Продайте мне свою 335 е92 за 1 млн.

L€X - на стоке можно и 95 - тока мосча поменьше будет . А так - да - форсы могут подойти . Сегодня одну поменял - пропуски перли - причем тока на 7 карте и на 6 при давке 19 . Дык зрелище было - хотя даже на простом флэше ехало нормально .
Ph.D. - а еще жидкость И льют - которую раньше в топливо добавляли нашего производства . Тока думаю - лажа это все - на уровне плацебо .
Матрос Железняк - дался вам этот робот ... По динамике он практически нихрена не дает - тока по осчусчениям пошустрее . С другой стороны - если хочется - можно вкорячить . Тут видел - робот за полтос продавали .

 

"Жидкость И" я лет 25 назад через знакомого доставал с одного военного аэродрома, после первых опытов со скукожившимися мембранами карбюратора стал более осторожно к этому зелью подходить))) в каких-то совсем щадящих пропорциях разводил его в керосине и перед заменой масла в моторе заливал туда в качестве 30-минутной промывки эту микстуру.
Очень действенное средство, но только в малых дозах! Типа коньяка, в малых дозах весьма полезна для здоровья))

 

Объясните как октановое число влияет на долговечность работоспособности форсунки?

Я думаю логично такое: Лить 98 летом в жару, когда воздух всасывается горячий, а при тапке вообще до 60-70 градусов доходит. Если на 95 при таких условиях ездить, то возможен детон... А зимой при тошнилове, когда зацепа один куй нету, моно и 95 лить. Воздух холодный, зацепа нет... Только вот как октановое число на форсунку влияет я так и не понял. На форсунку просто мусор в бензине влияет. А так не покер ли 95 98 ? да хоть 76, главное чтобы чистым был.

П.С. Сам пока тока 98 на шелле поливаю.

 

Хочешь топливо экономить - покупай дизель.

А покупать 335, чтобы потом кроить по 500 рублей на заправке? Глупо как-то, не находите?

 

Я и не крою, 99% заправок 98 лью, 95 было тока 2-3 раза за 2.5 года когда по близости не было 98. Меня интересует, насколько целесообразно всегда лить 98 и будут ли последствия от 95? Тоже слышал что на 95 хуже свечам и форсам а как на деле хз.

 

Робот при прочих равных тебе натянет 3-4 корпуса до 200-т км. Не говоря уже про ланч. Не даром в пендостане 335is все едут ниже 12 на сток фреймах с ланча. Это другая машина нежели чем на механике и на автомате. Я как-то давал катнуться Кирилу Justbussunes и у него был щенячий восторг )
На счет форсунок я лью каждые 10 тыс присадку LL для промывки форсунок. Не знаю плацебо или нет но за 125 тыс я не поменял не одной форсунки, до сих пор у меня комплект лежит из 6-ти штук. Может и плацебо но я суеверен ) И Дима_Н сейчас на этом моторе катает и на этих же форсах - работают как часы.

 

За 700 можно притон открыть и наладить бизнес с проститутками И дырок будет куда больше чем 3

 

Олег, а скинь ссыль плиз на эту присадку, тоже попробую

 

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=593
Каж 10-15 тыс один флакон.

 

Пасиб, флакон полностью сразу в бак заливать? и через 10 тыщ повторять, так?

 

Ну я так делал, женя jack тоже это гавно лил и нормально. Я не утверждаю что она работает просто говорю свой опыт. Тем более у меня мотор 125 тыс в постоянном дрочеве был от моих эксперементов - показатель )

 

Ну вот, а то начинается, дкт отстой, жижа для промывки форс - наброс

можете и тойотовскую попробовать 08813-00820

 

а в н20 мне может тоже бухнуть в бак разочек?

 

тут чо теперь филиал темы "Ошибка двигателя на 335"?

