F15 прошивка 2.5 d F15

А как гарантия зависит от мотора????никак.
Вот запчасти и их заказ зависят и по вину это разные авто ее случайно.мы не можем знать какие в них отличия но видимо они есть раз их разделяют даже по рынку/модели/вину.
Возможно разница только в прошивке мозгов,а возможно не только.
Просто я про то что информация что 25=30 абсолютно по железу столь же недостоверная как и обратно .никаких подтверждающих это документов нет как и опровергающих.

 

Гарантия не зависит. Речь о другом - во всех программах БРТ и завода мотора 25d нет.
Что касается подтверждающих документов, то тут, на мой взгляд, все просто: надо сравнить номера деталей. Если номера одинаковые на те же позиции, значит, все унифицировано. Какие-то я раньше смотрел - отличий не было.

 

Возможно,я не видел эти программы и не знаю о чем конкретно речь.
По деталям да косвенно можно,я не сравнивал.
Но в той статье написано что разница есть на конвейере а в афтермаркете ее нет.логика в этом есть,но так ли это на самом деле хз.
Стало интересно по запчастям...отличий 25-30д по мотору не нашёл,а вот по 40д....разные форсунки,тнвд,интеркуллер ...так что привет чиперам в 310 сил)) ваша топливная похоже на это не рассчитана

 

Статью не читал, но если там сказано о разных деталях в моторе, то это полная чушь.
Шестицилиндрового мотора 25d у немцев нет.
Даже номера на новый мотор и оборотный в кэтсе одинаковые.

https://bmwcats.com/bmwX5/F15/56626/L:A:2017/11/11_5307/
https://bmwcats.com/bmw/F15/56625/L:A:201404/11/11_5307/?vin=0k21066

 

ну вот это и расставляет вс точки над и, можно закрыть эту тему отличие стало быть только в прошивке.

 

И еще одно интересное наблюдение:
у 25d и 30d стоит два варианта интеркулера соответственно: обычный и для жарких стран;
А самое интерсное, что у 40d и в ППК для 30d идет интеркулер для жарких стран версии 25d и 30d. То есть, 25d для жаркой страны и 40d - интеркулер одинаковый.

 

просто блок не обновится,гуру блеать

не слетит,будет ошибка связи и блок не обновится.

а вот это уже ложь

 

Серьезно что ли? "А пацаны то и не в курсе" (с) и ездят по несколько лет уже на чипанутом в 310лс N57

 

Хрен редьки не слаще!! Бред, конечно, полный!! Дилер обновляет ПО, а там ошибка связи и блок не обновляется!! Круть!!
Уж лучше бы слетело!!

 

зато после обновления ПО у дилера,не надо ехать на бэкап.а официалам пох,все у вас обновилось или нет.там просто "следующий"

 

А опять двадцать пять...Ну я понимаю лень уже читать тему с нуля..Все уже обсосали по три раза за 2.5D. Но нет надо сначала начать. Там головка и поршня одинаковые с 3.0 и остальная хрень тоже.
Сами прения конечно добавляют жизни в тему.

 

Артур, у тебя профиль спецом закрыт, или случайно?

 

Да можете хоть с 500 мне не жалко)это личное дело каждого как гробить своё авто.
Я вообще писал только про тормоза и то настоящим летчикам ради безопасности)

 

а для чего понадобился мой профиль?контакты в подписи есть.он открыт,для друзей.

 

Проштудировал другие ветки с похожими на мою проблему ( вибрации и расколбас на холодном старте при морозах). В ветке е70 дофига таких случаев один в один с моей. Проблема решалась заменой блока управлением свечей накала. Буду дергать дилера, пусть проверяют. Но теперь обязательно возьму свой заказ наряд. А то потом скажут что не обпащался

 

Кто делал прошивку на 25d, с 218 на 310 л.с., подскажите, на сколько примерно вырос у вас расход топлива и где дешевле всего это сделать? Пока дешевле 20 т. рублей не нашел, неужели такая сложная процедура?

 

Надо искать не дешевле , а надёжней . Потом дёшево может вылезти гораздо дороже . Здесь есть партнёры - изучите их и отзывы кто где делал в Москве .

 

А что значит надежней? Разве прошивка не одинаковая?

 

Прошивки у всех разные , разные люди пишут. +- по характеристикам одинаковые. Расход лично у меня не увеличился. Зависит от манеры езды.

 

Как раз на подпись и не обратил внимания..Понятно

 

Оригинальная прошивка BMW существует и где можно её залить?

 

Попробуйте несколько раз включать прогрев свечей зажиганием перед тем как заводить.

 

Правильно, но только надо было написать как это делать. Нажимаем и отпускаем педаль тормоза при включенном зажигании

 

Маловероятно что на новой авто блок не исправен и это сразу видно по диагностике.
И воообще блок выходит из строя когда неисправна свеча что опять же видно на диагностике.
Неисправность эта сопровождается троением при заводке буквально секунд 5-10,далее свечи уже не участвуют.
У вас как я понял дергается он явно дольше

 

только версию 258лс можно считать оригинальной от европейского 30д,записывается за 10 минут через ОБД разъем.

 

А можно её прописать легально, чтобы не слетала при обновлении и при обновлении не давала ошибку «нет связи» и прочее?
И какова цена вопроса?

 

да, мне тоже интересно. сколько денег?

 

Не у всех 5-10. Зависит от мороза. У некоторых и минуту колбасит. Сегодня с утра завел с прогреванием свечей. Тоесть включил зажигание и секунд 40 подождал, затем тормоз и старт. Расколбаса и трясучек к моему удивлению не было. Это значит что или свеча ( у свечи тупо могло поменяться сопротивление , но она не перегорела, дооолго грееется) или тот самый блок управления свечами.
Так что чип тут непричем !

 

Чип то ясно что не причём .
Ну если-свеча блок то вылезет на диагностике.
Про минуту сомнительно.
У меня была эта неисправность.кообасило первые 5-10сек. даже на двух цилиндрах.
И это до -7-8.если мороз ниже а свеча неисправна вообще не заведёте авто.
Ну если конечно она не догребает немного но странно они обычно либо работают либо нет.она раскаляется или полностью или вообще не работает.но если блок мандит то теоретически может.
Пусть делают диагностику при вас.

 

Так сейчас, что угодно можно через обд залить в блок за 10 минут, хоть не менее оригинальную версию на 277сил из перфоманс кита, хоть гимн России. Только flash counter один фиг увеличится.