E53 Профилактический ремонт шрусов

Вот я сам и проверю, можно ли доверять написанному про старке! И Вам всем расскажу! Пока 6 месяце полет нормальный!

 

В пробеге это сколько лучше скажите!)

 

Ориентировочно 5 000 км. Да летом ездил на природу ( в марийку) каждые выходные а там лесом 10 км на скорости 30-40 км. (для подвески стресс)

 

ткните какую смазку туда надо

 

Это ни о чем!))) Тем более для стоек стаба.)

 

Ну я еще и рычаг нижний той же фирмы поменял!

 

+1. Выстоит не 5000, а 50 000км - тогда можно говорить о каком-то качестве.

А пробег у меня 180 с копьем. Я второй владелец.

 

Я не на чем не настаиваю, я лишь даю информацию к размышлению, а каждый для себя выводы делает сам, нужно ему это или нет.
А как по вашему, какая должна быть цена из расчета ресурса пробега, 1 рубль на км, 2 рубля или 10 рублей км.? Или вам еще важно что бы на детали было написано громкое известное имя? Иначе не купите?

 

Да, вы даете информацию для размышления. На том спасибо. Но слишком рано. Слишком мал пробег.

Я не перевожу деньги в километры. Мне всеравно сколько будет стоить деталь и какое имя на ней будет стоять - главное чтобы она прошла как можно больше. Потому как езжу я далеко от дома и в месяц проезжаю 3000-4000 км.

 

Отъездил все морозы, а у нас они стояли почти три месяца ниже -40, полет нормальный и пыльники целы!!!
""В морозы порвались пыльники внешних шрусов, по наличию были только лоебро, поставил их. Через неделю езды по морозу оба в хлам. Лежали в гараже внутренние оригинальные, как будто из резинопластика сделаны, поставил их, только на валу не в посадочное место ставил, а на вал чуть отступив дальше. Ходят уже два месяца по морозам за -40 и нормально!!!
http://meteoinfo.ru/forecasts5000/russia/jamalo-nenetskij-ar/nojabrsk ""