E53 Проблемы эксплуатации Х5 Е53 зимой

Я ручки в плюс обычно ломаю. При минусе замки замерзают. Так что, не мыть - не выход.

 

Помыл не так давно при -5, потом два дня не знал, через какую дверь заходить

 

я ставлю в теплый паркинг.

 

ВДшка Вам в помощь.

 

+1

 

сегодня всплыла проблема которая возникла из за моих постоянных коротких поездок, разрядился аккумулятор(осенью поставил ).Это притом что утром завёлся в -10 проехал км 10 простоял часок с радио и использованием остаточного тепла печки и не завёлся. Прикурил, подзарядил, завёл. НЕПРИЯТНО!!!

 

Ну а что ты хотел после выделенного? Он бы и летом при этих условиях у тебя не завелся бы

 

больше так делать не буду, не айс с прикуривателями у икса в подкапотном пространстве возиться принародно.

 

Имидж-ничто.

 

поэтому прикурил завёлся и уехал

 

А у меня так не получится. Через 15 минут радио отключается, если конечно не крутить постоянно ручки. Летом я на пляже тоже баловался музыкой Через часик завелся, но думал уже не заведусь...

 

позавчера был дождь,а ночью прихватил мороз -1,утром выхожу а ручки примёрзли.

 

После замены системы КВКГ исчез белый налет ( "майонез") на крышке масленной горловины? Что-то он меня смущает, начитался на форуме страхов по поводу выдавливания масла.

 

Дизель 2005. Начиная с -10 не заводилась в прошлом году. Поменял датчик предварительного подогрева форсунок, все ок.

 

Друзья,а что такое Ежик?

 

в соседней теме написано, а вообще



регулятор оборотов вентилятора печки, или по правильному выходной каскад управления вентилятором печки номер

номер по каталогу вроде 64 11 6 923 204

 

Ничего не надо менять! Масло нормальное (ТОЛЬКО НЕ КАСТРОЛ) картонка на радиатор и обратный клапан на маслозаливную крышку. Все будет гуд

 

вот это весч!