Продан

В 14 г такого же двухлетку продал за миллион .
Так цены на них выросли?
1150 стоил же

 

Это же бмв клуб. Тут всегда все дороже. По сабжу, 950 цена чтобы продать, рынок диктует. Говорю так, потому что у жены такой же 13 года, только бензин 170 и пробег 16500!

 

Вот потому адекватная цена за ваш вариант - 950к.
Это я говорю, как бывший владелец Тигуана 2.0 TSI 170 лс )

А дизеля у Тигуанов стоят других денег и ликвидность у них на вторичке выше)
Поэтому 1.15к для такого дизеля норм, вот только цвет у данного экземпляра совсем-совсем не ходовой.

 

Дизельный тиг по цене нового Соляриса или уаз патриот. Цвет конечно на любителя.

 

Нормальный цвет, просто он не на любителя, а на любительницу)

 

Кому нужен ваш бензин , весь тигуан клуб завален . Бензина как раз цена 850-950 . Адекватный ценник удачи автор.

 

Бензин 2.0 тоже ликвидный и сам по себе довольно неплохой вариант ( если авто 13 модельного года и моложе ).
Но только когда стОит аналогичного по году/пробегу/комплектации дизеля тысяч на 150-200 дешевле.

 

На соседнем дружественном форуме продают схожий авто практически в аналогичной комплектации, но с большим пробегом. Прайс 980, но начинали продавать по схожей цене

 

Там галоген...диски мерседес ?

 

да, есть некоторые отличия

 

Там 12 год, пробег 107к км, галоген, нет бесключевого доступа, диски колхоз...

Тот вариант не сравним вообще с авто из данной темы.
Кому вообще нужна тачка за миллион на галогене )

 

Причем куча вариантов салон кожа и галоген , один деятель как то сказал , зато не жалко если кокну это не ксенон

 

Ксенон удачный здесь и светит хорошо, и поворачивается.

 

У знакомого в схожей комплектации с таким же двигателем, 150-170 000 км уже проехал без проблем.

 

Да тут проблем до 200 по пальцем одной руки. Подшипник кардана смазать и закрыть , как на бензине. Егр отключить. Ну и опора АКПП. Вот и все , ветка скучная на клубном форуме ))) не то что бензиновая.

 

В августе 17го продал такого за 1,1. 13 год, пробег 60, но кожа, шумка, проф музыка и много доустановленных плюшек, тоже 1 владелец. Дизель ликвиднее, но не едет вообще, даже с чипом

 

В мае 16-года бензиновый 2 литра, битый в морду , не сильно, за 1.1 официалам сдал в обмен на новый .
Для дизеля норм цена .

 

Вот сколько девушек знал, все хотели "красненьку машинку". Лишь одна любила и любит только черные BMW. На ней и женился.

 

В Тайланде нашел?

 

Не вводи людей в заблуждение.

 

Не, наша, душевная, отечественная )

 

по мне так свет на старом тигуане- говно полное. Поворачиваться-он конечно поворачивает и боковыми секторами лампочка доп посвечивает,но сам пучек света от линзы просто жалкий.Имхо худший свет из всех авто, что были в семье. Как не пытались настроить,ничего не улучшило. На фоне даже мазды седана,было ощущение,что фары все время грязные))
Ничерта не видно дорогу

 

чем именно я ввел в заблуждение?

 

Про то что дизель не едет, даже с чипом.

 

возможно, у всех свои понятия едет/не едет. Сугубо свое мнение выразил. В стоке 10,5 до сотни, с чипом минус секунда с копейками, более-менее чувствуется при наборе скорости от 80-100. Вот дизель на дсг хорошо едет, значительно лучше, но к нам такие не поставлялись

 

Да, скорее всего это ваше индивидуальное мнение.

В новом кузове ДСГ вообще тупая коробка, автомат был лучше!

 

по скорости работы и кпд дсг лучше, по надежности - нет

 

Вы и тут не правы, сейчас ставится так называемая "мокрая" коробка с которой нет проблем по надежности.
Я проехал на ДСГ уже 3 т.км. и она до сих пор под меня не подстроилась, то рывки, то толчки. Нет плавности хода.

 

я на ваге 10 лет откатал, включая 6дсг, 7дсг и с-троник (дсг dq500) на ауди, так что тут врятли я неправ. Если мое мнение расходится с Вашим-это не значит что я неправ. 3ткм на дсг на новой машине это не показатель. Вот если вдруг столкнетесь с заменой печатных плат, мехатроником, ошибками по перегреву, установкой допрадиатора и заменой пакетов сцеплений, вот тогда можем обсудить досконально эту тему