Проблемы у НОВОЙ МАШИНЫ!!! Нужна грамотная консультация!

лично я покупал в Автоавангарде...записался - приехал....100 рублей заплатил за якобы "осмотр машины" - сказали что при одном из запусков 1 из цилиндров не сработал и ошибка повисла из-за плохого бензина (не заправляйтесь на ВР на варшавке - говнобенз)

Так что Автоавангард нормуль диллер

 

платить ни за что не надо если машина гарантийная!

 

Блин, у меня такаяже фигня 116ЛЕ 2010г уже 3й день подряд по утрам при запуске троит и обороты скачут. После перезапуска вроде все нормально.

Правда что после перезапуска двигатель работает тока на 3х цилиндрах, а 4й даже не пытаеться запускать поэтому обороты перестают скакать?

 

Подниму тему. Сегодня чекэнджин просто задолбал. Машина 116i на механике 2007 г.в., дорестайл. И самое главное, что не описывается в данной теме - при появлении ошибки пропадает тяга мотора. Машина попросту "не едет". Не дергается, не чихает, не глохнет а просто не реагирует на газ. Лечится перезапуском мотора, но через несколько минут - все повторяется. Офф. сервис в 350 км. от города. Машину уже не на гарантии, и ехать выворачивать тыщи желания нет. С чего начать копать? И как узнать чего в моторе не так? Ошибка по компьютеру СС-029.
Еще дополнение: в связи с дифицитом топлива иногда заправлялся 95-м, но когда был 98- то ессно 98. Сейчас на 98.

 

Эта ошибка по блоку DME говорит о том, что двигатель работает в аварийном режиме, т. е. не говорит ровным счетом ни о чем.

"Копать" надо с нормальной диагностики, тогда и узнаете что с мотором не так.

 

Спасибо! Завтра позвоню знающим людям на счет считывания ошибки. Дальше уже будем думать. Заметил, что мотор и при негорящей лампочке не дает полную мощность. Попросту "вялый", не тянет.

 

Вчера продиагностил машину прибором "LAUNCH" (Для этого пришлось выехать за город и ехать в деревушку, где живет паренек, которого мне посоветовал знакомый - ацкий тюнер МПС-ки 6-ки ).
В общем приборчик показал 4 ошибки - неверный сигнал с датчиков угла поворота дроссельной заслонки (видать там их 2), неверный сигнал с дроссельной заслонки и до кучи неверный сигнал с датчика температуры двигателя.
Все сбросил, вот теперь собираюсь посмотреть, сколько стоит этот узел всборе, ежели чего.

 

у меня была та же трабла... оказалось, неисправен серводвигатель... причем ошибку эту можно было увидеть только на 1 оборудовании из 3... заменили привод... и заслонка заработала норм и все ок....

 

Посмотрел стоимость заслонки - неоригинал VDO (на машине такой и установлен) стоит около 7,500 рэ. Пока авто ездит, если глюки продолжатся - придется менять.