Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

а масло какой вязкости? И основная эксплуатация трасса/город?

 

так в теме n55 уже тоже советуют превентивно вкладыши менять, вон драйв вчера читал такие же вопросы как с n57

 

А какие у бмв проблемы со вторичкой? Даже с н57 бмв стоит куда дороже вага. Про корейцев вообще молчу.
Есть что возразить? По мотору, которому 15 лет, уже которая страница страданий, а его все равно покупают. Вот это я считаю высший пилотаж.

Это типа ты так меня подколоть хотел? Ну тогда это самая глупая под*%бка, которую можно было придумать в данном случае.
Хотя не, я бы даже сказал дебильная.
На одном из самых больших бмв клубов, человек который там лет 10 (если не больше)активно проводит время, пишет другому завсегдатаю:
«о, поклонник бмв…га га га»
Ну вот умора )))
А переживать за концерн мне смысла нет, я не их клиент. И очень мало вероятно, что когда то им стану.
Но тут уж как говорится «как карта ляжет»

 

А кто с этим спорит?
Только тот же средний сегмент для каждого свой, учти и это.
Напомню тебе. Что у бмв, без иксов, еще 7-8 серий и не все они лимузины или спортивные болиды.

 

Сильно это на литр? Или паралельно с термостатом ещё что-то делал?

 

Ага, на литр. Больше ничего не делал.

 

Ну потому что такова реальность.
Когда были условно вечные цепи, не было мыслей на авто с ремнем цепь приладить, в целях усовершенствования?
Ну все же понятно: у современного мотора ресурс в разы меньше, и что бы он ходил, надо менять куда больше чем просто привод грм, ремни и ролики.
И неважно, н57, 47, и прочие даже В серии, все они уже не такие как раньше.
И как с этим жить, можно сделать вывод почитав эту и подобные темы.
Ну и само собой заведомо искать с наименьшим пробегом.

 

Ну так искать с наименьшими пробегом = теряет в цене быстра. Не понятно с чем ты споришь

 

Я вот тебе его реально не понимаю, спор ради спора

 

Я спорю? Я совет человеку дал, по какому принципу я себе покупал авто.
Это не значит что с другими пробегами авто стоят мертвым грузом, и дешевле в цене чем другие марки при прочих равных.
А вот что вы пытаетесь доказать, точно не ясно.
Концерну чихать на вашу эту возню, можешь это опровергнуть?
Бмв меньше теряет на вторичке чем некоторые другие авто?
Не согласен? Опровергни.
А «быстро» это как? А в какой зависимости от пробега и в сравнении с другими марками? А комплектация влияет на скорость и процент падения?
В целом вообще, в цивилизованном мире чем меньше пробег - тем больше цена. Это как бы очевидно.
Потому то и замирают в третьих странах пробег и на 200-250тыс
300 уже как бы вообще много. Но и с этим готовы мириться

Ну где же тебе понять то, если ты на бмв форуме, пытаешь высмеивать то что человек является любителем (поклонником если тебе так угодно) этой марки.
Если на то пошло, то это вы и переливаете каждый день из пустого в порожнее.
Можете свято верить, что инженеры бмв переживают, как там парнишка с форума бмв с 10-15 летним бмв поживает, не сильно ли он обидится за то что у него вкладыши отрыгнули.. вот не спят, о вас думают

 

Я так понял, что ты спикер концерна

 

Если вам так угодно

 

всем привет был год назад приобретён очередной бмв с мотором n57 40d пробег 320 т подкинул коренные вкладыши были живые ,подошол к цепям , стоит вопрос стоит ли менять маслонасос и чей брать, появился колденшмит , почитал ветку меняют цепи вкладыши про насос мало кто меняет

 

Да прям холостые всегда держу на полке момента и с двух педалей толкаюсь в пробке.
А по серъезному - 90% пробег трассовый.

 

5W30 Mobil ESP formula все время эксплуатации. 90/10.