 

ncat10 - дану - 4 корпуса Видео заездов было у пиндосов 135 54 автомат против 135 робот 55 - ровно ехали +- И еще знаменитый ролик ГТИ - там робот едет вровень с ручкой - но никак не быстрее . Корпус - при хорошем раскладе . Ито от передаточных чисел больше зависит . Посчитай сам - на переключении отыгрывается 0,05 секунды в обсчем - три переключения - корпус . Это в теории . На практике все печальней . Потомучто потери робота около 2-3 процентов равны потерям современного автомата . А автомат сейчас переключается ненамного медленней плюс гидротрансформатор сразу блокируется . Даже производитель дает разгон на роботе быстрее автоматного на 0,2 секунды - что на практике вообще ниочем .
L€X - не лей ты ничего - лучше эти деньги на хороший бензин пусти .
Ph.D. - жидкость И дико гигроскопична но также и агрессивна . Потому считаю - лить надо хороший бензин - а присадками можно еще хуже сделать .

 

ну ту-то тему засрали окончательно.

 

Братан не неси ерунду. Езил - знаю.
Основной фетиш этого коробаса в том, что переключает он без потери адванса, а это огромная проблема для 54-го мотора как с автоматом, так и с механикой. + главная пара там длинее, что не маловажно наличие одной передачи. Последнее кончно сказывается только на максималке но все же
http://www.datazap.me/u/ncat10/jb4-0-200-run-dct?log=0&data=1-11-19&zoom=178-274
Автомат при большой давке тратит 0.400 - 0,600 сек я выкладывал эти данные http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21736904&postcount=1729 . DCT тратит 0,22 сек на передачу.
PS 0,2 до 100 не о чем конечно, но 0-250 будет как раз о чем, а вот живучесть DCT при ланче куда выше чем у автомата, тем более что на 54-м моторе автомат уже древний как мамонт.

 

Кстати, Олег, как думаешь, исправный автомат сколько проживет при фбо+мет и ориентировочных 400 с колес? При условии что не будет стартов с 2х педалей и частых стартов в пол с места?

 

Да хрен знает, у всех по разному. 3-я передача всегда дохнет на них. Но 400 не так много, жить должен ном. Если с новья то бывало по 100 тыс ходили. На Рб и мете 30 тыс от ребилда до ребилда в среднем.

 

А темпер автоматов как? В основном они от перегрева дохнут, если не ломает валы и обгонки

 

Всем привет!
Сегодня была осмотрена эта машина http://auto.ru/cars/used/sale/49177120-3d4d/
Писанина продавца мягко говоря не правда, машина хорошо стукнута в переднюю часть на вопрос как так продавец стал отъезжать , что мол не знал и вообще машина брата и тд и тп. Вообщем не тратьте свое время! Хорошо что не купил билеты и не прилетел за ней!
Итог - ищу варианты, уже обрадовался что будет ручка но не тут та было.

 

теперь ясно почему те кто были в восторге прокатившись таки не купили ее))

 

Да похоже найти норм 335 e92, особенно с n54, практичеси невозможно.

Машинам уже по 7-8 лет и брали их не для тошнилова...

 

Мою купите за лям отдам со всем барахлом.

 

ncat10
Реал продаешь чтоли? 0_о

 

Да не нажрался

 

На тот лям чиваса еще возьмешь и до гонишься до синей белочки, это лучше чем тачка, даже зеленая тачка

 

Не пугай так! ))))

 

Ребят помогайте пожалуйста!
Есть машина http://auto.ru/cars/used/sale/49095106-966f/
Есть не большие перекрасы по кузову (передний бампер, капот, дверь) на капот говорит упал снег ничего криминального.
Никаких серьёзных ДТП не было лонжероны не тронутые следов нет! на перекрасы я забил (не битых не бывает)
Но есть другой момент Человек который проверял говорит, что при газе в пол машину тянет в сторону (говорит редуктор) а так тяга нормальная всё вроде хорошо.
Вопрос! при таком пробеге неужели редуктор может сказать всё? или нужно просто начать с развала?
Что думаете? какие ещё сюрпризы может подкинуть на таком пробеге, такого года?