всех цепей и звезд. Значит всё правильно сделал (с)

 

Значит пропустил, тут уже такой винегрет

 

Добрый день ! в ватсапе пишите ! я менял у Богдана этой весной связь с ним только через ватсап, Богдан отвечает всегда но не сразу, я ждал 2,5 месяца очереди на замену цепей и вкладышей на N57.

 

Всех приветствую! Искал себе F10 на n55 или n57. Тему прочитал всю полностью, поэтому подвернулся вариант купить по низу рынка машину уже с провернутыми вкладышами n57. Старый мотор ремонтировать не стал(провернуло два коренных+ 1 задрало), купил контрактник из японии с заявленным пробегом 120 тыс.км. Все работы провожу сам в гараже. Работы не боюсь. Сразу снимаю поддон и меняю вкладыши на Кольбеншмит. Вот такое состояние вкладышей на заявленном пробеге:





Считаю, что не все так плохо, но начитавшись и наслушавшись страшных историй, и что бы больше туда не заглядывать, принял решение менять.
Итак, покупаю я комплект Кольбеншмитов, находится местный гаражный мастер, который говорит, твой Кольбеншмит китайская фигня, надо было оставлять оригинал.
Подскажите пожалуйста, не нарвался ли я на подделку? Оригинальные ли это вкладыши? Покупал на просторах интернета за 12 т.р. Очень переживаю за оригинальность данных вкладышей.

Мотор собрал. Пробег на сегодня 200 км.

 

Разница имеется

 

если уж собрал, второй раз что ли разбирать?

Выглядят нормально KS, но лучше брать в проверенных местах, армтек например. У тех контор, кто возит напрямую, обычно в фактуре есть ГТД.

 

Нормальный Kolbenschmidt,
Матовое покрытие только на них и бывает(это транспортировочное такое покрытие , оно кажется не нужно для работы и стирается при первом использовании, но на других его не встречал) ,
И подделки KS ни разу не видел.
Так что кажется ездите и радуйтесь

 

Подскажите, какие есть варианты маслонасоса кроме оригинала сейчас? Можно ли их ставить? На моём вот такая беда, шестерня люфтит заметно.

 

Наткнулся на некие усиленные вкладыши... Кто-то может прокомментировать?
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...55SGqIpW5SoUe-hXdpWqVzoJJ1LSAAAP__RYEkiUYAAAA

 

Пpoизводитель Airplеx

❗Cтранa произвoдствa Чeхия!

Airplex - интернет-магазин аекссеуаров и запчастей для автомобилей.

В ответ Чехия и ссылку на сайт Airplex.cz. зашел посмотрел сляпанный на скорую руку сайт, с неработающими ссылками. по адресу завода в Чехии находится завод www.trcz.cz/produkty/, который запчасти для ДВС не делает. с справочнике заводов Чехии такого завода нет. зато есть завод в Новой Зеландии по производству солнцезащитных козырьков и дефлекторов.


Ну и там ниже еще обсуждения и опыт...

 

Лучшее враг хорошего.

 

Друзья, всем привет!
Не могу найти шатунные вкладыши на B57, подскажите, подойдут ли на B57 шатунные вкладыши KS от N57?

 

Подойдут, коренные тоже

 

Тоесть пришла пора В57 по вкладышам?

 

Пока неизвестно, хочу превентивно снять поддон и проверить состояние и коренных и шатунных.

 

Не забудь похвастаться.

 

Пробег какой? Шатунные можно не трогать скорее всего!

 

120 ткм
Хочу применить инновационный метод измерения изгиба коленвала, установленном в двигателе, чтобы не снимать АКПП. Сниму все коренные крышки кроме крайних, установлю индикаторную стойку головой вниз, буду вращать КВ и измерять биение коренных шеек. Надеюсь увидеть минимальное биение.

 

Тоесть всё мероприятие ради проверки инновационного метода? Ну батенька это маразм!

 

До маразма вроде еще лет 15 у меня в запасе.
Цель - проверить коренные вкладыши, сняв поддон без демонтажа двигателя. Заодно проверить биение коленвала, если получится.
Выхлоп и АКПП очень не хочется снимать, чтобы нормально снять коленвал и проверить изгиб на призмах.