Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

maserati ghibli ?
в бюджет,4 места,привод полный, не как у всех,относительно свежая

 

Если хочется совсем эксклюзива, и дочку катать на пассажирском сиденье, можно на Джинетту посмотреть. Если пересчитывать мощность на тяжёлое ведро, получится 350+. Но строго два места.

 

вот это точно.... очень нудное занятие, меня быстро утомляет даже по малому количеству марок-моделей мониторить, а тут - точно свихнешься...

 

Слишком простая. Я лучше на порхе останусь.

P.s. 993 rwb мне причудилось чтотза 3.6 продали, прайс там за 5 был. Так что мечта остается мечтой.

А достойной альтерантивы до сих пор не придумали всем форумом)

 

рапид живьем, вид сбоку, убогий очень...

 

лямчик еще вычитай и годик ожидай

 

Что насчёт м3/м4? С задним приводом езда постоянный праздник
И в бюджет, и машина современная, и едет бодро, и надежная
По прямой она будет медленнее чипованной турбопанамы, но какая разница, когда она в целом веселая как гонки на Плейстейшн

 

Мне не нравится салон у нее. Писал в самом начале. Все гремит хрустит и ходуном ходит (у приятеля м4 с новья пробег 20тыс, резина даже еще сток, не гоняет не дрифтит). Ощущения в салоне прям никакущие. Как вариант, это яркий цвет (фирменный голубой или желтый) и обязательно на белом салоне. Тогда еще можно подумать. Но покупать ее по цене рынка нет никакого желания. Так, если кто только сливать будет срочно с хорошим дисконтом от низа рынка, иначе резона не вижу.

Как по мне, с63 тут намного выигрышнее. При условии ковшей в салоне. Опять таки упоминал в самом первом сообщении. Мерсы амг я люблю, уже два было. БМВ как-то не по душе.

Если бы не было условия что надо более 2 мест в салоне, то я бы глянул кайман/бокстер, ягу f-type.

Вчера вечером из-за всех этих историй резко захотелось покататься (не использовал панаму месяц). Дал ей под хвост Так эндорфина подкинуло, что уснул часа в 2 ночи. Может ну его, зачем продавать?



Меня честно пугает только потеря цены, обесценивание машины. 11 год, декабрь, это уже сейчас ей 7 лет почти. Год-два покататься еще, дак почти десятилетняя машина будет. За полторашку потом продавать со всеми тюнингами и колесами?)) Если б не этот момент, и не желание постоянно двигаться вперед и стараться успеть все попробовать - даже и не думал бы продавать.

 

на самом деле думал для себя насчет М4 кабр и даже смотрел одну. не купил, потому что умучанная была. но она была оранжевая и с белым салоном. вполне себе праздничная. ну а салон, согласен, грустный... но ведь это же путь компромиссов... когда не хочется компромиссов, там и бюджет другой...

 

Опять таки. Зачем м4, когда есть м6.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m4/1077797299-1f56e2d9/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m6/1076055239-3e1f1a/

Но м6 почти все с черным салоном, что убивает какое либо желание.

 

M4, M6 купе, это тоже самое что Панама - просто обычная машина на каждый день. надо кабр!

 

Согласен. Но доплачивать сверху от обычной примерно лям, и еще учитывая что они редкие в продаже. Ну как бы такое мероприятие...
Хотя тачки для нашего города редкие.
м6 в последней будке у нас нет
м4 у нас всего 2шт (или 3, запамятовал), м3 свежих нет ни одной.
с63 в последней будке у нас всего 2шт, и то одну буквально месяц назад привезли

 

у нас в поселке леванте есть. стояла рядом с РР года 15- по мне так РР во всем круче кроме названия марки. Хотя мазерати, особенно то что они сейчас производят - уже не тот понт, как 5-10 лет назад

 

Леванте урод, имхо.
У меня у соседа на каких то смешных оригинальных 18 дисках (с виду, не знаю какие там по факту) и еще такого песочного цвета машина. Смотрится как лифан.

 

она уже потеряла основную часть цены, сейчас тыщ 100-150 в год максимум, и то турбо ниже 1.5-2 мне кажется в ближайшей перспективе не будут. а учитывая, что 7 из 10 хлам, то на хорошую машину с нещтяками покупатель всегда найдется не по низу рынка

 

как вариант ягуар хкр 5.0к кабриолет найти жирный. условные места сзади есть, хотя думаю, как бы на м4 их не больше было))

цена на них 2-3. но опять же, я не фанат порше, не фанат спорткаров, но год назад изучил рынок панамер - в бюджете 2-3 нет лучше машины, кому нужны места сзади и кто хочет получать удовольствие за рулем и иметь какой-то понт. при этом еще надежность и продленная гарантия возможная. просто нет аналога. есть машины комфортнее, вместительнее, дешевле, дороже, выше и т.д., но в своей нише всяких цлм, бмв 5 и тп на вторичке 5-8 летняя она просто бэст бай. разве что дизайн спорный. я внутрь сел - так обволакивает, прикольно

еще 216 623 можно взять. У меня кстати человек продает сейчас 216 63 битурбо с пробегом 7 тыщ

 

во во, прям те же мыли- смесь инфинити и лифана))) урод редкостный, для телок макан, каен и тп куда круче. уж не гвоорря о том, какой жирный х5 можно собрать в эти деньги

 

M4, M6 кабры стоят подороже, конечно, но не на лям. но они и продаются дороже, ведь, то есть потеря в цене что на купе, что на кабр одинаковая. редкую машину продать часто даже проще потом, чем массовую. короче я про то, что кабры тоже можно рассматривать, особенно если машина для летнего сезона.

о! поподробнее расскажи что там, пожалуйста...

 

Мне причем даже такие вот проекты очень нравятся. Тяга к колхозу видимо)

 

До сих пор жалею, что вот этот «колхоз» не купил(


347608 by Dimon206 on BMW Club

 

Это TOP 1 в списке моих хотелок)))

 

В классе жирных мощных седанов нет альтернатив панаме.
М6 и М5 в прошлом кузове смотрятся уже старее панамеры.

Кстати да, я вот тоже задолбался на стоке ездить, хочется каких-то диких вайд-боди и олдскульного тюна.
Я вот очень хочу за след.год нечто подобное собрать:

 

Наши колхозные мысли очень схожи)))

 

тут надо выпить за удачу, что мимо тебя прошло))
Это скучно и красиво когда на месте стоит)

 

Это легко и просто, было ы финансирование, любое вайдбоди и извращения можно сделать в Москве.

 

ну может быть)
на месте прям вау

 

Да чего его у нас делать, если это все китами у янки уже готовое лежит, только ставь)
Просто Корви не жалко кромсать крылья - все-равно пластиковые, и ездить можно в любую погоду.
Финансирование вот да - основной вопрос)

 

Разные вёдра же. В М4 хоть энергия есть, а М6 уныла чуть более, чем полностью.

А в чём тут колхоз, кроме дисков и занижения?

 

нуну) ставь))

 

Стёп, подогнать фэндеры не такая уж большая проблема же.
Я на Супру китайский VS сращивал на 20 см, не думаю,что тут сложнее)