F16 прошить F16 30d в 40d

Интересный выпад.
А что по вашему чиповщики делают? И реальные замеры по результату тоже не катят?))

 

3.0д можно чипануть. Увеличить мощность до 310-320лс. Дилер не будет видеть прошивку. Блок не будет вскрываться. Но это не прошивка в 4.0д. Это именно программный чип.

 

Пишите, приезжайте, организуем.

 

Об этом варианте еще в самом начале темы была речь

 

Уж ты
Не видел тему
Мне тоже надо х6 переделать,но если можно,то сразу в 50дэ,ну или в 60-70

 

Прошивку Диллер не увидет и блок будет целый, но есть один момент, машина иногда кидает логи некоторых параметров на сервер бмв такие как давление турбины, температура выхлопа, и прочая хрень. И когда придёт момент обращения по гарантии, даже если вы в этот момент откатите чип назад к заводским настройкам, вам скажут что в гарантии отказано из за вмешательство в блок управления двигателем.
Так сказал знакомый инженер по гарантии.

 

А дилеры занимаются такой ерундой на свой страх и риск. К примеру прошили 30 машин по 60 т.р каждая получили 1 800 000 сломалась 1 турбина потратили 100 т.р своих средств на ремонт, итого 1700 000 прибыль.

 

Расскажу коротко: можно покрасить Авто губкой, а можно в малярной камере. При этом в малярной камере может быть человек , с оборудованием , но без навыков. А может быть профи.

С уверенностью заявляю, что современные технологии , при наличии умения, позволяют вносить изменения , которые невозможно отследить официальными инструментами и способами бмв.

Про телематику и ее возможности могу рассказать подробнее, но если не углубляться, то ,исходя из вышесказанного, телематика не настолько всемогущая.

Ну и напоследок скажу: спросите у инженера по гарантии, при какой температуре выхлопа система отрубит мощность на 3.0д? Когда он ответит , спросите можно ли нагреть до неё мотор на штатной прошивке? (Это риторический вопрос ). Если ответит, что на стоке нагреть невозможно - я смогу продемонстрировать летом.

Пара слов для форумчан.

Задавайте больше вопросов тем, у кого собираетесь шить свои машины. Спрашивайте как это работает. Чем отличается. Как строится и тд. Не стесняйтесь получать развёрнутые ответы.

Ps в нашей теме на ваши вопросы может профессионально ответить Spirit.

 

От того что я задам какие то вопросы тому человеку который будет прошивать машину толку будет мало, так как ни хрена в этом не понимаю, в основном сейчас у них один козырь, это блок не вскрываем, если что назад все откатим, дилер ни чего не увидет. А дилер и не смотрит что у вас там что то прошито, потом когда будет поломка, и инженер по гарантии будет составлять документы по обращению по гарантии, придёт ответ в гарантии отказано и все. А так да дилер не видет, блок не вскрыт.

 

А как же счётчик прошивок, логи с возросшим крутящим моментом и лс ? Не уж то не удосужится дилер поглядеть перед тем как делать дорогостоящий ремонт

 

Да все все видят и всегда найдут когда надо будет. Сказки все это про не заметный и безвредный чип.

 

Не совсем верно выражаетесь. Но о чем говорите понял. ОД не имеет инструмента для проверки. А у правильных настройщиков есть инструмент, позволяющий оставлять неизменными дату программирования и счетчик. Выше я написал уже, что инструменты, позволяющие сделать невидимым для БРТ существуют.
Это константа. К этому вопросу не будем возвращаться.

 

К сожалению, Ваш уровень знаний темы не позволяет принять обратное.
Существует гигантское количество криворуких персонажей, из-за которых складывается негативное мнение о чипе.
Рукожопость присутсвует во всех сферах услуг в РФ. Я, например, пока нашел пряморуких специалистов (в других сферах, в которых не разбираюсь профессионально) тоже натыкался на плохие услуги.

Тратить время на то, чтобы доказывать неправоту человека, который даже не понимает, о чем говорит, я не буду. Попрошу только не вводить людей в заблуждение.

PS Читателям темы.

Про споры о возможности обнаружить чип уже были темы. По много раз одно и тоже писать лень. И мы предоставляли несколько вин ( некоторые из которых были шитыми ) ради спортивного интереса, для проверки. И ничего не нашлось. Думаю, что это один из решающих факторов, который позволяет различным официальным продавцам обращаться к нам за этой услугой. Ведь при нашей работе, их пятая точка не то что надежно прикрыта, а находится в тепле и уюте. А некоторые читатели этой темы, прекрасно знают о чем я говорю ( привет вам, товарищи! ), ведь уже не первую машину привозят к нам на доработки, в тч увеличение мощности.

 

Штатных инструментов у дилера возможно и нет, но если накроется мотор думаю они выведут на чистую воду. А не было такого тк дизели и после чипа не ломаются, и никто из мне известных не обращался к дилеру с ремонтом мотора с чипом. Ну и стейдж1 это всё таки не гонка за мощностью, сильно увеличивать мощность при наличии сажевого и не-вмешательства в выпуск это реальный риск накрыть мотор медным предметом

 

А можно Вольво ХС-60 прошить в БМВ-Х6?

 

И снова мимо) Во всем. Найдите время. Я на работе с 11 до 21 почти каждый день. Приезжайте. Подробно расскажу что и как. Не все можно печатать тут.

 

То есть дизели после чипа ломаются,а на ст1 можно получить максимум, если во всём мимо ?

 

Запросто

 

Ramon Perfomance в помощь и будет уверенно ехать на st.1 как 40d

 

30d на хорошей прошивке уже давно 5 сек едет низкие, какой 40d, даже 50d сток до сотни отстаёт)). А кто то на драйве2 вообще ровно 5 сек получил

 

на стенде?

 

На дороге ,естественно с замерами

 

А потом на эвакуаторе едет

 

Не на хорошей,а максимальной ,с заменой датчиков ,холодильника ,- это как минимум

 

F16 на 3.0D ST1+.
Делаем такие чипы. Замена кулька ОБЯЗАТЕЛЬНА.

 

да да да, нафик эти чипы

 

какая стоимость работ?

 

У меня на 30д то же когда то ст1 был полтора года проблем не было , да и сейчас думаю машинка норм катается , но она да же близко 5сек до 100 не ехала , 6.0-6,1 стабильно лучшее 5,8 где то было.