F15 прошивка 2.5 d F15

Кстати, сказали, что в Москве есть на тест драйве 3.0d с PPK в Рольфе!

 

Переспрошу 25d или 30d всё таки у них на тест драйве? смысла ставит на 30d? В рольфе контакты есть, могу узнать

 

Менеджер сказал , что у них на тесте 3.0d с PPK и разница ощутимая! Хочу сам съездить сравнить!

 

Тогда уже спавнивай с ,30d. Надеюсь комплектацию от 25d вы знаете. Я там покупал х5. До нг такого не было

 

Разница ощутимая между чем и чем?

25d с ппк быть не может.

 

У меня 3.0d и я вот думаю есть ли смысл ставить PPK , если реально +0.1 сек, то нафиг.

Между стоком 3.0d. Раз все чувствуют, получается далеко не 0.1 сек.

 

Чудес не бывает - было бы больше, производитель бы написал больше, им же выгоднее больше. Это скорее самовнушение. А вот на 25d очень ощутимо. Я пробовал 25d с ппк и сразу на 30d м-спорт сток - большой вопрос, кто быстрее. Может, дело в колесах по ощущениям.
Кстати, на 530d разница 0,2 секунды.

 

Согласен, а где написана официальная информация от производителя?

 

Тут.

А еще дело может быть в спортивной акпп в 30d m-sport. На уровне ощущений.

 

Удивительно, что не могли преукрасить, как это обычно делают, а точнее с такой «маркетинговой правдой» ppk должен быть обречён! Либо все верят словам и официальные данные никто не смотрит! Если я не ошибаюсь, то у партнёров другая информация насчёт ppk.

 

Меняется тормозной диск, суппорт, пылезащита. Я брал БУ с пробегом 7 ткм, поэтому что там какие номера по каталогу не знаю. Разница, конечно, чувствуется. За 40 тысяч свап оптимальный

 

Во всём мире 3d это 258 лс , в России из за налога электроникой чуть придушили до 249 , так же как и 25d придушен до 218 лс . И ещё - пол года на 258 лс ездил на стоковых тормозах и ни каких - ещё раз повторяю ни каких проблем и неудобств не вызывало , а для 310 - да на стоке уже нельзя . Про гарантию - поломка в двигателе при чипе или прошивке - за свой счёт , всё остальное всё как всегда , хотя можно при небольшой поломке в двс договориться всегда . И ещё раз для статистики - за последние 10 лет , лично у меня , повторюсь у меня на гарантийных машинках с двигателями проблем не было - машинки все чипованные были , а насколько знаю убить на 25d двигатель нормальным людям практически не возможно , ресурс после перевода 25d в 3d не изменится ни на километр - это для того если вы хотите ездить пол жизни , а вот после 310 лс уменьшится и если вы на 25d сделаете капиталку на примерно 400 т км ч - эксплуатируя очень аккуратно , то после 310 лс придётся делать на 300 т км - понятно что это всё примерно и кому как повезёт не отменяется. Многие сбрасывают прошивку перед ТО , потом опять ставят ставят , я этого не делал - проходил ТО как всегда и катаюсь как всегда , удачи .

 

Немцы - педанты, у них все точно.
Изначально ППК предназначался для 25d, но потом немцы поняли свой просчет и запретили его. С тех пор он мало кому нужен.
У партнеров иного быть не может - это оф. релиз.

 

25d везде 2х-литровый
Считаешь,ППК специально для РФ делали?Нет.

Нормальный пакет за нормальную цену,небольшая прибавка в мощности и тормоза.
Разница на 100+ более интересна.

 

Нет, конечно! Но, мы говорим не про везде, а про рынок для РФ.
У нас ППК пошел только на 25d. Немцы увидели перекос и запретили его.
Теперь про «делали» ППК - его делать не надо, там набор штатных деталей: блок дде или дме и прочее - чистый маркетинг.

 

Тогда словосочетание "изначально предназначался" некорректно.
Его изначально,если под этим подразумевается старт продаж машин с улучшенным до 25d тридцатым мотором,разрешали ставить на 25d,хоть и предназначался он на 30d ,о чем говорит его название и в РФ и за её пределами.

 

Согласен. Неправильно выразил мысль, подразумевая иной смысл.

Кстати, в системе у дилеров нет 25d. Они все там 30d.

 

а колодки другие? видел вариант обычных и более дорогих, не понял в чем разница, наверное, в размере?

 

Конечно, другие. Они практически в полтора раза больше

 

понял, спасибо!
Крайний вопрос - нужно ли менять обе оси или достаточно передка, как в ппк?

 

Я обе менял. Не заморачивался. А нужно или нет, не знаю ))

 

Итак. Машина простояла почти сутки на улице. Температура была -19 на панели приборов. При старте заработал ровно, но через секунд 5 началась вибрация. Вибрация гораздо гораздо меньше , чем на чипованом ( там прям казалось, что движок оторвет подушки) и по времени. Сейчас по времени это длилось секунд 30, с чипом минуты 1,5.
Буду звонить официалам, записываться на диагностику.

 

Держите в курсе, интересно в чем дело. ДО чипа такого же не было?

 

Вроде нет. Да и не было таких отрицательных температур в декабре и январе. Тряска начинается при температуре от -10. А у меня машина всегда в теплом гараже стояла.
А тут просто совпало, сделал чип и через неделю поехал на дачу. Машину оставил на улице и мороз был -15. Вот с этого момента и начались мои наблюдения.
Так что грешить на чиповальщиков раньше времени не стоит !

 

Всем привет! Я совсем начинающий бмввод)) Жду сегодня-завтра свой первый Х5 25D и изучаю матчасть)
Наткнулся в связи с этим вот на такую статью...
https://www.drive2.ru/b/484300788248609189/
Что скажете?

 

А на 40D и 25D тормоза не одинаковые?

 

Спереди чуть побольше на 40d. Если надумаете апгрейдить, мой Вам совет - ставьте сразу от 50d. Минимальная разница в цене, максимальный приход.

Тут много уже чего сказано про эту статью. По пятому разу желания обсасывать её нет. Курите поиск по форуму.

 

Ну, как не стоит - вибрации как минимум уменьшились? Это раз и второе, я об этом писал, но Вы видимо, не обратили внимание.
Повторюсь - вот, допустим, проблема возникла не по их вине. Что делают в нормальной конторе первым делом? На.х сразу шлют? Нет. Пытаются разобраться. У Вас же не подвеска застучала и они отмахнулись? У вас проблема с тем, куда они лазили, то есть потенциально вероятно, что могут из-за этого возникнуть какие--то проблемы и нужно было хотя бы попробовать вникнуть в вопрос. Что они сделали вместо этого? Правильно, послали нах. Это Вы считаете нормально?

 

этот же мотор на 40д с двумя турбинами, 310 сил не проблема для него

я же написал - "в качестве", а для этого как минимум ЦАП и ЦПУ в hw исполнении высокопроизводительные должны быть, а это дорого стоит ..., и поделки узкоглазых очень любят экономить на обвязках и не ставят нужных конденсаторов и пр. эл.базы, а это фильтрующий элемент. нормальный плеер стоит дорого.

статья о М57, они сняты с производства, сейчас N57, а на новые 5, 7 уже В57 ставят. Забей

 

Отогнал к официалам, что б с утра сами завели и посмотрели. Сказали что симптомы форсунки. Завтра скажут.
Не думаю что чип мог убить форсунку.
По этому чиповальщики и не стали лезть и разбираться. Я б тоже не полез. Почему с чипом больше колбасило машину - наверное отключенный егр и увеличенное подача топлива, вносили свои корректировку в работу.