F15 прошивка 2.5 d F15

По приборам и у меня за 160 кВт переваливает. В расшифровке S8BA есть. Двигатель по расшифровке N57T. У меня нет сомнений, это не 30d, после 80 разгон слабый.

 

У меня за 180

 

А какая разница в разгоне у них?
В смысле, кто-то замерял до и после в реальных условиях?

 

Вот в том и вопрос - насколько реальны показания спорт приборов? Мне разгон замерить негде - пока обкатку проходил - зима наступила

 

Это приборы 25d на 100км/ч. При нажатии в пол, стрелка прыгает где-то до 235лс, потом при вялом разгоне не поднимается выше 210-215 (как на картинке).
Если c 30кмч, то может кратковременно и выше 240 прыгнуть. Разгон после 100 все показывает верно.

 

Всё, теперь понятно как смотреть, спасибо! Всё ровно - законные 218 л.с. после 100км/ч держит

Вот, кстати, наткнулся

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫЗОВ BMW TELESERVICE.
Устали помнить обо всем на свете? Позвольте Вашему BMW помочь Вам.
Автоматический вызов BMW Teleservice.
Как только Вашему автомобилю BMW потребуется обслуживание, все данные, связанные с ним, автоматически передаются в сервисный центр BMW посредством вызова BMW Teleservice. После этого специалисты сервисного центра могут проанализировать полученную информацию и связаться с Вами, чтобы договориться о времени визита. Предоставляемые данные позволяют сервисному центру BMW оценить необходимый объем работ и, например, заказать требуемые запчасти к нужному времени. Вам достаточно просто приехать на СТО, если это необходимо, и там Вас встретят хорошо подготовленные специалисты, которые точно знают, что необходимо сделать.
Пруф: https://www.bmw.ru/ru/topics/fascination-bmw/connected-drive/BMW_Teleservices.html

 

Красиво написано и касается только планового ТО, расходники к которому всегда есть в наличии. Если же не дай Бог что то не типичное- только предварительная диагностика, выявление неисправности ( счастье если найдут причину с первого раза) и затем уже сам ремонт при наличии з/ч либо их ожидание. И даже при необходимости планового ТО дилер не звонил ни разу. Как то так.

 

А в настройках автомобиля дилер выбран? Недавно ковырялся - по умолчанию какой-то германский стоял. Выбрал своего.

 

Уважаемые соклубники !!! Кто и у кого шил 218 в 258 ? Есть тут реальные пользователи данной прошивки. Просто во многих местах говорят что 258 а на самом деле прошивка от наших 3d 249л/с. Можно тут или в личку. Пожалуйста.

 

По факту 30d имеет 258 л/с. Поэтому это одна и та же прошивка

 

У меня Ф16 30D , стрелка hp упирается где в районе 250, при разгоне после сотки. Соответствует 249л.с. заявленным в птс.

Какие факты? Замеры делали?

 

Может уже кто то напишет где перешивал и чтл в итоге получил !

 

Думаю для нашего 25d показатель более чем: https://www.drive2.ru/l/488007516823749350/

 

Этот факт всем иксоводам известен уже давно, как гелиоцентрическое устройство космоса. Какие замеры? Просто примите это как данность, что 258-сильный икс сертифицирован в России на 249 л/с для попадания в зону вменяемого налога. Аналогичный подход используют и другие автопроизводители. Слышали об этом что-нибудь?

 

Нет, расскажите.

 

Я уже всё рассказал. Дочитайте до конца мое сообщение.

 

Это мой 25д шитый как сказали в какую-то немецкую прошивку от265 силах .хз сколько там но при старте в пол оба показателя зашкаливают))) я этим приборам не верю)

 

Немецкая-258)
Разгонись 100 и на этой скорости посмотри.

 

Прошил в UDM на 3d, по ощущениям поехала существенно бодрее

 

скинь пжст ссылку на их сайт.

 

http://www.bmwclub.ru/threads/uveli...originalnye-i-neoriginalnye-zapchasti.950984/

Тест-драйвил перед покупкой 3d, моя теперь едет точно также.

 

А что по поводу ЕГР думаете? Можно ли сразу вырубать на новой машине? Гарантия?

 

Перепрошил у дилера при покупке. Стрелка за 250 лс и 560 ньютонов идет бодро. Едет хорошо и до и после 80

 

До первого ТО не стоит, надо чтоб глянули там датчики, ошибки, мало ли что с завода криво будет.
А гарантия ку-ку, конечно.

 

P.S. Какая же бредовая статья про разницу в поршнях на 25 и 30!!! Точнее даже не сама статья, а её перевод/ интерпретация / применение этой статьи к Российскму 25d Rus. Такой важный элемент ДВС как поршень обязан иметь уникальный каталожный номер. При ЛЮБОМ малейшем отличии поршни имеют разные номера, при чем в статье указаны как раз отличия в сериях, указаны их конкретные коды (не буду цитировать, статья в ветке форума). Так вот каталожные номера на 25д рус и 30д ОДИНАКОВЫЕ 1000%!!! Если ФАКТИЧЕСКИ (как указано в статье) они на 25 и 30 были разные, то ОДИН МИЛЛИОН ПРОЦЕНТОВ они имели бы РАЗНЫЕ КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА!!! Эта статья применима в свете ЕВРО25д с 4-х цилиндровым мотором. И под него эта статья писалась. Не правильный перевод, интерпретация, применение статьи, вброс и тд и тп. Я сейчас такую куйню накатаю, выложу в сеть и будут все на это БРЕД ССЫЛАТЬСЯ!!!! Это же чушь просто, три абзаца БЕЗ ДОКАЗАТЕЛЬНОГО БРЕДА, тупой вброс ни чем не подкрепленный!!!! Есть ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ доказательство идентичности поршней, это их одинаковый каталожный номер на 25 и 30!

 

Ну зачем же так эмоционально. По моему страниц 10 назад все уже выяснили.. И про поршня и про каталожные номера. Даже вокруг побегали...

 

Да хватит уже мусолить эту тему

Вопрос! Со 100% точностью кто знает - видят немцы или нет манипуляции с прошивкой? Если допустим в случае проблем перед обращением к дилеру откатываешься на сток - смогут они предъявить что-то вроде "в логах зафиксированы нештатные параметры, гарантии кирдык, ремонт за ваш счёт!!!"?

 

Точно только смогут сказать работники сервиса BMW, а они скорее всего не могут раскрывать эту информацию.

 

Там счётчик стоит, на саму прошивку, сколько раз заливали, естественно будет разнобой с данными у ОД. Если чип, то там есть одна ошибка, ее называют космитеческой, если она есть значит блок чиповался. Это с моего примера.