Продажа и поиск спортивных автомобилей.

Я бы вообще между ними не выбирал,только из-за цвета. Ну ты меня понимаешь...

 

М5 белий
Е63 белий
Обе в идеале
89266522303 Гоша

 

ну это да, но если БЫ

 

Спасибо !
Просто видно что оба авто в отличном состоянии, но у одного цена на 30% выше. Теперь понятно: год и пробег.

 

Ну и плюс серая была тестовая, те и вжаривалась нещадно с свое время, и неоднократно могла биться/красится и тп

 

под некоторыми "гончегами" телеги быстрее умирают за неделю чем за полгода "тест драйв" эксплуатации

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1019285385-7079a1/ - отличный 911 по низу рынка, с учетом отличного состояния и без ДТП.

 

Вот ты бред какой-то пишешь все время
Ты ее видел???? В живую хоть раз??? Знаешь про другие аварии, кроме наезда на препятствие и замены бампера переднего?

 

-200к. Последняя цена,проще оставить себе,чем просто дарить.За эти деньги можно лишь овощной мазер купить.
3.000.000 рублей.

Ценник самый низкий в мире. Не говоря уже,что авто без ДТП, не крашенная, в отличном состоянии. В РФ с 2013 года.

 

Я видел,честно говоря не подумал даже что тестовая, не сказал бы что то кто жарил на ней или дтп были. Отличная ровная машинка. Состояние Так что думаю это все домыслы,не более.

 

Так и я о чем клавиатура рейсинг

Меня что бесит, как про какую машину у кого спросишь, в ответ: " оооо, там бита была, мотор засажен, владелец чудак и прочее"

Как-будто все знают всех, а при встрече детально изучают с диагностом их машины.

При том, что людей понимающих/могущих содержать свой автомобиль ( если он вообще есть ) в коллекционной состоянии или просто масло менять перед каждым сезоном - единицы

 

Год? Пробег? Цена?

 

Цена для клуба 5.249.999

 

Видел и не раз, еще когда прошлой весной стояла в Леймане всю рассмотрел. Тогда же и обратил внимания на зазоры неравномерные сзади, плюс краска весьма заметно играла, но может это из за искусственного освещения.
Про количество аварий (если и действительно были) не утвержаю, но то, что она бывшая тестовая факт 100% неоспоримый.
В те годы в Меркури на тесте были 1-2 авто, это сейчас вся линейка представлена.

 

Урако, накопи денег и купи себе машину
Только зазоры внимательнее смотри
Кстати, могу тебе дать прибор, который краску измеряет в микронах, так точно определишь, что крашенное, что нет. Только домыслы нужно откинуть, чтобы истину понять

 

Никитос, но есть и обратная сторона медали.
Когда мажористые владельцы говорят тебе: братишь, да она только у официалов обслуживалась, на Пречистенке в подземке стояла, да я только вечером по клубам на ней....По итогу загоняешь на подъемник, а там просто трэш...тут отломано, там болты разные и т.д. У всех разное понимание о "машине девочке". Кому то накрашенные губы нужны, полировка, диски без коцек, таких процентов 90. А кто то за техникой следит, масло раз в 5тысяч, фильтра, новые болты и т.д. Вот найти машину которая удовлетворила оба лагеря покупателей - очень сложно

 

золотые слова.

 

Те кто за тех частью следят, следят и за внешностью, т.к. внимательный подход он не выборочный, а общий.
Поэтому если по технике все четко, то и с остальным должно быть также. Но вот наоборот может быть совсем другая картина

 

Не факт...для меня авто на каждый день - это рабочая лощадь, мыть ее на определенной мойке, полировать раз в год, а также красит бампера и капоты от сколов, это не мой выбор. Вот масло, фильтра во время менять, это я всегда ЗА!)

 

У меня такой же принцип)

Стёп, а ты на чём сейчас "эвридэйавто"?

 

а вот скакунов породистых и даже полукровок и кормят правильно и моЙют,и расчесывают

 

А если серьезно, это тот случай когда "я понимаю человека но сам так не могу")))

 

на пикапе гоняю

 

4.800, рассмотрю обмен с Вашей доплатой на что-то интересное. Интересное лучше на ПП. )))

http://auto.ru/cars/used/sale/1019365325-9e4e/

cayman s - 13 г.в. 5000 км машина друга в идеале на гарантии, нанесена керамика без дтп за 3.45 - отдаст!

 

И так бывает.
Сложно, но можно. В основном это дорогие машины " дорогих" людей. Только они не успевают до свободной продажи, либо перекупщики, либо свои

+ 100

Я в Феррари клубе таких фильмов ужасов насмотрелся...
Даже не понимаю, как, зачем и почему владельцы скакунов доводят их до состояния хромой кобылы, начиная прям от кустарного ремонта кузовного до езды на зимней резине, по техническую сторону вопроса вообще молчу.
Сами в говне вечно и машину туда же это состояние души, видимо

 

А в ферррари клуб что заставляет ехать?! По мне это гаражи, которым и таз доверить нельзя с соответствующим отношением к технике.

 

Кстати, всегда хотел узнать, а действительно работают эти приборы или они подвирают?

 

Работают и даже очень
сразу видно когда крашено и когда крашено после аварии со шпаклевкой.

естественно только металл .

 

Друг,все так, но на своем примере ты столкнулся что и у дилера бывают косяки.
Я на своем свежем примере могу сказать, после ТО , масляный фильтр не закручен до конца, поссал маслом,хорошо что произошло когда меняли колодки передние.
Через 3-4 дня, звук появился, как гидрики, в итоге оказалась самая дальняя свечка не до конца закрученая. Вот такое веселье.

Зы Bobby, приборы штука хорошая,особенно не дешевые.
У меня horstek TC715. ни одной кнопки,сам все делает. Главное он и тип металла определяет (алюминь или железо) и тд.
Так что работают на все кроме карбона и пластика отлично.

 

Спасибо! Получается пластиковые крылья и бампера будет не прочесть, а ведь они страдают больше всего.