прошивка на Евро2

Если ДИС - то в начале все пошагово описано, если WinKFP - расскажу

 

задние зонды необходимы для мониторинга катов (и только)
а расчет смеси производная первых !
именно поэтому при европейском софте ошибку в эбу пишет но чек не включает
а в америкосе проблема катов и т-д по их нормам выводится на чек

 

нет !

 

месяц назад разобрался с диагностикой и уже утверждаеш !
лучше подумай какие корекции как и главное зачем ?
они нужны от зондов стоящих после ката !

 

неверьте этому бреду !
такой алгоритм могут ток франсузы придумать !

 

Спорить с megars не имеет смысла - он давно в теме

 

задний датчик должен всегда давать какой-то заданный сигнал...
афторитетность источника ?
по нему определяется состояние катов ! (прогрелся-работает)
неудивлюсь есль кто-то найдёт и про вентиляцию бензобака такие коменты

 

кстати в далёком прошлом в авто с катами для мониторинга работы двс
был спец порт для подключения газоанализатора расположеный перед катом !
просто по изменённому катами выхлопу уже ничего не скажеш

 

А может кто нибудь подсказать какую прошивку выбрать для переделки на безкат 3.0 2001 г? Никак не могу врубиться какую выбрать...

 

ну как, кто недавно шился на евро2?)

 

7 575 144 - вот эта прошивка для 3.0i нужна

 

Прошился сегодня на евро - 2. через WinKFP . Посидела моя голова после этого. было все сложно. так как было море инфы с разных сайтов и она разнилась. Первые два раза когда прошивка "грузилась" программа просто на середине выдавала ошибки и далее авто не заводилось и было очень весело. Далее когда парни привезли уже блок упр.двигателя другой. О чудо Прошивка с 5 раза порошла без сбоев. лябды отключал перед прошивкой. Все прошло успешно, но далее надо сбросить адаптации, здесь я немного не понял чего. У меня в двигателе есть адаптации дроселя и еще чего-то не помню. Друзья какие адаптации нужно скинуть Дроселя и далее по списку ??? Просьба работаю с инпой, Дису устанавливать башка лопнет.

Да и вообще она и без адаптаций неплохо меня до дома довезла. А все таки если надо то надо жду совета !

Всех с наступающим !!!

 

Да еще местный сервис запросил 15000 рублей. сервис расщитанный на ...... Я спросил у него ты че мне еще каты вырежишь за эти деньги, в ответ я услышал нет только прошьем. Еб.у..сь они там видать. После серезного разговора и их оправданий вроде как подвинуться, но вот так все таки сам решил эту проблему.

Да и каты б.у по 3000 руб. две 6000 руб. заберу. подогнали мне. Спецом притащили откуда-то из хороших стран где хотяб бензин есть хороший.

Евро 2 я шил чтоб ошибок по продувке не было, их теперь и нет, а каты буду ставить б.у. к лету наврено.
за блок упр. двигателя просили сегодня 6000руб.
в принципе Х не такой и дорогой в обслуге.