F15 прошивка 2.5 d F15

В смысле не тормозят,в сравнении с оригиналом еще как тормозят, особенно в жару это почувствовал.

 

а почему не там?

 

На мой взгляд они не разбираются в том, что делают, они тупо льют прогу которую им написал какой то дядя из-за границы и сказал , что она крутая. Я задал два важных вопроса ,ответы на которые мне помогли бы оценить степень риска угробить мотор, ответов я не получил, сплошные шаблоны. Но это мое личное мнение и я могу ошибаться.

 

Сколько по деньгам получилось, как ощущение кто визуального?

 

Поставил себе ППК У ОД впринципе доволен!!!

 

Что значит в принципе? Доволен или нет? Разница есть?

 

730гр

 

Нормальная температура! Как проводили замер, имею ввиду, просто нажали и отпустили или какое то время подержали, чтоб температура стабилизировалась, если так , то сколько секунд?

 

Разгон до 230км/ч, пик температуры в конце 6ой - начале 7й передач, дальше стабилизация и спад до 700гр.
Чуток терпения, выложу лог

 

Ну вот это уже нормальные ответы! Спасибо!

А в стоке какая температура?

 

То, что сейчас бегло успел найти из свежего:
- по количеству переключений видно, что 7ю передачу выкрутили почти до упора
- пик выделил курсором
- скачки оборотов - неровная дорога
- это 3й замер подряд
- 315лс 700нм, разгон 0-100 5,8сек

В стоке 640гр

ЗЫ. Слома матмодели, как это любят делать иностранные дяди - не делал, все в рамках рассчетной топливоподачи по заданному моменту, без извращений с калибровкой форсов.
Как следствие - корректная работа, защита от перегрева, правильная регенерация сажевика и правильная (не заниженная) индикация расхода топлива.

 

Спасибо!
А алтимэйт это все рассказать не могли???

Кстати , защита на каком уровне осталась?

 

Когда ставили? После запрета или после?

 

Ну не знаю, чего они не сказали, может работы было много
Защита как обычно, 760гр EGT и 85гр температура солярки.

 

Те же хотелки: 2,5 в идеале с ППК. Только что был у дилера на Алтушке, говорит, что на 3,0 уже не встанет, т.к. пробег около 300 км, это правда? Предлагал коробочку спидбастер на 258 вроде она там чего-то делает. Еще никак не усядусь на сидениях, думал поменять, говорят, что тоже чего там криво прошьется, поджскажите, плих, кто-нибудь

да, коробочка 65 тыр, а прошивка до 3,0 60 тыр и вроде могут попробовать может даст, а тут видел у партнера 20 тыс

 

А, что подсказать то?
В 30д делают до 10-ти мото часов, после тоже делают, но надо вскрывать контроллер, партнеры сделают без проблем7

 

Да вроде разобрался позвонил партнеру, поеду к ним
А по гарантии Вы что думаете?
Дилер понятно говорит что и увидит и все слетит, партнер прямо противоположное

 

Слетит, партнер поправит

 

Для дизеля нет разницы в мото часах и блоки ни кто не вскрывает.

 

Ну отлично, научились значит, год назад было подругому.

 

А вот мне в столице прощивальшики говорят что вскрывать все равно надо. Да в дизельных блоках не мото-часы, по другому эти данные называют.

 

Мы ни чего не вскрываем.

 

Я покупал полгода назад, обошлось 22000 рублей, впечатления самые наилучшие, особенно проявилось летом в жару.

 

мне парни с ЭГО стайла все поставили, - нормал!!! за прогу 20тр. +5 ка за допы ( старт стоп свет, видео плагины, и тд)

 

а вы не верьте партнеру.

100% все слетит при сервисе. 100% гарнтия слетит тут же.

раз поправит два поправит а потом попросит еще 20 тыс.. ну с гарантией то понятно уж не поправит никак

как то после прочтения форума... очень сильно преобладает мнение чтов сякие коробочки это не то что губительно для движка а смртельно.

да и коробочки перед сервисом то же надо снимать

 

Я ездил на ТО и обращался по гарантии, вопросов небыло.

 

если не было вопросов не значит что ничего не видно.. будет проблема будут вопросы.. Если все впорядке дилеры закрывают на такие вещи глаза потому что не официально шьют сами, но если проблема случится то уж поверьте все тут же всплывет.. об этом в горячих спорах пишут даже сами партнеры несмотря на то что вешают всем лапшу в каждой теме на то что ничего не заметно и все будет чики пуки. При прошиве надо понимать две вещи
1. Вся ответственность на вас за работу машины и ее поломки а не на тех кто шьет
2. Гаринтии боьше нет, дилер закроет глаза (а может и не закроет) на мелкие поломки. А если будет серьезная гарнатийная замена требующая разбирательств то вас тут же пошлют. Конечно можно мухлевать если директор дилера кореш но даже он вряд и пойдет на подлог. и это уже е гарантия..

в теме это уже сто раз обсасывалось

 

в этом случае, вас пошлют в любом случае.

И хочу заметить, переделка из 25Д в 30Д , это не прошивка, а устранение опции понижения мощности.

 

Вы так уверенно рассказываете о потере гарантии основываясь на личном опыте или так, народ попугать?
Если не было ни какого физического вмешательства, то с гарантии вас ни кто не снимет.
Еще надо объективно аргументировать и доказать, что поломка произошла не по вине производителя.

К слову о гарантии, у нас клиенту меняли шитый блок DDE, по гарантии без проблем и вопросов.
Дилеру не выгодно вас снять с гарантии, они получают деньги и за гарантийный ремонт тоже.

 

на собственных ошибках учатся только дураки..
вывод основан на мнениях пользователей и на детальном изучении вопроса у дилеров и в БМВ.

Сговор дилера с клиентом никакого отношения к Гарантии не имеет.
В Любом случае эти манипулции на уровне мастеров. Нормальное руководство никогда добро не даст и очень наглядно объяснило что и как происходит.

Дилеру прежде всего не выгодно получать предписания от БМВ за нарушение правил и иметь Голвняк с клиентами изза того что они где то там что то шьют.

Правильно пишут кто хочет тот шьет..но путать людей ненадо.
Все видно. Все определяется. Ответственность на владельце и только на нем.

ничего подобного, в этом случае если все соблюдено послать будет очень проблематично, да и зачем если все чисто БМВ оплатит ремонт по гарантии.

официальный перевод 25д в 30д идет через замену блока.

даже не столь важно какэто происходит важно то что это нельзя скрыть и зафиксировать